ВАЗ 2101, 1974 г.в.

Нужен был автомобиль недорогой, надежный, для работы и просто возить задницу. Год назад у знакомого, как раз такой авто оказался лишним. Этим чудом за 700у.е оказался ВАЗ-2101 .1978г.в 78000км.(пробег).Сейчас 106000км. Отьездил без проблем, и езжу. Двигатель1.1 быстро не разгонишься, да и коробка 4 передачи, крейссерская 90км/ч. вполне устраивает. В багажнике, кроме баллонника, домкрата и запаски ничего не вожу (из инструмента), всегда доезжаю из пункта А в пункт В без проблем, хотя езжу по многу км. и на большие расстояния. В мороз заводится неохотно (старенькая она), но заводится!! решетку радиатора на зиму закроешь, чтоб прогревалась быстрей (вертушек принудительный) печка греет отлично.В салоне (желтенький) все родное, все простенько (возраст!) не убитое, просторнее, чем в любой другой классике!! мягкий автомобильчик)) ничего не гремит, не трещит.Машина за этот срок, что у меня используется ни разу не подвела! (умница). С запчастями проблем нет! Обслуживание дешевое! Детали и агрегаты не ломаются! (вырабатывают свой ресурс!), что не скажешь о теперешней, классике((( выпускаемую в (Сызрани) или еще не понятно где и кем?Да еще не понятно зачем, покупают новую классику чем она лучше тех советских авто, тем что она новая? или что дороже? а нет может на ней стоят другой формы фары, бампера))). Но тело и сердце все еще остается копеечным)))). (ВАЗ_2101) ДА вот еще, "Шумахеры", не уродуйте ТАЗики, превращая якобы в спортCАR,ЭТО ВЕДЬ КЛАССИКА!!

Говорят для первого раза сложная машина, на самом деле такая же повозка как и остальные, только с тугим рульом если машина стоит, и низкой, даже очень низкой стоимостью и стоимостью запчастей. Вечная машина, купил в 20 лет будучи студентом. Был удивлен что копейка едет не хуже иномарки, максимальная скоорсть конечно низкая, но по городу резвая, передачи короткие. Именно с такой нужно начинать, это точно... Простая как топор, удивлялся каждый раз когда ездил, одни реле, никаких компьютеров, но едет же