ВАЗ 2101, 1973 г.в.
ВАЗ 2101, 1973 г.в.

ВАЗ 2101, 1973 г.в.

$ 694
722
29 564 грн
1 тис.км.
Владелец
Форос
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52253073
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 23.09.2022

Комментарий продавца ВАЗ 2101

Автомобиль на ходу, ходовая в порядке двигатель работает стабильно, заводится, едет, требуются работы по днищу
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(171 отзыв)
Анатолий Егожа
4.3/5

В се отлично, все переделано под себя и наши дороги. Содержался в гараже. Эксплуатировался по всем дорогам СССР и настоящей Украины. 0н меня выручал большую часть моей жизни. Никогда не подводил в дальних поездках и сейчас не подводит. Что устаревшая модель-не беда, главное время от времени добавить какуюто изюминку. В общеми автомобилем я доволен!

notna
3/5

добрый день всем...решил выложить и сюда свою вторую любимицу)... с ней предстоит еще очень много работы, конечно....но все же...немного из истории... марки и моей.... ВАЗ-2101 — первоначальный вариант, двигатель 1,2 л. (1970—1983), за основу авто взят Fiat 124, который доработали и внесли некоторые изменения... этот автомобиль на мой взгляд у многих (в том числе и у меня конечно) вызывает чувство ностальгии и толкает на воспоминания, связанные у кого-то с детством...у кого-то с юностью...а у кого-то уже и с более зрелым...но все еще молодым возрастом... все мое детство было тем или иным образом связано именно с этой маркой авто... три деда (один из них двоюродный) возили меня на этих машинах с самых ранних лет...кто-то жил в деревне...кто-то в городе...а с кем-то катался на дачу...три "копейки" (палевая, зеленая и оранжевая) служили верой и правдой очень долгое время нашей большой семье...оранжевая была продана после смерти первого деда...я тогда был еще совсем мал...зеленая - с родным пробегом 67 тыс км была подарена мне как первая машина в 23 года...счастью моему не было предела тогда...авто было в идеальном состоянии....эксплуатировалась только в теплое время года...хранилась в гараже...к машине было подарено три ящика запчастей (спасибо деду, он был очень аккуратен с машиной и весьма запаслив))...после того, как она попала ко мне....сделал капиталку двс...поменял расходники и горя не знал целый год...именно на этом авто я получал свои первые навыки вождения....дальние и не очень поездки...некоторый опыт эксплуатации... и именно этому авто я благодарен как никакому другому... в машине был свой запах (как во многих японцах), который никуда не делся со временем...и каждый раз садясь в нее меня охватывали воспоминания ....и хотелось ехать...ехать и ехать...        но прошел год....появилась возможность и некоторое количество денег....24 ый год...ветер в голове...хочется наворотов и прочих благ цивилизации....я ее продал....взяв короллу runx в макс комплектации...обвесе...с подсветками и прочими японскими приятными мелочами....безпробежную по России, с пробегом 75тыс...счастью не было предела...   а продав копейку отдал вместе с ней так и не использованные три ящика запчастей....колпаки хром (в промасленной бумаге ни разу не одетые на авто!)...идиот!!!....как я жалею сейчас, что так тогда поступил...но....в прошлое не вернешься...назад дороги нет...и какие слезы наворачивались у меня на глазах....когда спустя три года я случайно увидел ее в городе...битую...ржавую (хранение на улице круглый год очень быстро состарило машину)...и в "пацанском" тюнинге...да.....очень тяжело было на это смотреть....но....годы шли...машины у меня менялись примерно раз в два года... появился некоторый опыт...изменились взгляды.... (а все это время, мой третий деда, продолжал ездить на своей машинке на дачу...и немножко по городу...)...и тут...месяц назад (тогда, в марте 20013 года)...звонит дед - "внучек...я стар уже ездить стал...хочу машину в утиль сдать...поможешь?"....ааааааааа.....какая утиль?!...ни в коем случае!...а ее заберу!...вот так примерно ...ко мне в руки попала эта машинка....снова нахлынули воспоминания....появилось какое-то щемящее чувство внутри - эту машину нельзя просто выкинуть... конечно за последние несколько лет в связи с ухудшением зрения у деда она изрядно потрепалась....попала пару раз в несерьезные аварии...заболели гаражной болезнью двери...и под конец накрылся полностью двс...на сейчас ее родной пробег составлял 141 тыс...пошел второй круг...решено машину восстановить...но с оговоркой...я не на столько фанат именно полного восстановления в первозданный вид....поэтому некоторые изменения все же в машине произойдут (в основном в подкапотном пространстве, для меня объяснимы просто, я все же собираюсь выезжать на этом авто по выходным и праздничным дням.....возможно даже на дальние поездки...а потому хочется некоторой уверенности в двс да и немножко запаса мощности при обгонах в нашем сейчас очень плотном транспортном потоке....поймите правильно - я не собираюсь строить корч...лишь небольшая прибавка в мощности в пределах разумного и более "надежные" комплектующие...все..ну и конечно по ходовой и электрике....)... а вот внешность и салон я постараюсь воссоздать именно в виде близком к оригиналу максимально... внешнее состояние на сейчас вы увидите по фото...и постараюсь добавить сразу несколько отчетов о том, что уже сделано на сейчас за полгода....всем желаю ровных дорог и ни гвоздя не жезла!...спасибо за внимание.... с уважением... з.ы. продвигаться буду по мере появления "лишних" средств... самое дорогое, конечно, предстоит кузовщина...

Читать все отзывы