Skoda SuperB, 2012 г.в.
Skoda SuperB, 2012 г.в.
$ 10 800
8 910
291 600 грн

Skoda SuperB, 2012 г.в.

200 тис.км.
Владелец
Стрый
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 01.03.2021
Информация из базы МВД
Марка Skoda
Модель Superb
Год выпуска 2012 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
13.03.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
TMBJJ73TхC9хххх50
Пробег от продавца 200 тыс.км
Проверенный пробег 273 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электростеклоподъемники

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Авто у відмінному стані. Дуже економне та з хорошою акустикою. Весь салон і руль одягнуті в чохли. Всі розхідники замінювалися вчасно. Розумний торг біля авто. Всі деталі за телефоном.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(357 отзывов)
Гость
4.5/5

Добрый день, в ноябре 2010 года в автосалоне увидел буклет по Шкоде СупербКомби и влюбился с первого взгляда. Что привлекло: размеры- 4838 мм длина, места сзади столько, что двое моих детей не касаются ногами спинок передних сидений; динамика - 7.9 с до 100 км/ч набор опций- комплектация Elegance Plus вкл практически все, что есть у Шкоды+ можно заказать много чего из обширного списка (панорамная крыша, запуск без ключа, электропривод двери багажника, солнцезащитные шторки, кожа+алькантара, фонарик даже, зонт в двери, подогрев задних сидений и тд и тп) низкая стоимость владения Одним из важных моментов при выборе а/м была возможность заказать предпусковой обогреватель с завода, потому что зимой с утра очень меня не радует садиться в промерзший а/м, а автозапуск, равно как и просто сигнализацию, не считаю возможным ставить в автосалоне- только промсборка) Внешность универсала мне кажется более интересной, чем у седана, но это скорее вопрос вкуса. На момент заказа, только в универсале можно было заказать Суперб с мотором 2.0 TSi 200 лс+ DSG6. Бензиновые седаны были 1.8 152 лс с DSG7. Но 7ми ступенчатая коробка с сухим картером, предназначена для более слабых двигателей, сильнее греется в пробках, поэтому 6ти ступенчатая с масляным картером была предпочтительнее. Подвеску заказал европейскую, без пакета плохих дорог- обязательно при заказе дисков R17 и в общем-то не жалею, хотя зима покажет правильно или нет. Салон светлый. Получил авто только в июле 2011- квота на РФ крайне мала была, но сейчас вроде ситуация изменилась. Пока всем доволен, а/м очень комфортный, хотя подвеска могла бы быть более энергоемкой- "пробивал" пару раз. до этого был мерседес C200 K, W204, брал нового в 2008 году и за 3 года ни разу подобного не испытывал. Пока мощности всегда хватало- часто езжу по трассе, за рулем удобно, пассажирам тоже. Расход смешанный 11 литров, при том, что часто езжу в пробках,по трассе тоже не с самой оптимальной скоростью. Отделка салона радует- все качественно и стильно. Технологии VAG (Volkswagen-Audi Group)- это тоже немаловажно Вообщем, рекомендую- много а/м за свои деньги. Если брать из немцев что-то подобное, то это минимум на 300 тыс. руб дороже (Passat B7 )- сравнивал. Премиальная тройка еще дороже , но там значительную роль играет бренд.

Гость
4.3/5

Читаю переодически отзывы о Superb - решил оставить свой. Владею 3.5 года, пробег 125000 - много езжу на на межгороде. Общие ощущения от машины положительные, которые немного нивелируют периодические поломки. Вообще хотел покупать Nissan Teana 2.5. Прокатился на тест-драйве, понравилось. Мягкий салон комфортный. Хорошая динамика после Nissan Sylphy 2000 г.в. :)))) Ради "интереса" прокатился на камри, т.к. как вариант этот даже не рассматривал - машина для людей без фантазии. Дилера Хонды у нас тогда не было, потому оценить Аккорда не мог, хотя казался достойным автомобилем. Надо сказать, что после покупки Суперба не один раз вступал на форумах в перепалки с владельцами Аккордов, приводил им ссылки на технические характеристики и они, в итоге всегда пропадали)) Заехал посмотреть на Passat CC - по сравнению со всем вышеперечисленным просто огонь. Думаю приводить примеры не стоит: управляемость, внешний вид и общее ощущение "НЕМЦА". Зашел рядом на Skoda. Увидел Superb и просто влюбился. Впечатлил размер салона, дизайн даже лучше (лично мне) , чем на Passat (все-таки алюминевые вставочки выглядят не очень). Прокатился - ощущения такие же как на Фольце. Просто ракета!! Надо отметить, что тест-драйв проходил на узкой извилистой дороге в горах и менеджер, который в начале вел машину показал все, что она может. Управляемость конечно потрясающая. Справедливости ради, надо отметить, что эта самая управляемость до Audi и BMW еще не доросла)) На той же дороге уже года через два пробовал 528 xDrive - потом на своей не мог ездить и для снятия стресса включал только S режим))) Но вернемся к мукам выбора: Teana не довала покоя - поехал еще раз. Пробовал проехать с той же скоростью на ней по той же самой дороге....фу...просто телега. Ни какие мягкие сиденья не заменят драйверского азарта на супербе. Окончательно в пользу Superb меня убедили технологии: поворотный фары, Corner Light и багажник Twin Door. Теперь если еду на машине с фарами, которые не подсвечивают повороты, просто кажется что дороги не видно. И при маневрировании ночью или вечером по темным дворам Corner Light помогает очень сильно. Любил еще наблюдать за реакцией мужиков, когда заводишь машину и фары проходят самотестирование....глаза по полтинику)) Все пишут о проблемах - я тоже напишу, чтоб для статистики потенциальных покупателей)) Про DSG7: на 98000 начались проблемы как у всех. с первой на вторую пробуксовывает, задняя не включается. Что-то там сделали по гарантии, т.е. бесплатно, хотя три года уже к тому времени прошло. Это к вопросу о нерадивых ОД. Два раза за это время выходила из строя помпа системы охлаждения. Начинала просто банально течь. Меняли рычаги по причине люфта в сайлентах (меняется, якобы, все целиком) На сотне меняли цепь....сам удивился, что с ней что-то случилось за 100000 км. Поставили новую модернизированную - 200 еще проходит сказали. Надеюсь не мне придется менять)) Всякие там фильтры, жидкости меняю у ОД - не хочется заморачиваться с другими сервисами, где нужно с собой все привезти. Кстати, цены на расходники как на autodoc, даже дешевле. Масло конечно кушает. Масло меняю раз в 7000. За это время выливаю 4.5 бутылку масла и еще маленько. Можно считать что 5 л. Т.е. 0.7 л/1000 км. По паспорту по-моему 0.4 или 0.5. Предлагают поменять поршневую систему на "модернизированную", которая уже не ест масла. Но меня не напрягает 1800 отдать раз в два месяца примерно. Также как и у многих брякали замки в дверях передних. Замучал ОД с ними. Завез в очередной раз проблему решать. Потом смотрю на видеорегистраторе: мастер мол дверь опять брякает, а механик выдает такой отборный мат суть которого в том, что с этой проблемой он уже не первый раз сталкивается и не знает что с ней делать. В итоге официальное решение от дилера : намотать изоленту на петлю на стойке. Помогло))) Еще брякает задний подлокотник на кочках. Пытался снять - безуспешно. Механизм похоже "неразборный". И поскрипывает кожа межу сиденьями сзади, но я усилием воли предпочел считать этот звук благородным. Вдоль кромки на которой лежит задняя полка наклеил лохматую полоску, которую используют в мебели, чтоб двери не бахали. Помогло. Еще стучит крепление ремня безопасности, которое находится снизу за водительским креслом об нижнюю пластмассовую часть кресла, когда ремень застегнут. Наклеил силиконовые кнопочки тоже из мебельной фурнитуры. Дребезг в под передней панелью победить не удалось - да и не пытался. Он пропадает летом и появляется зимой (осенью). Думал сделать чип-тюнинг. Но изучив форумы, решил не делать. Якобы DSG7 больше 250 нм не держит. Ну, да...и про расход. По городу выходит около 12. С утра еду в офис в другой район не торопясь - выходит около 8.8-9. На трассе Если ехать 110 - легко 7.5 получить и меньше. Если 70 - то добивался и 6.8, но это уже пенсионерский метод езды) Из конкурентов на трассе только немецкий автопром с такими же двигателями и больше. Всякие Камри, Теаны, Мазды до 2.5 литров обычно нюхают мой евро-5 выхлоп. В общем машиной доволен. Реально не вижу альтернатив в таком ценовом сегменте. Брать теперь машину с меньшим размером салона - совсем не хочется, а это только A6 или 5 серия бумеров.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Skoda SuperB 2016
Skoda SuperB

Новая Шкода Суперб определенно станет открытием для Вас, если Вы находитесь в поисках вместительного и комфортного семейного автомобиля за доступную цену. Это достаточно удобный автомобиль, как для водителя, так и для пассажиров. Модель имеет вместит...

Читать как мы тестировали Шкода Суперб