Toyota Avalon, 2015 г.в.
Toyota Avalon, 2015 г.в.

Toyota Avalon, 2015 г.в.

$ 19 200
16 300
518 016 грн
Купить в рассрочку
23 362 грн/мес
110 тис.км.
Автодилер
Тернополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 3.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 02.08.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BO6210CO
Марка Toyota
Модель Avalon
Год выпуска 2015 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 3.5 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
27.10.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
4T1BK1EBхFUхххх64
Пробег от продавца 110 тыс.км
Проверенный пробег 104 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Интерьер: дерево • кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • первый владелец • индивидуальная комплектация

Комментарий продавца

Свіжа з США .Хороше авто,повністю обслужена :масло ,фільтра , нова зимова резина .Мотор ,коробка,ходова ,салон - все супер.По кузову пошкодження незначні ,зроблено все якісно ,безпека рідна.Дуже класний колір -білий перламутр.Новий власник буде задоволений.Торг біля авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(27 отзывов)
Гость
5/5

Toyota Avalon-не очень популярная модель на рынке Украины и России, но кто знает- согласится, что после Avalon очень сложно подобрать аналогичный автомобиль другой марки или модели. Avalon- это элегантная машина для тех, кто ценит в первую очередь простоту управления и комфорт при повседневной эксплуатации, надежность и безопасность. О-очень просторный салон. Внутренняя отделка, дисплеи и системы контроля на высоте. Динамика у машины отличная, при интенсивном разгоне хорошенько вдавливает в кресло. Avalon - яркий пример реализации американских представлений о комфортабельности подвески. Если европейские аналоги жестковаты на неровностях дороги, то Avalon ощутимо мягче и комфортабельнее, что особенно важно на наших «дорогах» (если это можно назвать дорогами). После 2 лет эксплуатации нет никаких претензий! Рекомендую.

Вадим
3.2/5

Владею Авалоном уже около года (примерно 30000 км). Что менялось: свечи - по регламенту; все тормозные колодки - не то, чтоб были сильно изношены, но пищали; все жидкости с промывкой - кто его знает кто, что и когда туда лил; масло в двигателе - уже 3 раза; АТФ в АКПП - 3 раза путем частичной замены с каждой заменой масла в двигателе; ремень ГРМ, ролики, сальники, натяжитель, ремень гур, ремень помпы.; прав. и лев. стойки стабилизатора (кости) - подстукивали; резиновые втулки переднего и заднего стабилизаторов - были подизношены, проточка передних тормозных дисков - было небольшое биение на торможении в районе 100 км/ч. Из "допов" установил: ГБО 4-го поколения AGIS (дорогое и качественное); ксенон 4300к; антирадар (мелочь, а приятно). За время эксплуатации была одна неприятная авария. В меня въехал дагестанец на гнилой семерке. Итог: под замену фара, противотуманка, крыло, передний бампер, защита, блок предохранителей, воздуховоды. Ремонт потянул на 60000 рублей. Страховая с учетом износа еле-еле насчитала 50000. Ну что поделаешь такая у нас система, покупаешь новые запчасти, а тебе считают как с износом в 60%!!! Свечи, колодки, жидкости, по-ходовой - меняю сам, мог бы и ремень ГРМ сам поменять, да нет в гараже у меня для этого условий (Авалон еле туда помещается). В ближайшее время хочу поменять ам. стойки. Есть желание, чтоб подвеска стала похожа на европейскую Камри (т.е. чуть жестче), мягкая американская подвеска на скорости не справляется с нашими дорогами. Старт у такого крейсера с передним приводом по определению не может быть впечатляющим, хотя все в мире относительно. Стартует он в принципе нормально, но задний привод в этом плане куда интереснее. Очень радует разгон уже едущего автомобиля, особенно приятно разгоняется на скорости 100 и выше при кик-дауне, не многие машины так могут. Учитывая валкость и мягкость американской подвески управляемость на скорости соответствующая, хотя, что касается малых скоростей и радиуса поворота - тут все более чем в порядке. Сильно донимает "перелазение" через лежачих полицейских. Комфорт, опять же благодаря американской подвеске, на высоте! Очень мягкая машина! Салон - для 2000 года это наверное был "космос", да и сейчас не многие одноклассники могут похвастаться таким интересным салоном. Салон - очень красивый, оригинальный и просторный. Если сравнивать с Камри V30, то салон у Авалона 2 гораздо интереснее. Очень удачно влиты в панель твитеры (пищалки) вообще аудиосистема очень хорошо звучит - все JBL (штатная). Красиво сделан дисплей борт. компьютера. Приятно порадовали настройки компьютера - можно выставить метрическую систему и показания компьютера будут в км, литрах, км/ч и т.д. Пассажиры сзади могут в присядку танцевать не касаясь передних кресел. Багажник большой. У меня за задним сиденьем поместился огромный газовый баллон на 80 литров, обтянутый серым карпетом под цвет обивки багажника, и несмотря на это в багажнике еще очень много места. ТО - почти все делаю своими руками, з/ч заказываю в Экзисте оригинальные с самой "дальней" доставкой (так значительно дешевле) В общем просторный, очень красивый, элегантный автомобиль бизнес-класса. В Америке Камри - это семейный седан, а Авалон Бизнес-класс! Такие у них градации. Дизайн Авалона разрабатывался на автолюбителей Америки, которые привыкли к Бьюикам и Кадиллакам, что бы конце концов и они выбрали Тойоту. Для нашего/европейского взгляда видеть такой автомобиль необычно и непривычно, но это я считаю больше достоинство, чем недостаток. Почему Вы купили именно этот автомобиль? Вообще перед покупкой целенаправленно рассматривались автомобили семейства Тойота Камри V30, В основном Камри ну и конечно купе Солара, Авалон до этого видел только на картинках, но знал, что это американская люкс версия Камри со всеми вытекающими... Если выбирать в своем классе то Авалон стоит между Камри 3 л. и Лексус ES, и по цене соответственно. Тут нечего добавить. Все эти три автомобиля хороши. В общем искал Камри, а нашел Авалон и очень этому рад!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Toyota Avalon 2019
Toyota Avalon

Когда речь заходит о больших, просторных, семейных седанах, одним из первых на ум приходит Toyota Avalon 2019. Абсолютно новый в этом году автомобиль предлагается с производительным V6 двигателем или экономной гибридной установкой. Бонусом станет впе...

Читать как мы тестировали Тойота Авалон