Skoda Octavia, 2013 г.в.
Skoda Octavia, 2013 г.в.

Skoda Octavia, 2013 г.в.

$ 10 999
9 426
294 663 грн
Купить в рассрочку
13 839 грн/мес
179 тис.км.
Владелец
Первомайск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.04.2021
ID авто: 41706874
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 16.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE0850CP
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
11.06.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJG7NEхE0хххх98
Пробег от продавца 179 тыс.км
Проверенный пробег 179 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • парктроник • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • электропакет • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары • тюнинг • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Первый владелец

Комментарий продавца

Авто с Европы, прыганял для себя. Ухоженная машина. Пройдено полное ТО. Продажа в связи с покупкой нового авто. Отвечу на все вопросы по тел
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Никита Карандаш...
4.7/5

Первая иномарка была Шкода Фабия в кузове универсал.Что сказать?Да просто офигительная тачка для моих запросов была.Надежность на высоте, вместимость тоже, расход ваааще нюхает. Прошла 90000 тысяч без поломок, отдал в хорошие руки.За это время родился второй ребенок, надо расширяться.Долго не думал, в сторону корейцев не смотрел никогда, в сторону японцев иногда.Смотрел короллу в новом кузове, разочаровала внешностью и внутренним убранством. Пал выбор на октавию, сразила внешним видом, люди поворачиваются в след, немецкой аскетичностью, кузовом лифтбек и размером салона что уже ближе к Д классу ребята!С салона сразу брать не хотел, дороговата.Залез на авито и вот те на стоит то что мне нужно и уже вся упаканая на почти 170 тыс дешевле чем из салона, пробег 15000, съездил посмотрел, понравилась, купил.Ребята, кому нужен надежный авто без понтов и что скажут мои друзья, берите жалеть не будете.

олег зенин
4.5/5

Здравствуйте! Автомобиль был куплен новым в феврале 2013 года.До этого в личном пользовании были только отечественные автомобили. ВАЗ-2114 верой и правдой отслужил 5 лет, проехал 122 тыс. км без крупных проблем и в целом оставил хорошее впечатление, как не дорогой, ремонто-пригодный автомобиль. но последняя Приора купленная летом 2012 года новой, достала мелкими поломками в результате чего была продана через пол года с пробегом в 6.5 тыс.км.( видимо не удачная попалась).Решил брать только иномарку, надоела лотерея с отечественным автопромом. Выбирать стал между Рено-Дастер, Киа-рио,и.т.д.( в пределах 500-700 тыс. руб.в тех ценах.) Но для начала решил заехать и протестировать Октавию для сравнения, тем более, что она мне всегда нравилась но была не по карману.Автомобиль очень понравился (правда на тесте был 1.8 АКП). на авто 2012 г. выпуска была скидка 50 тыс. руб.и самая простая комплектация с кондиционером, стоила 600 тыс., что меня и устроило, тем более, что Рено-Дастер протестировать не дали сославшись на отсутствие бензина. Теперь об авто. Салон спереди очень просторный, я с ростом 194 см. комфортно размещаюсь за рулем, можно даже еще дальше отодвигать сиденье. С зади места тоже достаточно. Багажник просто огромный: возил небольшой холодильник не раскладывая задние сиденья там ехал пассажир, линолеум шириной 3.5 метра, разложив переднее сиденье разместив его через весь салон от заднего борта до лобового стекла.Эргономика мне понравилась- все на своих местах, кроме ручки управления эл. приводом зеркал и их обогревом. Она на вид хлипкая с неудобным алгоритмом и первое время я боялся ее сломать, потом привык.Сверчки изредка появляются особенно в мороз за 20, потом пропадают.Если плохо сметать снег с задней двери то он замерзает и дверь начинает скрипеть на неровностях. В целом шумоизоляция не плохая лично для меня даже отличная. Еще зимой достает убирать снег из жабо ветрового стекла в районе дворников, щеткой не подлезть, приходится рукой.Если этого не делать поводок дворника может слететь, у меня такое один раз было пришлось останавливаться прикручивать назад, теперь чищу.Еще если не смахнуть снег сверху двери и открыть, то снег упадет вам прямо на сиденье. Зеркала заднего вида отличные.В мороз за 20 прогревается машина долго, на холостых вообще не греется, а на ходу только минут через 15 езды, потом правда становится тепло, даже жарко.Думаю на следующую зиму поставить картон перед радиатором может поможет. Еще у меня если машина постоит несколько дней на морозе под 30 без движения то аккумулятор сдыхает и не заводит, приходится тащить домой заряжать. Вторую зиму подряд раза по четыре за сезон таскаю, возможно аккумулятор попался не удачный(70-ый, немецкий), а возможно езжу на небольшие расстояния(11км.) и не успевает нормально заряжаться, попробую к следующей зиме заменить.( четырка до -34 заводилась без проблем!).Один раз на морозе под 30 печка перестала переключать направление обдува, выключил-включил зажигание ,все заработало, глюк пропал. Машина имеет хороший клиренс.Качество лакокрасочного покрытия мне нравится пока нет ни царапин не сколов, хотя иногда приходится парковаться правой бочиной в сугроб или с ходу бробивать снег начищенный трактором.Хорошо, что бампер спереди загнут под днище как лыжа не за что не цепляется. Мощности движка для нормальной езды вполне достаточно, что по городу, что по трассе (хорошо бы конечно 1.8 но денег не было и наличие турбины отпугивает). Расход по городу 11 л. зимой и летом-если работает кондиционер. Подвеска в меру мягкая для меня идеальная, правда при пробеге в 20 тыс. км пришлось заменить стабилизаторы поперечной устойчивости(яички)-застучали, что не приятно огорчило ведь езжу вроде аккуратно. Подходят к замене задние тормозные колодки, почему то износились быстрей передних. Нравится работа усилителя руля - хорошая обратная связь. А вот управляемость на больших скоростях (под 150) не очень, возможно потому, что в моей комплектации стоит дешевая летняя резина т.к. на зимней(мишлен) вроде заметно лучше. Еще в эту зиму после мойки замерз замок лючка бензобака теперь не закрывается, а может сломался, потеплеет увидим. В общем хороший автомобиль за свои деньги. Мне очень нравится, правда надежности от подвески ожидал по больше.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия