Skoda Octavia, 2012 г.в.
Skoda Octavia, 2012 г.в.
$ 9 999
8 239
269 973 грн

Skoda Octavia, 2012 г.в.

230 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Дата публікації 26.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBUB61ZхD2хххх80
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • замок на кпп • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Обслуженных авто, в очень хорошем состоянии, семейное авто, вложений не требует, продажа в связи с покупкой недвижимости, детали по телефону. Авто г. как всегда глючит поэтому не могу загрузить больше фото (дополнительные фото скину на вайбер)
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Гость
4.7/5

Про мой черный Коратель. Без лишних лицемерий сразу скажу что я не манагер и не продающий и не троль, но решил написать свой отзыв после прочтения несправедливой массы сообщений и чужих отзывов в адрес хорошей марки и моей машины. Конкретно зацепил крендель на типа субару который на светофорах что то там с особым усерджием выискавиал новые машины А7 и пытался им чтото доказать на своем старом жрущем масло корыте. Конечно он врал, так как я забивался с такими субарями по лету если - и показывал как раз даже на своей для них плохие резульаты, а уж что новые он делал не верю. Предпочитаю читать и познавать новое, но это подтолкнуло написат свое. Так вот приорел своего верного вороного рысака в районе 4 года лет назад. 1,8 на палке. Долго выбирал варианты от камри 3,5 до старыхз Чароки питилитровых так как машины привык выибирать в идеале, но все таки нашел ее. В основно все варианты любых бэу машин ушатаные, поскольку машина может и ни овентодор который тут висит, но и не корейский слабочок. Люди любят на нем припугнуть шушару и прокатиться с ветерком. Сразу отвечу всем эстетам = внешность меня устраивает на все 100. пОСЛЕ небольших доработак мой конь приобрел статный внешний, в меру упитанный и агрессивный видос. Брал что называется из под деда у меня дача и у него - там и познакомились должго его уламывал, но в итоге он согласился, дача помогла выбрать тачу. Себе он взял типа новый терано нисан ( это тот что логан который даустер тока выше - бох ему судья за это). Кароче машина досталась в идеале, матор шептал турбина поддавала жару. Внешность немного не догоняла стиля но кому как а я люблю индивеадуализировать свои машныи. Но в меру. В общем пошла эксплатация. К настоящем у моменту отмахал своих 50 тыкилометров (езжу в основном по лету - берегу, потому и у меня все и деале пока). Расход в районе 9 литров средний. Из поломок - треснул задний фанарь, лобашь и механизм передней сидухи подклинивает немнго отслаивается краска в одном месте - не креминально. Остально расходники - беру неоригинал и обстлуживаюсь у знакомых в автосервисе. Все по четсному. В эскплуатации очень дешево в сравнении со оналагами. Недавно лопнули тормозные шланги. Заменил и нет проблем. Заодно всю тормозумху прокачали новую. По городу - равных нет. Оптимальное соотношение веса , набора скорости и расхода. По трассе после 160 слегка начинает посвистывать за бортом. В остальном как помне - так довольно тихо. У кореша в сонате - просто духовой оркестр на вершине гималаев играет как будто.. уже после 100-120. За счет чипо кто бы и что ни говорил очень раскрыается двигло придушеное. Главное недорого это сделать в хорошей конторе.. коих сейчас полно. У меня до 210 сил + вырезаны каты Не буду говорить что все кроме шкоды и конкретно октахи это дно. так как с увожением отношусь ко всем участникам движения но для себя выбор сделал. Кореша ездят на разных совершенно автомобилчх да и сам поездил на парочке и пока выбирал потестировал. Для себя сделал вывод Октавия - тачан для дела. Без выпендрежа. Умника м за писанину не тыкайте сови недостатки знаю и без вас но не сильно страдаю. Да и писал поздно.

id2717544
4.3/5

Это мой первый отзыв, так что не судите строгоНачну по порядкудо этого была октавия 2009 года чехия,цвета как на картинках в катологах светло-зеленаяоткатал на ней 4 года, продал при пробеге 51500 км,остались только наилучшие воспоминания ( кроме б...цких передних фонарей, лампочки ближнего света горели как по часам раз в месяц, а чтоб ее поменять надо было вынимать фару, открутив 2 хлипеньких болтика, которые сломались после 4-5 замены) (продал за 12 часов, звонков было просто море)продал потому что вышла новая в кузове A7, которая просто (зацепила) дизайном.К сожалению диллер в калуге оставляет желать лучшего и в плане обслуживания, и в плане общения персонала, и в плане цен, но делать как говорится было нечего. При звонке диллеру, сказали машин чешской сборки нет ( можете оставить заявку на машину с нижнего новгорода, которую ждать 4 месяца, и это будет нижний новгород), но когда узнали что сумма полная налом, через 2 часа позвонили и сказали машина ( чешка ) у них на стоянке, приезжайте забирайте.По приезду увидел на стоянке 7 машин, но 6 из них по словам менеджера или оплачены или ждут решения по кредиту, осталась Бордового цвета 1.4 Tsi 140 л.с литые диски 16, 2 зонный климат, механика 6 ст, тряпчатый салон, сразу внес сумму,через 6 дней пришел ПТС сумма 820 600 рублейтеперь о минусах покупкиобещали установить замок на коробку за 6900 по акции- хрен там было ( в самом конце выяснилось, что от суперба не подходит, а для A7- еще не разработали)до этого брал 2 машины шкода, всегда налом, и в этот раз мне не сделали ни скидку, не доп оборудование, даже жлобы коврики не подарили (мелочь, а не приятно) ( кстати ковриков тоже нет, ждать 30 дней цена -2800) Вот теперь о самой машине1. Дизайн крут, я б даже сказал реально крут,слизан с ауди почти полностью, торпеда смотрится просто супер.2. Убрали велюровую обшивку дверей (вставки), которые пачкались постоянно,заменив на добротный пластик и экокожу, добавили пластиковые серебристые вставки где ручки дверей (слизано с ауди) 3 Довели до ума пластик сиделки водителя, убрали всякие ненужные стаканы, которые забивались пылью и грязью4 На сиделках сэкономили, материал хуже, они жоще, сидится пока как то не комфортно,а задние это просто ( табуретка обитая материалом) сидишь как на кирпичах5 Добавили подсветку ног водителя и пассажиров6 Сзади места стало больше, а вот переднего пассажира обделили, приходится отодвигать почти на самую заднюю позицию, чтоб сидеть комфортно7. Хоть и говорят что багажник увеличился, мне почему то кажется что он стал уже что ли и меньше соответсвенно 8 Магнитолка очень понравилась с usb и aux, но звук при том же количестве динамиков стал как то хуже и тише,(после изменения громкости надо ждать 3-4 секунды чтоб переключить радиостанцию кнопками-напрягает)9 Функция старт-стоп полный изврат, машина глохнет сама каждый раз как ты останавливаешься, и заводится как выжимаешь сцепление ( как итог быстрее сдохнет двигатель или умрет акум), может для 4 часовых пробок она и оправдана.Чтоб ее отключить каждый раз и при заводе жмешь кнопку -А-, что не очень нравится, подругому отключить навсегда нельзя10 Стала ниже сантиметра на 3-4, что очень-очень плохо, про зиму думаю с ужасом11 Шумка стала лучше, чувствуются средние и большие выбоины, мелких вообще не заметно по сравнению с предыдущей12. Движок для механики очень резвый, при включенном климате трогаешься с перекрестка без напряга, на предыдущей 1.6 при старте (прям так и хотелось чтоб кто-нибудь подтолкнул раз так 7-8, кондиционер нормально работал только на 4-5 передаче), пока прохожу обкатку, сильно не газую, но при нажатии педали чуть более чем чуть-чуть, она прям так и хочет рвануть13. Какой криворукий урюк сделал раскладной ключ для зажигания неизвестно, но что он не удобен -очевидночтоб его повернуть приходится изогнуть кисть на 180 градусов14. 6-ступенчатая коробка полный бред- 5 ти хватило б за глаза, не менее интересно машина требует их переключать. высвечивая на дисплее нужную передачупервая до 10вторая до 25-30третья до 40-45четвертую уже хочет на 50-55пятую на на 60а после 70-6зае....о ручку дергать ( как факт советую брать DSG) пусть и дороже на 60 тыщТьфу тьфу пока ни одного сверчка не было.....Остальное все как у предыдущей октавии, та жа неприхотливость, выдержанность, надежностьДумаю первые 6-8 месяцев будут конкретные проблемы с запчастями( если уж коврики идут 1 месяц)Считаю цену неоправданно завышенной ( красная цена видется в раоне 700000-730000)Как вывод считаю брать, если уж очень нравится дизайн и марка шкода.В течение 5 лет будет очень актуальна на вторичном рынке.Как обкатаю расскажу еще....если есть вопросы, пишите подскажу, вроде уже большой опыт работы с октавией

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия