Suzuki Grand Vitara, 2010 г.в.
Suzuki Grand Vitara, 2010 г.в.

Suzuki Grand Vitara, 2010 г.в.

$ 12 500
12 025
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 12500)) }}
502 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12500)) }} грн
Купить в рассрочку
12 099 грн/мес
50 тис.км.
Владелец
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53203713
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2.4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 24.11.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JSAJTDA4х00хххх05
Пробег от продавца
50 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Акустика • USB • AUX

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Сервисная книжка • Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца Suzuki Grand Vitara

Официальный автомобиль Купленный новым в автосалоне! Машина состояние новой в салоне запах новой машины!В машине не курили!Не бит 1000%!Не крашено 1000%!Пробег оригинальный таких автомобилей с данным пробегом осталось очень мало один хозяин! Зимой автомобиль эксплуатировался! Остальные вопросы по телефону! Возможен обмен на Ваш авто!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(734 отзыва)
Михаил
4.5/5

Управляется автомобиль отлично (для внедорожника), очень уверенно чувствует себя на зимней дороге (и в сугробах и в глубоком снегу). Динамика слабовата - автомобиль довольно тяжелый, двигатель слабенький для авто (пожалуй одни из немногих минусов, хотя для кого то это и плюс). Салон сделан довольно стильно. В своем классе на мой взгляд - самый симпатичный. Комфорт опять же.....для этого класса считаю отличным. Хорошая климатическая установка, удобный руль, сиденья (даже для высокого человека). Багажник маловат (если не сложить задние сиденья, что делается очень легко) - ну размеры автомобиля это объясняют. Но для покупок и всякой мелочи места хватит всегда. Доски же на нем не возить. ТО - через 15 тыс. км. и очень дешевое, учитывая, что это внедорожник - самое дорогое ТО на 90 тыс. км обошлось в 17 тыс. руб. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Автомобиль приобрел из-за очень выгодного предложения. Вообще до этого не относился в поклонникам внедорожников.

sergeevmikl
4.8/5

Здравствуйте, всем.Машину опять же выбирал долго и мучительно, Хотел брать КИА Спортиж, или Хёндай Туксон, Ниссан Кашкай. Требования были: чуть побольше чем SX-4 с полным приводом, на ручке. В итоге выбор пал на Витару 2,4 с механикой.Первое впечатление: и на фига мне нужна была эта корова и что за нелепая мешалка вместо ручки переключения передач, по приколу что ли сделали такой ход огромный? Но потом ничего раскатался, привык, хотя первое время реально рука уставала. Так же первое время напрягала детонация на малых оборотах, сейчас не замечаю, может прошло после обкатки, может оборотов стал давать побольше... в общем не напрягает. Ощущения: нравится и на дороге и вне дороги. На трассе я люблю побыстрее и витара мне не мешает, как в свое время на ниссане ездил по 170, так и сейчас ничто не мешает мне так ездить и набирает нормально и при торможении спокоен. Понимал, но не до конца на кой ИКС мне нужен постоянный полный привод... Во время снегопада понял: ездить там, где другие тащатся... В прошлом на переднеприводных машинах было очень некомфортно переезжать через сугроб каши, который образуется между полосами движения, и тут вляпался - торопился и снегопад стеной. Шел спокойно 120-140, при этом обгонял все, что попадалось на пути и не испытывал никаких неприятных ощущений (а все ехали 70-80 и не только грузовики, а встречал и туксона и спортягу и CR-V и РАВ -4 ), особенно к концу пути, когда поверил в машину окончательно. Сегодня ехал так же по дороге типа Муромский тракт, которая из петлей одних... да в крутых поворотах включается ESP, ну и что? ну поморгает значок, так я для того и покупал машину. Про сухую дорогу говорить не буду - впереди машины бегут дорожные гномы и прокладывают рельсы, а ты по ним...Вне дороги: ну наверное большинство брали машину для говен... вот и я такой... поехал специально по грязюке покататься... типа на рыбалку в конце ноября то, да со спином, да около нуля, сначала была шикарная лужа с грязью и набитой колеей. ТК был один решил не выёживаться и ехать в обычном режиме, типа сяду, переключусь на понижайку - выеду... не сел, хотя и не отказал себе в удовольствии повыпендриваься в ней, дальше овражек небольшой такой, но тоже со всеми приколами в виде небольшой лужицы 5 на 5 ну и склонами из глины тоже метра в 4 с плевками осенней мокрой травки, по прежнему обычный режим... сел - блокировка, не выехал, пониженная - выехал, но не с первого раза, а пришлось раскачивать. Пока сложно окончательно говорить, но на прошлых своих машинах я бы просто туда не поехал, даже смотреть туда не стал.Салон: мне нравится, места и мне и жене и ребенку хватает. Багажник: многие говорят, что он маленький... По мне так в самый раз. вечно джинсы пачкаются, если что-то около спинки лежит, ну не Юрий Долгорукий, а что делать. Цвет: у меня бежевый, настоятельно рекомендую грязи не видно, специально обращать внимание стал... моя самая чистая машина в городе :-) Шумка: я глуховат малость, да и музыку люблю погромче, да и курю... кстати про шумку салона логично слушать только от некурящих, а если окно приоткрыто, на хрен Вам шумка, Вы ж на улице сидите.Расход: хорошо Вам московским пацанам говорить про 95-й бензин и его пользу, а если у нас во Владимире его просто нет? На заправках он конечно есть, но 92-й + присадки, а что для кого лучше вопрос большой, короче я езжу на 92-м и машина реально на нем едет лучше, а расход один в один с 95-м. А да про расход: люблю поездить быстро: 12литров в среднем с прогревами по 5 минут пока лобовое не оттает полностью и первый на светофоре, пробок правда нет, зато есть светофоры через 300 метров и пешеходные переходы через 50 метров после них. У друга на камри с автоматом - 8,5 - 9л, но этот может и приврать.Не понравилось: 1. Ручка переключения 2. нет на климате режима обогрева только стекла, а до середины лобового стекла я не достаю - 170 см. 3. "Забывают" мыть крышу хронически, уж вытирать насухо всегда. 4. Не открывается задняя дверь из салона, руки пачкаются. 5. Нет разъема USB - косячина, я понимаю, что все можно закатать на болванки или купить трансмиттер, но хочется родного. Резина родная - гумно, ни то ни се. оставлю для трассы, а для рыбалки надо будет брать что-то посущественнее - забивается на раз. Долго не мог понять как регулировать яркость приборов - сам балбес, прочитал книжку - понял. Удачных дорог Вам и поменьше баранов на них же! Ps. Машина для меня. Есть машины быстрее и комфортнее, есть проходимее, есть меньше и больше, есть экономичнее, есть даже с массажером для простаты. Но я НАШЕЛ то что МНЕ надо в конкретный момент времени. Следующая машина на которую я смотрю - Таурег, но это уже совсем другая денежка.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara

Новый Сузуки Гранд Витара – это практически возрождение Range Rover Evoque, только еще более усовершенствованный. Этот автомобиль считается одним из лучших в своем классе, отчасти, благодаря повышенному качеству езды. С чувствительным упра...

Читать как мы тестировали Сузуки Гранд Витара
Купить б/у Suzuki Grand Vitara,
2010 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.