Toyota RAV4, 2006 г.в.
$ 6 000
Продано
Toyota RAV4, 2006 г.в.

Toyota RAV4, 2006 г.в.

$ 6 000
5 772
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6000)) }}
241 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6000)) }} грн
Купить в рассрочку
6 216 грн/мес
230 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53203383
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Серый
Дата публікації 24.11.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АА5412МВ
Марка TOYOTA RAV4
Указано владельцем Toyota
Модель RAV4
Год выпуска 2006 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.998 л.
Тип топлива
БЕНЗИН АБО ГАЗ
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2110
Последняя регистрация
21.06.2016
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
JTMBH31Vх05хххх90
Пробег от продавца
230 тыс.км
Дополнительные характеристики

Комфорт: Бортовой компьютер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Датчик дождя

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Люк • Тонированные стекла

Комментарий продавца Toyota RAV4

Максимальна компенсація. Пошкодження вогнем водійський передній кут, крило, бампер, фара.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(424 отзыва)
Лариса
5/5

Купили в ноябре 2014 г. Комплектация Комфорт Плюс. Проехали 12 тыс. км. Расход 9,2 (если муж за рулем), если я то 10,5 средний зимой, летом 6,4 по трассе, 7,2 по городу. Зимой в мороз заводится без проблем, салон прогревается быстро(автозапуск не ставили) Есть кнопка подогрева системы топлива. В апреле прошли первое ТО у дилера, уровень масла был на прежней отметке. Управляемость отличная. Двигатель тяговитый, на обгоне идет в отрыв легко ( даже не приходится пользоваться кнопкой "Спорт"). Проходимость идеальная. Предыдущий автомобиль был Рено Меган III 2011 г. в макс. комплектации ( отличный автомобиль , просто в семье возникла необходимость в приобретении полно приводного автомобиля).

gudi_vudi
3.6/5

23.03.2010Всех автолюбителей - приветствую!Данный автомобиль в максимальной комплектации (2,4 литра, кожа, АКП, кнопка запуска, доступ без ключа, датчики света, дождя, эл.привод сиденья, причем ТОЛЬКО водительского - "максималка", блин, реллинги на крыше в цвет кузова, пластиковый обвес по аркам колес, подтонированные фары, литье подороже, чем на всех остальных комплектациях))) был приобретен у официального дилера новым. До него был во владении около 3-х месяцев РАВ-4, но с 2-х литровым двигателем на автомате и без кожи.Опыт владения и управления у меня достаточно разнообразный, поэтому определенное "мировоззрение" на автомобили у меня сложился и давно (с 1991 года), причем с японцами я никогда не связывался - все больше немцев предпочитал, а указанные два авто (РАВ-4) в принципе - дело случайное, больше для продажи, чем для себя.Что можно отметить сразу - машина покупалась с серьезной скидкой (кто следил за ценами - на тот момент была серьезная акция у Тойоты и, действительно, имела место солидная скидка) - цена была 1млн.25тыс.рублей. Ни до, ни после такой цены не было, да и машины размели за неделю (не только РАВы, но и Камри, и Авенсисы).Начну с "минусов", не указывая (пока) "плюсов"))))Итак, напоминаю, что машина стОит более 1миллиона, что для многих в России - целое состояние, но при этом сразу бросились в глаза некие несуразности, даже нелепости!!:- открываем бардачок и... не ждите света, в нем - его НЕТ!!!! Сразу хочу предупредить отзывы типа "да ладно, не придирайтесь к мелочам", подсветка в бардачке у меня была даже в "копейке" 1985 года выпуска и она (подсветка) там очень необходима!- открываем дверь багажника - мало того, что она (в машине для Европы!!!) открывается не влево (закрывая вас и сам багажник от грязи из-под колес проезжающих машин), а влево (открывая вас и содержимое багажника "свежему" ветру, особенно свежему на наших трассах))), так еще и свет загорается не в багажнике, чтобы видно было, где что лежит, а на самой двери!!! В итоге - вы если и не испачкаетесь как следует из-под попутно проезжающих машин, то точно ничего в багажнике не увидите, т.к. светильник на двери светит вам в глаза, а не в багажник.Вы скажете: "мелочи", но мне кажется, что машина за такие деньги вот таких вот откровенных просчетов иметь не должна, ну чего проще сделать светильнички в самом багажнике или сделать светильничек в бардачке???Далее отмечу - качество отделочных материалов, впрочем как у всех моделей Тойота, оставляет желать лучшего. Пластик на торпедо не совсем деревянный, но и от идеального очень далек, кожа - по-моему, хорошего качества заменитель, а не кожа. Лакокрасочное покрытие кузова - слабое, легко появляются сколы (даже от мелких камней), очень легко и заметно проявляются царапины. Почти сразу появился сверчок в панели приборов - закрывающий приборы прозрачный пластик заскрипел. Очень не понравилось и исправить никак(((Про внедорожность этого авто говорить не приходится, это и понятно - не для этого он предназначен. Поэтому и "типа" блокировка межосевая - смешная штука, так как помогает она ОЧЕНЬ слабо и только при небольших трудностях, так что штурмовать даже более-менее приличную снежную (не говоря уже о грунтовой) целину необходимо очень осторожно, а лучше вообще ничего не штурмовать))) Я возомнил, что имею авто с определенной степенью проходимости и в итоге увяз в достаточно безобидном месте в снегу, сделав вывод, что если и влазить в сугробики, то только сходу и с уже включенной (пусть и "детской") блокировкой.Еще по езде - жестко. Жестко. Особенно задним пассажирам. Шумно и опять же - особенно сзади.Вообще господа из страны восходящего солнца (а РАВы для нашего рынка производятся только в Японии - и это неоспоримый плюс все-таки) нас как-то не очень жалуют, ведь для своего рынка они производят гораздо более богато оснащенные авто, а нам - коробку из 4-х ступеней!!!??? Производители многие уже семи!!!ступенчатые автоматы ставят, даже на "калужском" Тигуане - автомат 6 ступенек!!!Так вот, 4 ступени превращают 2-х литровый РАВ в абсолютный овощ, поверьте, и, что странно, небольшая казалось бы прибавка объема двигателя (2,4л) и мощности (+20 л.с.), все-таки ощутимо изменяют характер пары "коробка-двигатель" в лучшую сторону - сей факт я испытал лично и до сих пор не пойму зачем вообще на РАВе 2-х литровый двигатель. Расход что на 2л., что на 2,4 - практически одинаковый, если только конечно не передвигаться в режиме "пенсия уже")))Компьютер явно страдает оптимизмом в части расхода топлива и при движении по трассе занижает средний расход (относительно реального по баку-пробегу) на 0,5 литра на сотню, а по городу - занижает уже на литр! НО!!! При этом самом оптимизме - при реально имеющихся 12 литрах бензина в баке (т.е. минимум еще при запасе хода километров в 100), комп вдруг превращается в заядлого пессимиста и пишет - ЗАПАС ХОДА=0км!!!, страшно пищит и не показывает уже средний расход!Кстати, сколько было машин (а было много и в управлении в том числе), а самым точным оказался комп (внимание) на "Приоре"!!! Расход показывал один в один, как реальный! Даже на "жирной" немецкой полноприводной Ауди А6 комп занижал расход, причем чем активнее ездишь - тем больше погрешность.Неудобно пользоваться борткомпом: чтобы переключить тип отображаемой информации, приходится нажимать "палочку" на приборке. Что за ересь? Захотел в дороге узнать среднюю скорость - лезь через руль на приборку! А как же безопасность?? Да и удобство где??? Узкоглазики, блин))) Вот на Ауди - все это было реализовано на подрулевом переключателе - и не меняя положения тела, и не глядя на этот самый переключатель все спокойненько можно посмотреть...Подогрев сидений - без регулировки, либо включен, либо выключен. Это вообще нормально??? Кнопки стеклоподъемников у пассажиров подсветки не имеют - это тоже в норме???Обзор назад в салонное зеркало - откровенно плох и ситуацию усугубляет кожух запаски на двери, закрывает и без того небольшой сектор обзора, а зимой там снега и льда столько собирается, что вычистить невозможно, при этом задний дворник там забивается напрочь и не чистит уже ничего, а жаль)))Фиксированная "максималка" содержит эл.привод ТОЛЬКО водительского кресла!!! Кресла - традиционно аморфные, слабая боковая поддержка у передних, у задних - ее нет вообще.Т.О. - через 10000км - нонсенс, 15тысяч хотя бы должно быть.Расход бензина достаточно высок, хотя для меня это не очень важно и были машины и попрожорливее: город зимой с прогревами - 18л, трасса зимой (130-140 км/ч) - 13л., летом (140км/ч) - 12л. Расход пишу реальный и притопить я люблю, так что фразы типа "надо было на сервис съездить, такого не должно быть" - чушь.Достаточно игрушечный и нежный кузов, совсем не для бездорожья, да и не для преодоления каких-либо серьезных препятствий, но и машина (справедливости ради) все-таки не для этого.Что-то плоховато продумано на средних и высоких скоростях при проезде воды вся эта вода летит на лобовое стекло из-под передних колес.ОЧЕНЬ высокая вероятность угона и, как неотвратимое следствие, - высокая стоимость КАСКО. Мне по нашему, провинциальному, по-минимуму насчитали (правда с рассрочкой по кварталам, что несколько удорожает) около 85 тысяч в год при оценке машины в миллион.В общем, РАВ-4 - традиционный японский автомобиль со всеми "японскими" минусами, для кого-то эти минусы перекрываются надежностью марки, кого-то напрягают и отталкивают от этой самой марки. Я - из второй группы)))Теперь о достоинствах:САМОЕ главное - пресловутая надежность марки и она (надежность) скорее всего есть в РАВе (за мои 20тыс. - все ровно, без даже мелких поломок, вообще ничего, но и 20т. - не показатель), хотя былой неприхотливости конечно же уже нет.Пусть и маленький, но легко трансформируемый багажник - сиденья можно разложить прямо из багажника, задние сиденья имеют регулировки и по наклону спинок, и по продольному положению, т.е. можно увеличить объем багажника, хотя и немного, но один раз пригодилось и хватило именно сдвинув вперед задний ряд - и нужная коробка влезла!Легко читаются приборы, их подсветка регулируется, причем при включении габаритов затемняется, но при желании можно включить и в самое яркое даже при ближнем свете. Комп - полностью на русском, даже здоровается (письменно) - "Добро пожаловать. РАВ4")))Все-таки автомобиль имеет запас клиренса, что несомненно зимой и весной радует, да и на природу выехать позволяет. Полазили мы с ним и на Белом море, и в Хибины (летом, конечно) проехали.При средней загрузке багажника появляется определенная мягкость хода или вернее пропадает уж совсем выраженная жесткость. А вообще чудес, конечно, не бывает, поэтому РАВ - да, жесткий, НО он хоть как-то управляется, а не болтается (пусть и мягко), как, например, тот же Прадо или Камри!!! Да и смешно все-таки от кроссовера ждать легковой мягкости - раз купил кроссовер, а не седан - значит оно тебе было надо)))ОЧЕНЬ легко продать, причем в любой момент времени и более того - чем дольше будете ездить, тем меньше "угорите" при продаже, через год, конечно, купив новым в салоне - продавать не очень выгодно, но тем не менее не так угорите, как на ЛЮБОЙ другой марке.Симпатичная в общем внешность и мелочь на первый взгляд в виде пластикового обвеса (только на 2,4л) придают машинке приличный вид. Какой-то там женственности я, например, не вижу, это все выдумки и стереотипы ушедших уже прошлых моделей.В водительском кресле есть поясничный подпор.Обзор вперед и вбок с водительского места - неплох.В заключении:Для меня эта машина - машина ни о чем, без души. Машине, которая тебе нравится, готов простить многое, даже некоторые поломочки, но РАВу я не готов простить досадных мелочей, экономии производителя на моем комфорте. НО мне кажется, что если вам хочется просто надежной доставки из А в Б, без адреналина - это ваш вариант, но потом не грустите от отсутствия удовольствия от этой самой "доставки")))24.10.2010 Увлекшись своим опусом вчера не рассказал про еще один несомненный "плюс" РАВа (правда только в последних двух комплектациях). Функция заключается в следующем: у вас нет ключа в классическом его виде, его заменяет электронный ключ в виде тоненького (примерно 1см) прямоугольничка размером примерно 5см х 2,5см. На нем - кнопки закрывания-открывания дверей, но ими можно не пользоваться вообще. Еще в этот корпус спрятан ключик, которым можно механически открыть водительскую дверь и бардачок.Итак, вы выходите из авто, ключ где-то в кармане, нажимаете на небольшую кнопку (таких кнопок на ручках дверей - три, одна - на водительской ручке, вторая - на ручке передней пасс.двери, третья - на ручке двери багажника) - машина закрыта. Подходите потом к машине (ключ, естественно, где-то у вас) - просто беретесь за ручку (одной из трех этих дверей) - машина открыта! Сев за руль - нажимаем педаль тормоза (ключ даже не достаем из кармана), нажимаем кнопку запуска двигателя - он завелся!Мне теоретически эта функция не казалась уж очень нужной, НО!!! Как только я начал ей пользоваться - ОЧЕНЬ понравилась, не надо вечно искать ключ по карманам, не надо ничего никуда вставлять)))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Тойота РАВ4 2022 на автобазаре AutoMoto.ua
Toyota RAV4

Toyota RAV4 2022 остается одним из любимых небольших внедорожников. Он привлекает вместительным салоном, плавностью хода и простым управлением. Это автомобиль, в который хочется садиться и ехать.  Тойота предлагает широкий выбор комплектаций ...

Читать как мы тестировали Тойота РАВ 4
Купить б/у Toyota RAV4,
2006 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано