Suzuki Grand Vitara, 2010 г.в.

Очень хороший авто за эти деньги(1239т),выбира.л между ХондойСRV,МаздойСХ-7,новым Спортажем и остановился наВитарике.Хонда сразу же не понравилась:на тесте заскрипела торпеда,да и управление что-то не то.Мазда пошустрее всех,но опятьже шумка никакая и турбояма напрягает,нет в ней 238 кобыл однозначно,за то расход у нас получился 23,5средний это почти без светофоров,хотя стоит отметить неплохую отделку салона(из указанных моделей лучшая на мой взгляд)Спортаж разочаровал уже до теста своим а-ля кашкаевским видом,пестрый надоедающий салон,маловместительный к тому же,с тупым автоматом,но правда с неплохими тормозами и шумкой-чисто женский авто.Витара же настолько понравилась вуправлении,что это и предопредилило выбор,машина сосдана как будто специально для наших дорог,отмечу очень маленький радиус разварота,хорошую шумку,неплохой прием и отличную устойчивость!А уж бездорожье-ее конек!!!Недавно во дворе закрыли другие машины выезд-я просто взял и проехал через бордюр!Правда немного жестковата.Рекомендую брать с двигателем 2.4-пошустрее будет.Вообще все мои наблюдения в 2х словах не описать и если кого интересует инфо по Витаре-пишите помогу чем смогу

Активно использую три месяца, механика, в основном по городу, к сожалению, несколько раз пробовал на бездорожье. Сожалею, т.к. ни полный привод, ни понижайка не делают из этой машины хотя бы отдаленное напоминание джипа, вязнет в первой же луже, о бездорожье вообще молчу. Если бы не реечный домкрат домкрат с тросами, не знаю, чтобы вообще делал. Подозреваю, что проблема в движке 2 литра. Движок явно слабоват, это чувствуется даже при езде по трассе, выше ста уже гнать не хочется. На скорости на наших дорогах постоянно козлит, переставляется, что в купе с его легким весом доставляет массу непередаваемых эмоций. Проблему удалось частично решить покупкой узкой резины, управляемость резко повысилась. Подвеска жесткая, чувствуешь пятой точкой каждую щербинку. Конструктивно кузов сделан крепко, ржавчины нигде нет в помине, технически надежна.