Skoda Octavia, 2015 г.в.
Skoda Octavia, 2015 г.в.
$ 13 300
10 972
358 967 грн

Skoda Octavia, 2015 г.в.

184 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Коричневый
Количество дверей 5
Дата публікації 09.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC2059II
Марка Skoda
Модель Octavia
Год выпуска 2015 р.
Цвет Коричневий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
07.11.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJG7NEхF0хххх83
Пробег от продавца 184 тыс.км
Проверенный пробег 141 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • магнитола • сабвуфер

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка

Комментарий продавца

Skoda octavia a7 Greenline 2015 1,6 дизель Машина економна місто 5.8-6.1л Траса 4.3-5.1 л Пробіг оригінальний Замінено : Комплект грм + магнітна помпа Масло/фільтра по регламенту Нова резина Michelin r16 205/55 Диски титани Зимова резина bridgestone r15 195/60 Тонування скла Деталі за телефоном
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
Гость
4.7/5

Про мой черный Коратель. Без лишних лицемерий сразу скажу что я не манагер и не продающий и не троль, но решил написать свой отзыв после прочтения несправедливой массы сообщений и чужих отзывов в адрес хорошей марки и моей машины. Конкретно зацепил крендель на типа субару который на светофорах что то там с особым усерджием выискавиал новые машины А7 и пытался им чтото доказать на своем старом жрущем масло корыте. Конечно он врал, так как я забивался с такими субарями по лету если - и показывал как раз даже на своей для них плохие резульаты, а уж что новые он делал не верю. Предпочитаю читать и познавать новое, но это подтолкнуло написат свое. Так вот приорел своего верного вороного рысака в районе 4 года лет назад. 1,8 на палке. Долго выбирал варианты от камри 3,5 до старыхз Чароки питилитровых так как машины привык выибирать в идеале, но все таки нашел ее. В основно все варианты любых бэу машин ушатаные, поскольку машина может и ни овентодор который тут висит, но и не корейский слабочок. Люди любят на нем припугнуть шушару и прокатиться с ветерком. Сразу отвечу всем эстетам = внешность меня устраивает на все 100. пОСЛЕ небольших доработак мой конь приобрел статный внешний, в меру упитанный и агрессивный видос. Брал что называется из под деда у меня дача и у него - там и познакомились должго его уламывал, но в итоге он согласился, дача помогла выбрать тачу. Себе он взял типа новый терано нисан ( это тот что логан который даустер тока выше - бох ему судья за это). Кароче машина досталась в идеале, матор шептал турбина поддавала жару. Внешность немного не догоняла стиля но кому как а я люблю индивеадуализировать свои машныи. Но в меру. В общем пошла эксплатация. К настоящем у моменту отмахал своих 50 тыкилометров (езжу в основном по лету - берегу, потому и у меня все и деале пока). Расход в районе 9 литров средний. Из поломок - треснул задний фанарь, лобашь и механизм передней сидухи подклинивает немнго отслаивается краска в одном месте - не креминально. Остально расходники - беру неоригинал и обстлуживаюсь у знакомых в автосервисе. Все по четсному. В эскплуатации очень дешево в сравнении со оналагами. Недавно лопнули тормозные шланги. Заменил и нет проблем. Заодно всю тормозумху прокачали новую. По городу - равных нет. Оптимальное соотношение веса , набора скорости и расхода. По трассе после 160 слегка начинает посвистывать за бортом. В остальном как помне - так довольно тихо. У кореша в сонате - просто духовой оркестр на вершине гималаев играет как будто.. уже после 100-120. За счет чипо кто бы и что ни говорил очень раскрыается двигло придушеное. Главное недорого это сделать в хорошей конторе.. коих сейчас полно. У меня до 210 сил + вырезаны каты Не буду говорить что все кроме шкоды и конкретно октахи это дно. так как с увожением отношусь ко всем участникам движения но для себя выбор сделал. Кореша ездят на разных совершенно автомобилчх да и сам поездил на парочке и пока выбирал потестировал. Для себя сделал вывод Октавия - тачан для дела. Без выпендрежа. Умника м за писанину не тыкайте сови недостатки знаю и без вас но не сильно страдаю. Да и писал поздно.

id2717544
4.3/5

Это мой первый отзыв, так что не судите строгоНачну по порядкудо этого была октавия 2009 года чехия,цвета как на картинках в катологах светло-зеленаяоткатал на ней 4 года, продал при пробеге 51500 км,остались только наилучшие воспоминания ( кроме б...цких передних фонарей, лампочки ближнего света горели как по часам раз в месяц, а чтоб ее поменять надо было вынимать фару, открутив 2 хлипеньких болтика, которые сломались после 4-5 замены) (продал за 12 часов, звонков было просто море)продал потому что вышла новая в кузове A7, которая просто (зацепила) дизайном.К сожалению диллер в калуге оставляет желать лучшего и в плане обслуживания, и в плане общения персонала, и в плане цен, но делать как говорится было нечего. При звонке диллеру, сказали машин чешской сборки нет ( можете оставить заявку на машину с нижнего новгорода, которую ждать 4 месяца, и это будет нижний новгород), но когда узнали что сумма полная налом, через 2 часа позвонили и сказали машина ( чешка ) у них на стоянке, приезжайте забирайте.По приезду увидел на стоянке 7 машин, но 6 из них по словам менеджера или оплачены или ждут решения по кредиту, осталась Бордового цвета 1.4 Tsi 140 л.с литые диски 16, 2 зонный климат, механика 6 ст, тряпчатый салон, сразу внес сумму,через 6 дней пришел ПТС сумма 820 600 рублейтеперь о минусах покупкиобещали установить замок на коробку за 6900 по акции- хрен там было ( в самом конце выяснилось, что от суперба не подходит, а для A7- еще не разработали)до этого брал 2 машины шкода, всегда налом, и в этот раз мне не сделали ни скидку, не доп оборудование, даже жлобы коврики не подарили (мелочь, а не приятно) ( кстати ковриков тоже нет, ждать 30 дней цена -2800) Вот теперь о самой машине1. Дизайн крут, я б даже сказал реально крут,слизан с ауди почти полностью, торпеда смотрится просто супер.2. Убрали велюровую обшивку дверей (вставки), которые пачкались постоянно,заменив на добротный пластик и экокожу, добавили пластиковые серебристые вставки где ручки дверей (слизано с ауди) 3 Довели до ума пластик сиделки водителя, убрали всякие ненужные стаканы, которые забивались пылью и грязью4 На сиделках сэкономили, материал хуже, они жоще, сидится пока как то не комфортно,а задние это просто ( табуретка обитая материалом) сидишь как на кирпичах5 Добавили подсветку ног водителя и пассажиров6 Сзади места стало больше, а вот переднего пассажира обделили, приходится отодвигать почти на самую заднюю позицию, чтоб сидеть комфортно7. Хоть и говорят что багажник увеличился, мне почему то кажется что он стал уже что ли и меньше соответсвенно 8 Магнитолка очень понравилась с usb и aux, но звук при том же количестве динамиков стал как то хуже и тише,(после изменения громкости надо ждать 3-4 секунды чтоб переключить радиостанцию кнопками-напрягает)9 Функция старт-стоп полный изврат, машина глохнет сама каждый раз как ты останавливаешься, и заводится как выжимаешь сцепление ( как итог быстрее сдохнет двигатель или умрет акум), может для 4 часовых пробок она и оправдана.Чтоб ее отключить каждый раз и при заводе жмешь кнопку -А-, что не очень нравится, подругому отключить навсегда нельзя10 Стала ниже сантиметра на 3-4, что очень-очень плохо, про зиму думаю с ужасом11 Шумка стала лучше, чувствуются средние и большие выбоины, мелких вообще не заметно по сравнению с предыдущей12. Движок для механики очень резвый, при включенном климате трогаешься с перекрестка без напряга, на предыдущей 1.6 при старте (прям так и хотелось чтоб кто-нибудь подтолкнул раз так 7-8, кондиционер нормально работал только на 4-5 передаче), пока прохожу обкатку, сильно не газую, но при нажатии педали чуть более чем чуть-чуть, она прям так и хочет рвануть13. Какой криворукий урюк сделал раскладной ключ для зажигания неизвестно, но что он не удобен -очевидночтоб его повернуть приходится изогнуть кисть на 180 градусов14. 6-ступенчатая коробка полный бред- 5 ти хватило б за глаза, не менее интересно машина требует их переключать. высвечивая на дисплее нужную передачупервая до 10вторая до 25-30третья до 40-45четвертую уже хочет на 50-55пятую на на 60а после 70-6зае....о ручку дергать ( как факт советую брать DSG) пусть и дороже на 60 тыщТьфу тьфу пока ни одного сверчка не было.....Остальное все как у предыдущей октавии, та жа неприхотливость, выдержанность, надежностьДумаю первые 6-8 месяцев будут конкретные проблемы с запчастями( если уж коврики идут 1 месяц)Считаю цену неоправданно завышенной ( красная цена видется в раоне 700000-730000)Как вывод считаю брать, если уж очень нравится дизайн и марка шкода.В течение 5 лет будет очень актуальна на вторичном рынке.Как обкатаю расскажу еще....если есть вопросы, пишите подскажу, вроде уже большой опыт работы с октавией

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия