Skoda Octavia, 2015 г.в.
Skoda Octavia, 2015 г.в.

Skoda Octavia, 2015 г.в.

$ 10 999
10 669
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10999)) }}
420 161 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10999)) }} грн
Купить в рассрочку
7 226 грн/мес
230 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.05.2022
ID авто: 49907518
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 04.05.2022
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Skoda Octavia

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
unm
5/5

Приобрел автомобиль б/у летом 2007 года. Пробег машины был чуть больше 100 тыс. км. До этого в эксплуатации были: Опель Вектра 1,6 л и Мазда 626 2,0. Сравниваю с ними. Первоначально Шкоду как вариант покупки не рассматривал, точно даже и не знаю почему, может считал для себя не очень престижную на сегодняшний день? Сразу скажу, что после продажи Мазды выбирал автомобиль год, каждый день бороздил по инету в поисках авто и читая разные отзывы. Машины смотрел как новые, так и б/у. Выбирал интуитивно, точно с маркой не определен был до самой покупки. Ограничения были - сумма в кармане, подбирал машину до 15 тыс. еновтов. Основной критерий был - это сильный двигатель, удобный в авто в управлении и разного рода приятные навороты типа климат, электрозеркала с подогревом и др. Из новых под такую сумму тяжело было тяжело что-то найти, так что каждый день смотрел новые объявления о продаже б/у. И вот однажды увидел новое объявление о продаже Шкоды Октавии Универсал, двиг 1,8Т в комплектации Элеганс. Позвонил хозяину (в другой город), выспросил о машине, самое главное убедился, что не перекупщик, купил билет на поезд и на следующий день приехал смотреть. Сразу скажу, это был немного отчаяный шаг, т.к. в технических вопросах автомобилей я слабо разбираюсь, тем более не понимаю как ее тестировать при покупке. Но увидев машину и пообщавшись с ее хозяином понял, что машина в очень хорошем состоянии, хоть и пробег был 107 тыс. и ей было уже более 3-х лет. Как оказалось потом, я не ошибся. Скажу так - за пол года прошел 20000 км. В любом авто можно найти к чему придраться. Что было из поломок за пол года и 20 тыс. пробега: поменял аккумулятор, новернулся гад на следующий день после покупки. Хозяин предупреждал, что он старый - его просто закоротило (вот невдача, сразу после покупки); поменял две лампочки: стоп и поворотник; сейчас есть маленькая неполадка - не пищит при открытии двери водителя при включеном габарите, некогда подъехать на СТО. Вроде все... Понятное дело, что менял масло и фильтры, в т.ч. и фильтры воздуха все поменял. От себя добавил подогрев сидений и обшил руль и кулису кожей (в мастерской естстно). Теперь маленькие, на мой взгляд, минусы: 1) По сравнению с Маздой 626 (это еще и жена подмечает) машину больше раскачивает при езде на неровных дорогах, чувствуется, что размерчик по-меньше. 2) Да, действительно, присутсвуют скрипы задних дверей. Лечу, как и все, периодическим смазыванием петель (вернее ребята на мойках брызгают). Другого реально не увидел. Не могу сравнивать в меринами и бехами бизнес классами машинами да и другими, т.к. не экуплуатировал. Понятное дело, что ездить то ездил... Но в С-классе перетестировал при покупке почти все, повторяю, ПОЧТИ все иномарки. Скажу точно, что сейчас машины делают с очень серьезной экономией оделочных и шумоизоляционных материалов, сразу бросалось в глаза (вернее в уши) при тест-драйвах. Теперь что нравится: 1) В первую очередь это движок. Очень переживал из-за турбины. Все говорят, что турбина на 150 тысяч и тю-тю, готовь лаве и при чем очень в больших кол-вах. Не хочу каркать и раньше времени переживать, но сейчас получаю просто огромнейшее удовольствие от этого движка. При механической коробке я реально чувствую себя хозяином положения на трассе. Прошмыгнуть в слаломе по городу - без проблем, хотя понимаю, что это не есть хорошо. Скорость набирает реально хорошо. При любых скоростях чувствовал запаса мощности. Ехал с Крыма летом с семьей. Решил попробовать. Был хороший участок дороги. Разогнал до 180. На этой скорости пробовал резко нажимать дальже на педаль газа - подрывается, как ни в чем не бывало. Больше 190 не захотел разгонять, мне хватает комфортной езды на скоросях 140-160, хотя по нашим дорогам и этого не стоит делать (бывали случаи у меня, когда посреди хорошей пустой дороги лежали колеса от трактора Т-150, еле успевал облетать их). Отдельно скажу об универсале. Раньше никогда не хотел себе так сказать этакий чемодан. Сейчас наверное если буду выбирать новую машину, буду рассматривать в первую очередь именно такой вариант. Ну просто очень удобно. Если кому не нравится его внешний вид скажу - внутри что с универсале, что в седан, что в хачбеке практически ощущаешь себя одинаково - все закрыто сзади и ничего не видно и не гремит. Хотя кому как нравится. В общем к Шкодам первоначальное свое мнение изменил полностью. Одно только останваливает - цена у них уж очень кусается. Присматривал себе новую да еще и 4Х4, но просто варварски дорого.

Кузьмич
4.3/5

Привет, народ. Писал ранее, когда прошел 3,5 т.км. Сейчас на спидометре уже 8 т.км. Впечатления: никаких (тьфу-тьфу) технических проблем, работает как часы. Двигатель 1.6, вполне можно ездить, до 155 разгонялся на Риге, при 4.3 тыс.оборотов, больше не стал, дорога стремная. Багажник - чума, телевизор 42 дюйма в коробке при сложенных сидениях вполне входит. На дороге цепка, чувствительна к газу, но стартует с некоторым опозданием. Недостатков пока не вижу, но... В мороз за -20 с трудом открывался топливный люк, а в дождь открывать багажник стоит медленно и аккуратно - вода так и хочет залить багажник (спасает резиновый коврик (куплен через нет, высота стенок больше, чем в оригинале у дилера). При покупке чехлов будьте внимательны - в комплектации амбиент+2 на передних сидениях по бокам есть пластиковые боксики, которые мешают натянуть стандартные чехлы. В остальном - все на уровне, основательно и пристойно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия