Toyota FJ Cruiser, 2008 г.в.
Toyota FJ Cruiser, 2008 г.в.

Toyota FJ Cruiser, 2008 г.в.

$ 27 500
24 282
750 200 грн
Купить в рассрочку
33 057 грн/мес
140 тис.км.
Владелец
Харьков
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.10.2021
ID авто: 45829211
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 4 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 05.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AX0058EI
Марка Toyota
Модель Fj cruiser
Год выпуска 2008 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 4 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
03.07.2015
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
JTEBU11Fх8Kхххх42
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Toyota FJ Cruiser

Отличное состояние !Ексклюзивная комплектация TRAIL TEAMS!Хозяин по т.п.Весь в родной краске, ни одна деталь не крашена !Новая резина Toyo Proxes 275 70 r16.Тормозные диски с перфорацией,на фото видно.Амортизаторы KONI.Много доработок.Газ вписан в т.п. Площадки и помощники просьба не беспокоить.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(42 отзыва)
Вадим
5/5

Самый лучший автомобиль! Я даже не знаю о его минусах, сплошной респект! Тестировали уже и по барханам пляжей, и в жирных черноземах украинских сел и по сугробам! Везде прет! Самый приятный момент - когда идешь на обгон!!! Реально понимаешь, что ты в колеснице, запряженной 239 лошадьми! Очень радует расход топлива - город максимум 15, трасса от11-до14, в зависимости от частоты обгонов))).

Карабарас
4.5/5

Машина почти два года. Много чего и много куда на ней. Сформировалось мнение и оно резко положительное.ну по очереди тогда.история приобретения.В 2006 когда машина вышла из дизайн студии и я её увидел в журнале понял что моя машина и всё. Даже вариантов рядом стоящих нет. Ну и радость что тойота посреди всего серого и никакого сделала что-то яркое и "правильное". В 2006 возможности купить никакой не было, но цель наметилась, дальше было много других машин, потом кризис, потом всё получилось и заказал из штатов именно эту чёрно-белую ограниченную серию. В 2009 сделали рестайл - добавили чуть больше сил для налоговой видимо, поэтом определённо брал дорестайл с 239 паспортными конями. Забирал из Питера - довольный как слонпеределки.После покупки слюни/сопли. Прёт сильно, жрёт немного, проходит везде и вообще сплошная радость и красота, но потом пообвыкшись начал делать под себя. FJ это молодёжная машина и поэтому простая, более того она предназначена для тюнинга по своей идеологии. В стандарте - заготовка, а дальше выпилвай как хочешь. Сразу оговорюсь по салону - на вид простой очень, но на деле значительно лучше чем прадо и другие "колхозники" в пиджаках. Всё что есть крепко сидит, легко моется и хорошо работает. Нет пластикового дерева, нет беспонтовой кожи и тд - мне это не надо, так как в тойоте всё равно это ужасно всё.В стандарте ограниченной серии стоял выхлоп ТРД и я решил начать с шумоизоляции.Потом занялся подвеской. В стандарте стоят амортизаторы бильштайн, но стандарт есть стандарт - никакой энергоёмкости, управляемости и тд. как на прадо, только чуть лучше. Да и просвет в 23см совсем мало там куда я постоянно езжу. Поставил FOX Racing подвеску. 2,5" стойки с выностными компенсаторными баллонами, перевёрнутого типа. Стабы на ШС, верхние рычаги с ШС, усилил поворотные кулаки ну и по мелочи. Машина стала совсем другой - намного более управляемая и комфортная. Потом тормоза - родные тормоза как и на всех тойотах- хреновые, при динамичной езде совсем непригодные. Родные поменял на диски DBA и колодки HAWK, стало лучше, но не намного и поэтому поставил через годик TRD комплект.В мотор поставил приводной нагнетатель ТРД и поменял музыку. Поэтому писать о стандартной машине как-то неуместно теперь, но попытаюсь сделать несколько выводов.Машина очень интересная, необычная, яркая, громкая и зажигательная.Динамика очень приличная для такой машины.Проходимость тоже достойная - блокировка зада, центра и имитация впереди - работает отлично, но это не машина для трофи и болот - она для камней, гравия, песка и тд.В салоне уютно и хорошо. Багажник небольшой, но мне хватает. Доски помещаются, есть крыша на которой можно что угодно возить.Прежде всего стоит понять что машина для активного отдыха - а я как раз этим и страдаю, поэтому мне машина идеально подходит.С теперешним тюнингом получился суперкар для плохих дорог. Очень быстрая на гравии и раздолбанных просёлках. Прыгает, визжит и ездит боком. Сравнивать с чем-то другим бесполезно. Она не для перемещения задницы по городу или езды по ночным клубам, она не для болот и грязи - она в своём роде уникальна, в своей нише. Похожая машина - VehiCross, да и то уже давно не выпускается.Просто так покупать не советую, надо её понять просто.По поводу расхода - единственная проблема маленький бак на 60л. Расход небольшой если ехать медленно и 15-20 если ехать не медленно. Я не таксист - меня устраивает вполне.Продавать и менять даже не знаю на что - буду ездить до посинения :) тем более ещё много что хочу сделать

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Toyota FJ Cruiser 2016
Toyota FJ Cruiser

Внедорожник Toyota FJ Cruiser напоминает оригинальный FJ40 Land Cruisers, который в свое время помогал компании зарабатывать репутацию. FJ Cruiser предлагает знакомый прямолинейный посыл. Свое название он оправдывает, справляясь с самыми сложными уча...

Читать как мы тестировали Тойота ФЖ Крузер