Skoda Octavia, 2015 г.в.

Первая иномарка была Шкода Фабия в кузове универсал.Что сказать?Да просто офигительная тачка для моих запросов была.Надежность на высоте, вместимость тоже, расход ваааще нюхает. Прошла 90000 тысяч без поломок, отдал в хорошие руки.За это время родился второй ребенок, надо расширяться.Долго не думал, в сторону корейцев не смотрел никогда, в сторону японцев иногда.Смотрел короллу в новом кузове, разочаровала внешностью и внутренним убранством. Пал выбор на октавию, сразила внешним видом, люди поворачиваются в след, немецкой аскетичностью, кузовом лифтбек и размером салона что уже ближе к Д классу ребята!С салона сразу брать не хотел, дороговата.Залез на авито и вот те на стоит то что мне нужно и уже вся упаканая на почти 170 тыс дешевле чем из салона, пробег 15000, съездил посмотрел, понравилась, купил.Ребята, кому нужен надежный авто без понтов и что скажут мои друзья, берите жалеть не будете.

Автомобилем очень доволен.Много перебрал конкурентов и одноклассников.Понимал, что за эти деньги можно купить менее качественные но более именитые марки, Хонда Цивик, Королла, Лансер..Но я покупал машину не для понтов, а для себя.И мне все равно, что бренд не такой крутой, главное, что во всем остальном она хороша.. В салоне радует дизайн, ничего лишнего, все аккуратно, со вкусом, спокойно, эргономично, взросло.. нет раздражающих элементов по типу дешевого покрашенного пластика или яркой ядовитой подсветки..Каждая кнопка на своем месте, куча отделений для мелочевки, все продумано.Очень нравится высокое качество отделочных материалов салона и сборка, за это 5+.У Тойоты и Хонды нет такого.Там экономия.Шумка превосходная, никаких посторонних звуков, сверчков за такой пробег тоже не обнаружено.Мотор тяговитый, расход около 9.5 л по городу.Динамика разгона 9 секунд, что доставляет массу удовольствия.Машинка отлично держит дорогу, повороты прописывает без проблем и в то же время я не имею проблем с парковкой в городе, ведь клиренс позволяет без проблем штурмовать бровки.Коробка просто отличная, четкие, идеальные переключения.Подвеска словно создана для наших дорог.Она как сбитая, очень эргономичная.Не мягкая, но и не дубовая, не пробивается и прекрасно отрабатывает все неровности.Вот даже спустя приличный пробег и срок - у меня нет ощущения расхлябаности и разбитости в подвеске.Объем багажного отделения может впечатлить любого, конечно мне столько не надо, я не вожу с собой два велосипеда и горно лижное снаряжение..но часть пространства заполнил усилителями и акустикой.Отдельное спасибо за отличное лако красочное покрытие.Нет таких проблем как с корейцами и бюджетными японцами + весьма плотный металл, как то больше уверенности придает.Даже когда закрываешь дверь, звук сочный, нет ощущения консервной банки..За 150000 ниразу не подвела..были мелкие проблемки, которые решились при помощи гарантии и оф. сервисменов.Вобщем чувство добротности, качества, уверенности, надежности меня не покидает..Я не буду много и долго объяснять почему она лучше Киа, Хундай, Мицубиси - это нужно просто понять, со временем, а чтоб понять нужно на ней поездить..