Skoda Octavia, 2012 г.в.
Skoda Octavia, 2012 г.в.

Skoda Octavia, 2012 г.в.

$ 9 000
8 352
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9000)) }}
361 980 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Купить в рассрочку
8 716 грн/мес
310 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.08.2022
ID авто: 51487730
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 02.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE0095CM
Марка Skoda
Модель Octavia a5
Указано владельцем Octavia
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
25.02.2020
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
TMBBK41ZхCBхххх19
Пробег от продавца
310 тыс.км
Проверенный пробег
63 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Подогрев зеркал

Мультимедиа: Акустика • USB • AUX

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Skoda Octavia

Автомобиль в хорошем состоянии. Сел и уехал. Пробег родной. Без подкрасов. Торг. С маслом все хорошо
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Гость
4.5/5

Здравствуйте автолюбители хочу поделиться своими впечатлениями о данной машине... Владею 4 года после шкоды фелиции 1995г. первые впечатления супер... машина благородных кровей с неприлично низкой ценой, в общем купил не задумываясь. Занимаюсь стройкой и скажу вам на данный момент планирую НЕ МЕНЯТЬ, а купить более представительную машину с такой же вместительностью багажника - ауди ку7. Да, очень большой багажник даже кенгу иногда не брала то, что можно увести в октавии лифтбек. В машине есть всё что нужно для начинающего "бизнесмена" - а именно: и для работы, и для дома, и минимум затрат. Машина достаточно резвая 125 коней придают спортивный интерес к повседневной езде... я очень нервный водитель и пока ни один дорогой внедорожник меня не обгонял, смело цепляюсь с субару, бмв, тоётой (до 2008г) и понимаю что я получил равноценный автомобиль только за копейки. Три клапана на впуск практически заменяют полноценную турбину. С места разгон не фонтан по сравнению с турбированной версией, но после 100 км/ч разгон на много резвее и обогнать препятствие движущееся на 170 становится вообще не проблемой. Ещё один плюс в эту машину добавляет её управляемость на в хлам разбитой дороге не теряя скорости в 190км/ч. что обеспечивают дополнительные "рычажки" свойственные семейству фольксвагена. Что касаемо эксплуатации тут проблем сильных не возникало, если не учитывать поломки по вине водителя. Основная проблема - низкая посадка, пластиковая защита с завода выглядела как насмешка. Весь поддон в швах и помятая лапа третьего крепления двигателя как следствие этого. Расход топлива - сказка! Реально! 5,2л на сотню при 80км/ч по трассе и максимум 10 в городе в пробках в самой ж... в час пик. (но стоит отметить - я снял кандёр) да, и нет различия в топливе кушает всё 92, 95, 98 разгон одинаковый, а вот максималка на 98 ~215 при стандарте в 202. Вот только крыльчатка пластиковая таких оборотов не выдерживает - нуна алюминиевую ставить. запчасти стоят достаточно дёшево как для иномарки в общем, ну и есть целый ряд подменных запчастей даже с жигулей (об этом я узнал когда была плановая замена бензонасоса) Кузов из очень толстой и упругой стали, чего нет в современных авто. Оцинкование ZZZ настоящее, порог вытягивали дырок насверлили и 3 года не красил хоть бы где гнилинка была! Вот правда есть одна проблема - так это устаревший борт компьютер который порой не может провести диагностику или тупо вырубает панель управления сохраняя примитивные функции расчёта топлива время и километраж (на диагностике в 2 местах один и тот же диагноз) Да, вот вспомнил... есть ещё один геморрой этого модельного ряда это гребаный гидравлический натяжитель цепи между каленвалами (их 2) стоимость которого приравнивается к стоимости всего мотора. По этому я на эту проблему просто закрыл глаза, тарахтит слегка, но на ходовые качества авто это особо не влияет. Вопрос с расходом масла спорный... при тихой езде его нет, только стрелка тахометра завалила за 5тыс. - 0,5л на 1000км смело. После 15 летней эксплуатации не стоит ждать работоспособности от люка, корректировки фар, омывателей фар и подогрева заднего стекла. Если отсутствие этих функций вас не смутит то автомобиль в остальном зачётный. Этой версии двигателя AGN на разборках найти не реально... они ходят по миллиону - и в утиль.

Гость
4.3/5

Всем привет! Хочется оставить свои ощущения об автомобиле Шкода Октавия2 1Z3 хечбек, 6 ступенчатый автомат, Калужской сборки. Купил я ее случайно т.к. Шкоды меня никогда не интересовали, и относился я к ним как VW 1995годов. Мой очень хороший знакомый приобрел ее в кредит и не смог осилить и вот предложил ее мне в срочном порядке и с большей скидкой. Машина не новая до меня было 2 хозяина с пробегом 60000км. В комплекте с машиной дали зимнею резину (бриджстоун) с дисками. Внешне машинка была как новая, видно что за ней ухаживали, все отметки в сервисной книжке о прохождении ТО на месте. Так что долго не думая решил брать, да и супруге поучиться ездить в самый раз. Опыт владения автомобилями иностранного производства у меня не маленький, поэтому от этой марки я не ждал ничего особенного. Езда:На поворотах машина держится отлично. Руль достаточно информативный.Мой рост 180 и вес под 100, по городу не устаешь и после поездки на дальнее расстояние , при моей разваленной манере сидения за рулем, очень комфортно ехать более 3 часов, жена тоже машинку водит и ей с её 170 естественно все просто отлично. Салон очень даже не плохой, садишься в него и чувствуется компактность все кнопки на месте, руль регулируется вверх-вниз и по вылету , что очень неплохо. хорошо все продуманно, понравилась работа подлокотника, в дверях большие ниши куда влезает даже 2литорвая бутылка, два перчаточных ящика, один с охлаждением, ящик под передними сиденьями.Ничего не гремит.В машине есть 2 зонный климат-контроль, четыре эл.стеклоподъемника, встроенная магнитола с 8 штатными динамиками, (играет и звучит отлично). для современных машин это уже норма иметь USB вход, а в шкоде октавия ее просто нет.Панель приборов хорошо читается, имеется бортовой компьютер, который показывает скорость движения ,средний расход, среднюю скорость, моментальный расход, время в пути, пробег на оставшемся бензине и т.д. штука удобная, управляется с под рулевого переключателя,так-жебортовой компьютер показывает остаток километров и времени то следующего ТО. Частота работы дворников регулируется переключателем сверху правого под рулевого рычага. Есть фишка выходя из машины после поездки, загораются габариты и на зеркалах заднего вида загораются повторители. Нажимаешь на брелок режим закрывания дверей и все гаснет. Мелочь но приятно. Сзади два габаритных пассажира сядут без проблем, так-же имеется подлокотник. Багажник в этой машинке мне очень понравился. Для такой относительно не большей машине убрав заднюю полку и разложив задние кресла, получается неплохой по емкости багажник. Топливо: марки 92 машина не воспринимает загорается чек и машина теряет динамику разгона. Расход зависит от многих факторов : в пробках 9-10.2 литра, по трассе около 6,5-8литров при средней скорости 100км/ч. Недостатки: Наклон спинки сиденья крутилкой – это уже древний век. В первый и последний раз связываюсь с электро-усилителем руля. Приговорили мне правую рулевую рейку, цена оригинала 32000 рублей не хило однако и это без работы. Предлагали не оригинал (Китай)за 12000р,но я отказался т.к. не давали вообще никакой гарантии. Коробка автомат это отдельная история, при нажатии педали газа пауза в 2 секунды, что отражается при обгоне. Из вложений за все время эксплуатации 1,5года проехав 45000км менял только масла, фильтра и заменил один раз колодки по кругу ,еще заменил сальник привода АКПП, но это мелочь, не считая что в сервисе по не знанию мастер слил с коробки автомат масло, а залить не смог пока не изобрел устройство для заливки(помог форум).Сальник меняется без слива масла с коробки.На все это прошел целый день.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия
Купить б/у Skoda Octavia,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.