Skoda Octavia, 2012 г.в.
Skoda Octavia, 2012 г.в.

Skoda Octavia, 2012 г.в.

$ 9 500
8 398
259 634 грн
211 тис.км.
Владелец
Ивано-Франковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46853563
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Дата публікації 25.11.2021
Информация из базы МВД
Марка Skoda
Модель Octavia a5
Указано владельцем Octavia
Год выпуска 2012 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
28.08.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBBK41ZхCBхххх85
Дополнительные характеристики

Безопасность: Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Skoda Octavia

Автомобиль полностью обслужен, ГБО 4 поколения с подмешиванием бензина, ориентировочно 25% подмешивание.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Гость
4.5/5

Добрый день! В мае 2013 г. купил Шкоду Октавию 1.8 TSI АКПП в Автопраге на Дорожном проезде. Салон как салон, продавцы так же, как и везде, умалчивают о проблемах авто и выпячивают достоинства, отрабатывая зарплату. С получением авто проблем не было, единственное -задержали на пять часов выдачу (из-за безответственности), ну ничего, терпимо. На 5000 км по гарантии отрегулировал сход-развал без проблем. Теперь о самом важном. При тест-драйве обратил внимание что автомат и педаль газа, мягко говоря, страшно тупят (реагируют с секундной задержкой). Продавец уверил меня, что все это исчезнет после обкатки, типа адаптируется. Купил авто (просто жене очень понравился салон и комфорт), проехав 1500 км (обкатка) обратил внимание, что воз и ныне там (тупит по прежнему). Почувствовав, что меня просто нае..али, приехал в салон и поговорил со старшим консультантом сервиса Дмитрием Уваровым. Тот очень убедительно объяснил мне, что для адаптации автомата необходимо как минимум три тысячи км)))). Ну лох - это неизлечимо, поехал я накатывать еще 1500 км. Как вы понимаете ничего не изменилось, и побрел снова к дилеру. На этот раз общался с руководитель сервиса Глазковым Николаем, который был более честен и признался, что такое на всех подобных Октавиях. Что делать? Я в панике, отдал 800 тысяч за авто, который едет хуже Логана (мой предыдущий автомобиль). Выручил меня как ни странно тот самый продавец, который мне этот автомобиль и продал. Он дал мне телефон мастера, способного улучшить настройки автомобиля. Теперь моя Октавия едет хоть и не идеально, но все же гораздо лучше, чем раньше. Я понял из форумов и личного общения с людьми, что настройки движка специально зажаты Фольксвагеном, что бы не делать конкуренцию Ауди. Вот такая вот история. Всем спасибо за внимание! Будьте осторожны при покупке, не верьте ничему, что говорят!!))

Vla199
3.7/5

Всех кто читает мой отзыв приветствую!Сильно не пинайте,первый раз отзыв пишу. Итак,предыдущий ваз 99-ой модели стал тесен для нашей семьи,к тому-же при обрелся дачный участок с недостроенным домишкой,нужно было авто с большим багажником и с салоном чтоб дети могли сзади свободно усесться и возить по мелочи стройматериал,так как предыдущий ваз меня не напрягал поэтому изначально планировалось брать новую ладу-калину или приору всё в кузове универсал,но тут коллеги по работе начали отговаривать от покупки,мол бэушная пусть и не новая иномарка вся-ко лучше нового ваза,в принципе иномарок у нас в семье не было да и тенденция тогда началась по пересадке на ино,решил брать шкоду.Приобрёл у частника двигатель 1.6 102 л.с,в комплектация Elegans,плюс с стеклоочистителем задней двери,омывателем фар,по кузову был удар как показалось не сильный,лапка крепления правой фары была треснута,но обе фары заводские,пластик не много мутен,пробег всего 105т.км,по подвеске нет проблем,двигатель не стали смотреть,как оказалось зря(((И тут началось моя эксплуатация....Буквально через день после покупки зазвенел бендикс стартера,сделал,через месяц передвигаясь по дороге с выбоинами,застучало в районе правого колеса,оказалось бывший хозя менял колодки да свернул направляющие штифты в суппорте,в результате чего колодки просто болтались на честном слове,в сервисе как то по колдовали,помогло не надолго,в итоге нашел хорошего человека который сделал штифты с большим посадочным,на несколько мм,диаметром,а так замену суппорта приговорили.Как оказалось для перевозки стройматериала машина не приспособленна,да и вообще езда до дачи после весенней распутицы по дороге с дырами,тот ещё драйв,подвеска нифига не справляется,проглатывая их жесткими ударами,поэтому на дачу на вазе,по городу на шкоде.Заметил если продолжительное время идти со скоростью более 120 км/ч расход получается почти 1 литр масла на 1000км,приятели сказали,а что ты хочешь этож ВАГ,они все масложоры,При повороте руля стал гудеть ГУР,тут как раз к 120 т.км подходил,решил поменять ремень ГРМ,помпы свечи и так по мелочи,заодно поменяли жидкость в гидроусилителе,гул прошёл.Хотя это была иномарка,но шкода,шкодила почаще,чем тогдашний мой ваз,пробеги были одинаковы на обоих авто,то реле поворотников,она-же кнопка аварийной сигнализации вышла из строя,то аммортизаторы пятой двери на морозе не держали,то задний дворник самопроизвольно работал,вышедший из строя блок управления вентиляторами охлаждения ДВС,но убило она меня один раз до ржаки))),при переключении передачи на 2-ую скорость переломилась по полам ручка переключения передач,я тогда с другом ехал,он до сих пор вспоминает этот момент.Обслуживать машину самому-одному,практически было не возможно,как в случае с вазом,да и ковыряться с ней во дворе(гаража нет)считаю моветон.короче после двух лет обладания данным авто и где то около 20 т.км пройденных на этом авто,сделал вывод что не так хороша бэушная иномара как её малюют. Можете пинать....

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия