Skoda Octavia, 2013 г.в.
Skoda Octavia, 2013 г.в.
$ 10 600
8 893
289 380 грн

Skoda Octavia, 2013 г.в.

206 тис.км.
Владелец
Ужгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 09.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AO4738BT
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
18.07.2018
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJG7NEхE0хххх71
Пробег от продавца 206 тыс.км
Проверенный пробег 149 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Продам хороше, доглянуте авто, яке купувалось для себе, ніяких вкладень не потребує. Оригінальний пробіг. Масло, фільтра поміняно. Авто в багатій комплектації. На авто стоїть нова зимня резина Continental 16, також в комплекті є літня резина на оригінальних шкодовських дисках Michelin 17 та запаска. Все інше оглянути можете наяву та перевірити на вашому сто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Денис Шачин ...
3.2/5

Желаю бросить в Окташку какашку. Вчера хваленый TSI троил, лампочка двигателя горела, думал, что цепь растянул. Вроде пока пронесло (во всех смыслах пронесло). Продолжалось троение в пределах минуты, потом ритм востановился. Металических звуков лязга не слышал. Вчера и сегодня проехал около 40 км. поломка не повторялась. И ещё с нову, когда на верхних передачах выжимаешь педаль газа, слышны щелчки колличеством 5-6. После этго появляется посторонний запах из печки.При повторении таких действий в дальнейшем щелчков не повторяется до охлождения двигателя.Видны отечественные "руки" задний бампер смещен вправо на 0,5 см., большие щели зазоров с зади не равны.

Валентин
4.5/5

Мой первый отзыв по своему новому автомобилю Шкода Октавия 1.4 в кузове А7 и комплектации Элеганс. Пробег сейчас 8700 км. До этого ездил на VW Jetta, потому к немецкому качеству привык. Откатав на нем 140 т. км, решил купить новый автомобиль, метил на новый Passat, но не хватало. Как альтернативу решил взять новую Октавию, не сильно уступающую по салонному пространству и качеству сборки. Ходовые качества и экстерьер у нее тоже приличные. Я сторонник строгого салона. Причем у Октавии предлагается неплохая начинка за свои деньги. На сэкономленные средства взял 3-хспицевый руль, спортивные сидения и парктроники. Внешне Оctavia 2014 мне нравится. Жаль только, что на толщине железа сэкономили (как и у многих новых авто). Спереди уже появились сколы, которые недавно замазал специальной краской и лаком. Багажник закрывается туго, как на Волге. Зато он огромный! И вообще, почему этот кузов отнесли к хэтчбеку? Передок симпотный, ДХО и галогенки светят ярко. Задним пассажирам места предостаточно, даже когда до конца отодвигаешь переднее сидение. Спортивные сидения не только красивы, но и невероятно удобные. Боковая поддержка крепко фиксирует тело. Интерьер как обычно у Шкод сдержанный. Подсветка белая, не напрягает. Мультимедиа с сенсорным дисплеем, меню понятно и без инструкции. Сверху торпедо мягкий пластик, внизу и на дверях – жесткий. Еле слышные сверчки появились и исчезли. В плане комфорта Шкода Октавия жесткая, но управляется отлично. Спереди независимая, сзади балка, которая идет с версией мотора 1.4. Если не гонять, она греметь не будет. Шумоизоляция средней паршивости, сильнее всего слышен мотор при разгоне и шелест шин. Вхождения в повороты четкие. Разгонял ее до 190 – подруливать не приходилось. К резким тормозам привык. С этим мотором машина довольно динамичная. Тяга с самых низов. Коробка роботизированная DSG, есть провал при нажатии на газ. Поначалу он бесил, теперь привык. Передачи переключает плавно, но пробки – не ее стихия. На расход влияет стиль вождения. В основном в городе он 8,5 л, а когда пробки - 10,5 л. На трассе едешь стабильно 80-90 - получается 5,3 л. Всем удачи! На надежность не жалуюсь, ведь машина новая и собрана за бугром. Пока она подтверждает статус надежного автомобиля.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия