УАЗ 31512, 1995 г.в.
УАЗ 31512, 1995 г.в.

УАЗ 31512, 1995 г.в.

$ 2 250
1 986
61 380 грн
1 тис.км.
Владелец
Мелитополь
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.06.2021
ID авто: 43133927
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Другой
Дата публікації 10.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АР2450НВ
Марка УАЗ
Модель 31512
Год выпуска 1994 р.
Указано владельцем 1995
Цвет ЗЕЛЕНИЙ
Указано владельцем Другой
Объем двигателя 2.445 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1920
Последняя регистрация
02.11.2019

Комментарий продавца УАЗ 31512

Продам! Боевой Уаз! Мосты колхозные. Газ, гур, дисковые тормаза, утеплен, люк. Утоновленно подводное зажигание, генератор 2110, электро вентелятор. Так же в нагрузку могу отдать: второй кузов, раму. Продажа без оптики, лебедки, и колёс. Если совсем тогда 3400.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.7/5
(18 отзывов)
Виктор Прокопчи...
3.8/5

отличное состояние есть всё но по годам уже старая тачка моя но всё в ней новьё все внутренности переделал всё по своему. тормоза как на иномарке нажал слегка и все на юз колёса.

id5413476
3.2/5

Всем доброго времени.Предыстория.Более 6 лет езды на пузотерке-иномарке дали мне понять что нужна машина для души, чтоб и на природу поехать и поковыряться в удовольствие, так как нива у меня уже была выбор пал на УАЗ (грозу бездорожья). И тут случай, один дедушка продавал своего козла на котором катал на пасеку, на вопрос "а зачем продаете?" он ответил куда мне столько машин (еще бы когда в гараже стоял LC80) вот такой дед ну да ладно, цена вопроса 50 т.р., как сказал дед продаю мосты и резину, по рукам.Что мне досталось за 50 тысяч деревянных.С виду машина подавала признаки бодрости несмотря на свой голубой цвет и возраст. пролазивший его весь, покатавшись, понял что агрегат стоит своих денег но требует вложений и усилий. Стояло все оригинальное без самопальных переделок. О вложениях денег подробно опишу ниже. а так уаз 31512 93 г.в. военные мосты, маркировки на кпп и карданах желтым (по моему свидетельство воен продукции), в прошлом крашенный автомобиль.Первое впечатление.О господи...Руль как на тракторе да еще и не крутится (а когда крутится то сломает все пальцы к черту), коробка крайне жестко включает передачи, сцепление не выжать( туго), колбасит как в телеге, все бы то ничего пока не нажмешь на тормоза, по дороге на скорости рыскает как легавый на челноке. пока его перегонял 50 км. пропотел не мало. все пора его сделать под себя.И началось.Руль поменял, поставил от ауди, сиденья передние тоже ( стало приятнее и рулить и сидеть, да и на кочках по приятнее). Задние сиденья выкинул, поставил продольные( вдоль салона) нам же оравой ездить на охоту. по з.ч. Текла набивка, венец слизан, двигатель подъедает масло, выход? КАПРЕМОНТ двигателя с переходом на АИ 92 ИТОГО: 16 т.р. Походу было приговорено сцепление, поменял на лепестковое (выжимной купил отдельно совдеповский у деда на рынке с маркировкой USSR) 3т.р. Передний кардан оригинал 3 т.р. Зажигание поменял на бесконтактное, плохо тянул в мокрую погоду (точно не помню цену) около 2 т.р. все колодки и цилиндры на колесах (цену не помню, но не дорого) Стартер- пожалуй самое слабое звено в данной машине (удолбал) 3 т.р. не считая кучи бендексов, втягивающих и подлючих не подходящих втулочек. Термостат- вторая слабая составляющая уазика (не греется), руки бы отрубить создателю данной детали, купил от бмв (доработал, см. уазбуку) поставил... СЧАСТЬЕ, цена 350р. Мясорубка, поменял на электровентилятор от иномарочки с датчиком, греться стал в разы быстрее, температура стабильнее. ввертыши( хабы) поменял на "ввертыши старого образца" Масло. везде был тад 17 в двигателе м8, ну Вы и сами понимаете как этот кисель заводить зимой, поменял в мостах и кпп на п.с. тнк (дешевая, после преодоления бродов приходится менять часто), в двигатель энеус 10w40. Для себя заметил что кушать уазик любит, перевел на газ с итальянским оборудованием (поставил сам, ничего сложного) проблема ушла. И вот у меня более менее приободренный автомобиль, который радует меня на охоте, рыбалке, как вторая машина в семье выручает но требует к себе внимания. он довольно прост во всем и не прихотлив.Вывод. Если у Вас есть нормальная машина и руки растут из того места и то и дело чешутся на досуге что то поделать, а покататься в грязи ваша стихия, то уазик как раз та игрушка в которой можно себя реализовать как ремонтника, джипера и много кого еще. ведь уазик- это не паханое поле, сей что хочешь.С Уважением

Читать все отзывы