Toyota Auris, 2008 г.в.
Toyota Auris, 2008 г.в.

Toyota Auris, 2008 г.в.

$ 10 000
10 330
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 10000)) }}
428 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Купить в рассрочку
10 591 грн/мес
72 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.08.2022
ID авто: 51764301
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Роботизированная
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Красный
Количество дверей 4
Дата публікації 22.08.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AA3761MP
Марка Toyota
Модель Auris
Год выпуска 2008 р.
Цвет Червоний
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
25.02.2015
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
NMTKV56Eх0Rхххх14
Пробег от продавца
72 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация

Комфорт: Подогрев зеркал

Экстерьер: Противотуманные фары

Комментарий продавца Toyota Auris

Автомобіль повністю справно, не чого не ламалося, ТО проводилося кожні 10 тис, пробіг рідний. Їздила дівчина продаж з переоформлення на нових власників. Встановлено сигналізацію, є два ключі. (+ 4 колеса із зимовою гумою.) Є не велика подряпина на правому передньому крилі та кілька подряпин на задньому бампері.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(295 отзывов)
Владелец
4.4/5

Доброго времени суток. Пару слов о своем автомобиле и его концепции в том виде, в котором я ее понимаю. Автомобиль семейный, чем-то похож на маленький вэн — об этом свидетельствует глубокая панель приборов и неплохой запас пространства перед лицом водителя и переднего пассажира. Самое ценимое мной лично в нем это экономичный двигатель — турбодизель. Незначительный налог (90 л.с.), запас момента практически в любой ситуации и 3,9-4,5 литра на трассе — вот его основные преимущества. Расход зависит от манеры езды, впрочем, все об этом и так наверняка осведомлены. В городском режиме летом трачу 4,5 —4,6 литра, зимой с прогревами в лютые морозы до 6 литров, что уже кажется значительным расходом топлива))Машина проста и понятна в управлении, крайне бюджетна в содержании. Проблем не доставляет, это же тойота. Здесь нет двойных сцеплений, как у некоторых, вариаторов и прочей богомерзкой ереси. Она не требует снимать двигатель для замены свечей накаливания и отделять его от рамы как у некоторых производителей, здесь чтобы снять фару не приходится мудрить со снятием бампера. В качестве недостатка конкретно этой модификации могу выделить отсутствие 6 передачи в МКПП и классического гидроавтомата среди доступных вариантов трансмиссии. Сочетание "механики" и экономичного дизеля — шикарный вариант для дальних вояжей. Едешь далеко — платишь мало.Эксплуатация дизеля в зимний период имеет особенности: он может не завестись вследствие того, что топливо парафинится от низких температур. Чтобы этого избежать, в моей тойоте предусмотрена система подогрева топлива, однако она электрическая и работает от 220В, поэтому ее удобно использовать жителям частных домов и владельцам гаражей с доступом к розетке. Я же по совету трактористов поступал следующим образом: почаще менял топливный фильтр и прежде чем заправлять авто на АЗС, доливал туда изрядную порцию керосина. Машина заводилась даже в самые лютые морозы, в моей климатической зоне это порядка 24-25 градусов. Ниже не пробовал. Можно установить догреватели топливного фильтра, поставить вебасто или бинар, а также подогревать всю топливную магистраль, но не вижу смысла всем этим заниматься, притом что в текущем состоянии все заводится и ездит в штатном режиме. Средняя скорость на трассе — 78-80 км. /ч при движении со скоростью 90-120. Быстрее не езжу, пожить хочется еще немного. Да и ни к чему гонки на ДОП устраивать, к тому же явно не на 1,4-дизеле)))За 12-летний срок жизни автомобиля у нее заводские стекла, кузовные детали. Коррозии не замечено. Из возрастных изменений помутневшие фары, которые неплохо бы уже полировать или заменить на новые. Штатная СД-магнитола раздражает необходимостью использовать диски, ЮСБ-разъем отсутствует, поэтому любители музыки обломаются. Либо ставьте устройства для чтения флеш-носителей дополнительно, цена вопроса порядка 3 000 рублей. За время эксплуатации устранены огрехи предыдущего владельца и заменена подвеска, еще тысяч на 100 хватит. На данный момент пробег автомобиля составляет 232 000 км. Почаще меняйте воздушный фильтр, на дизелях это нужно делать. Она просто ездит, Тойота же.Масло меняю раз в 8 тысяч, иногда чаще. Есть специальное масло для дизельных двигателей, использую его. Покупаю и заливаю в сервисных масляных центрах производителя масла.

Гость
5/5

всем привет!приобрел эту ауру около месяца назад!2008 г.в. 1.6. механика 124 лошади!до этого была тойота королла хетч (06 г.в. 1.6. 110 сил автомат) королкой владел чуть больше года!поэтому в моем отзыве будет много сравнений! когда прощался с короллой плакать хотелось!первая машина и очень был ею доволен!около недели шли поиски нового коня!когда увидел на данном сайте объявление своего будущего ауриса сразу понял НАДО ЕГО БРАТЬ!!!состояние идеальное!50 тыс пробег!белый цвет,вся морда в ксеноне!спойлер,белые 17 диски!под решеткой установлено карбоновое покрытие...в общем хищница!!!что еще нужно 19 летнему пацану? после автомата на механику было не привычно садится!вечно танцуешь эту лезгинку ногами! но через недели 2 привык))) Вроде на 14 кобыл больше чем в королле (и механика) но машина заметно мощнее короллы! порою сам поражаюсь этой разницей! вроде и королка стреляла не плохо для своих 1.6. а аура еще лучше....скажу честно спидометр я на ней класть не собираюсь,но максимум что я ей давал это 160 км/ч!аура эту скорость набирает достаточно быстро!в общем динамика впечатляет! Когда пригнали машину на ней были установлены спортивные пружины TOYOTA MOTOR SPORT. управление конечно идеальное....но они очень жесткие!поэтому решил поставить родные!машина пошла намного мягче!но видимо еще 17 диски дают о себе знать....потому что машина все равно заметно жестче короллы (там были r15)cейчас собираюсь продавать спорт пружины...кого заинтересует пишите! Что примечательно это то что у ауры расход меньше чем у короллы! с чем это связано??? мех??? или то что сил больше и из за этого движка не напрягается???в общем по городу с кондером при спокойной езде я укладываюсь в 7 литров (королла 8-8,5)! если придавить тапку то 8.4 (королла 10-10,5)можете не верить но это так!в трассе расход при скорости 140 7.8 (примерно как и у короллы) что меня поразило в ауре это салон...в нем просторно!когда сидишь сзади сиденья не упираются в колени! сзади посередине убрали "бугор"и поэтому 3 человекам сидеть комфортно! (в королке такого комфорта не было)панель "космический корабль")))панель громоздкая что очень привлекательно!клавиши расположены удобно! шумоизоляция как и королле оказалась не очень!в королле устанавливали доп. шумоизоляцию! и тут такая же система,только в этот раз делали в профессиональном центре шумоизоляции! зашумили пол двери двигатель и колесные арки!эффект есть))еще бы! че 13тыс зря платили))) пока что все устраивает!единственное накоплю деньги и установлю головное устройство другое! какую нибудь 2диновую магнитолу и сабвуфер на ват 700 или киловат! (в королле было так и сделано только саб стоял на 500вт) пока что все!вроде все что хотел написать написал!хорошая машина!кто задумался берите!если вы думаете между ею и хендаями ай30, солярис, форд фокусом, гольфом, маздой3 то отдаю предпочтение ауре! но у каждого свои думки и вкусы! спс за прочтение моего отзыва!удачи на дорогах!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Toyota Auris 2015
Toyota Auris

Toyota Auris - это пятидверный семейный хэтчбек, который с легкостью способен конкурировать с такими моделями, как: Форд Фокус, Nissan Pulsar, Шкода Октавия и Volkswagen Golf. Аурис появился в результате проведенного в 2007 году ребрендинга п...

Читать как мы тестировали Тойота Аурис
Купить б/у Toyota Auris,
2008 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.