Skoda Octavia, 2017 г.в.
Skoda Octavia, 2017 г.в.

Skoda Octavia, 2017 г.в.

$ 12 999
11 504
355 132 грн
Купить в рассрочку
16 326 грн/мес
201 тис.км.
Владелец
Новомосковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 07.11.2021
ID авто: 46433812
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 07.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первый владелец • Индивидуальная комплектация

Комментарий продавца Skoda Octavia

Продам срочно,отличный семейный автомобиль, полностью обслужена до мелочей, официальная, покупалась в Днепре в автосалоне, кондиционер работает идеально, ходовая часть без нареканий, кпп отлично, заменил все ремни, масла фильтра,масло двигатель не берёт. електростеклоподьемники, подогрев зеркал, сигнализация заводская, а также дополнительно установленная хорошая дорогая сигнализация двухстороняя, кузов целый не бит не крашен 1000%, салон чистый ухоженный аккуратный, в машине не когда не курили, титановые диски, мотор резвый, работает идеально, едет тихо не гремит не стучит ничего не скрипит, работает каждая кнопочка, система ESP, все стекла заводские включая лобовое, оригинальный родной пробег, в комплекте два ключа, брелка, резина зимняя фирменная, очень экономичный и практичный не дорогой в обслуживании автомобиль, торг присутствует в пределах разумного при осмотре автомобиля. Автомобилем останетесь довольны.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1561 отзыв)
fast0609
4.3/5

Купил в 2008 г новую, выбрал за динамику, клиренс (160) и низкий рейтинг угоняемости. Сразу поехал в Питер, обкатал как надо. За 4 с лишним года владения наездил 110000 км, пробеги в основном летом, Питер, Карелия, Крым, Байкал.Уточню сразу, стиль вождения агрессивный, обочины, бордюры, в Крыму водопады, горы и т.п. ну в общем испытывал машину почти как внедорожник. Когда поехал на Байкал а это 5500 км думал машина этого не переживет, всего что было по дороге описывать не буду а в двух словах для общего понятия просто обязан. пока доехал до Красноярска грыжи были на всех колесах, на некоторых даже по два раза ремонтировал. В ямы влетал на 120 км/ч, просто чудо что не улетел с дороги. Дальше было страшнее, примерно 6-8 отрезков по 50 км из гравийки, гравий размером больше кулака, машину так трясло что думал рассыпется по запчастям. В общем нормально вернулся и каково же было мое удивление, ходовая живая, больше того не одна косточка не стучала. Конечно загнал на полную диагностику и она показала что все в порядке. За все время эксплуатации ( в мае 2013 будет 5 лет) поменял ТНВД по гарантии, помпу и некоторые лампочки, конечно не считая расходников. Считаю что при такой эксплуатации это сверх надежность. Управляемость превосходная, все кнопки на своих местах, на механике очень динамичная, багажник огромный.Что касается внешнего вида это дело вкуса, в целом я очень доволен машиной, более того восхищен ее надежностью. Всем удачи на дорогах. Будут вопросы спрашивайте c радостью отвечу fast06@list.ru

Гость
5/5

Автомобилем владею больше года, пробег 50000, так что можно сделать объективные выводы. К выбору машины подходил осознанно, до этого были Lancer 9, Peugeot 307, Mazda 3, Civic 5D, Focus 2 рестайл 2.0AT Ghia, давно хотелось попробовать VAG турбо) подвернулась Октавия 2010 года выпуска 1.8 TSI DSG Elegance. Первое впечатление после Форда было просто невероятное! Двигатель 1.8 TSI + DSG наделяет этот аппарат отличной динамикой, по данным производителя разгон до 100 занимает 7,8 сек, в реальности даже чуть быстрее, обгоны на трассе одно удовольствие, всегда есть запас. Так же удивил расход топлива, по городу при активной езде 10-11 литров, по трассе 7, опять же после Форда это казалось очень и очень скромно. На этом приятные сюрпризы не закончились, багажник Шкоды - просто черная дыра, в которой детская коляска занимает меньше половины пространства, машина идеальна для постоянной перевозки всяких громоздких штуковин. За счет открывающегося заднего стекла грузить туда вещи очень удобно, при этом машина выглядит как классический седан, некоторые знакомые удивлялись когда я открывал багажник. Пакет плохих дорог в Рязани штука так же неоценимо удобная, ни разу ничего не цеплял даже зимой, но правда и езжу очень аккуратно. Но в каждой бочке меда есть ложка дегтя, в этой машине были проблемки с расходом масла, он доходил до 800 грамм на 1000 километров, при чем максимальный расход получался при езде по пробкам, так же в пробках немного подергивалась коробка при переключении с 1 на 2. Изучил огромное количество информации по данной теме, выяснилось что проблема в конструктивной недоработке шатунно-поршневой группы на этих моторах и это ремонтировалось по гарантии, но к сожалению на моей машине гарантия уже кончилась... Оказывается VAG в период с 2010 по 2012 годы последовательно выпускал 3 модернизированных варианта поршней, колец и шатунов, при чем проблему масложора решил только последний рестайлинг мотора, который пошел в производство в конце 2011 года. Долго думал что делать, катался на тест драйвы почти всех машин С класса, но все это после Шкоды выглядело и ехало удручающе, на мой взгляд. Октавия устанавливает очень высокую планку по динамическим характеристикам, качеству и дизайну салона, вместительности и комфорту. Конечно есть много машин который мне понравились больше: все премиальные немцы, Лексусы, новые Инфинити, но это все стоило минимум в 2 раза дороже в нормальных комплектациях. В итоге сдал свою Шкоду в трейд-ин и купил такую же только новую))) Комплектация такая же - Элеганс, на что то хуже переходить не хотелось, а в максималке много приятных плюшек: кнопки на руле, круиз, 2-х зонный климат, датчики дождя-света, парктроник, максидот, нормальные 16 диски и т.д. Добавил только навигацию Columbus LED последней версии, там экран высокого разрешения, можно кино смотреть с DVD, ну и собственно сама навигация. Новая Шкода оказалась Чешской сборки, офигенного редкого цвета Platinum, с гидромеханической 6 ступенчатой коробкой вместо DSG7, чему я очень даже обрадовался))) Динамика разгона примерно на секунду медленней чем на DSG, расход топлива по городу на литра-полтора больше, по трассе так же. Зато переключения совершенно не заметные и нет никаких вопросов по надежности коробки. Самое главное действительно решен вопрос с расходом масла, его нет вообще) Первое время по привычке проверял уровень на каждой заправке, потом успокоился, расхода нет, пробег уже 50000, правда меняю масло каждые 7500 км, все таки турбо! Лью проверенный Mobil 1 New Life, Кастрол как то не внушает доверия после прошлой машины. Да, кстати, что на первой, что на второй машине ничего серьезного не ломалось, на второй только по гарантии поменяли стойки стабилизатора и патроны лампочек ДХО. В целом считаю что в этой цене сравнимых по качеству с Октавией аналогов нет, все что лучше, стоит значительно дороже. Машина дает ощущение немецкого качества в салоне и при езде. Шумка средняя, подвеска тоже средней жесткости, раскачки нет, дорогу держит хорошо. Фары - галоген, светят нормально, но хотелось бы добавить заводской ксенон. Можно загрузить барахлом и поехать на природу, можно погонять при желании, едет на уровне 3-х литровых атмосферников, на трассе всегда есть запас мощности, при необходимости можно быстро уехать со светофора. На первой Шкоде частенько этим увлекался, потом появился ребенок и как то желание гонять пропало само собой, но приятно иметь всегда запас мощности, это безопасность. Не зря Шкода показывает один из самых высоких рейтингов лояльности покупателей, вот и я похоже дорос до новой Октавии, как и все машины она к сожалению подорожала по сравнению с прошлым кузовом, но все равно на мой взгляд не имеет конкурентов по соотношению вместительности-динамики-комфорта-цены-качества, поэтому любимая машинка в продаже, вот ссылка на объявление http://auto.ru/cars/used/sale/42737310-83a09b/

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Skoda Octavia 2020 новое поколение
Skoda Octavia

Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями и новым стилем. При этом модель обеспечивает простор и практичность по такой же конкурентоспособной цене, как и ее предшественники. Это красивый автомобиль, который застави...

Читать как мы тестировали Шкода Октавия