ВАЗ / Lada 2101, 1974 г.в.

Сів і поїхав. За 7 років перебрано все. Поварена. Є діюча страховка. Також віддам магнітолу. За час володіння я акуратно наїздив 30 тис. км., Це по 357 км на місяць, і по 12 км на день). Авто супер надійне. Дальні поїздки без пригод. Причина продажу - стоїть без діла, користуюся іншою машиною. Продаж по техпаспорту. Власник у Коростишеві. Газу не було і немає. Мотор дуже динамічний, налаштований, заводиться з пів-оберту в будь-який мороз і спеку. Не перегрівається. Компресія в циліндрах 12 атмосфер. Перебрано ГБЦ і ГРМ (ланцюг, зірочки), замінено сальники клапанів, деякі направляючі і клапани. Коробка передач у хорошому стані, не вибиває, працює тихо, чітко. Важіль перемикання передач встановлено коротший для зручності. Мідний радіатор (не алюміній). Залито сучасний рожевий антифриз. Нові карбюратор (оригінал !), циліндр зчеплення, помпа, стартер (редукторний, як в іномарках), електронна система запалювання. Перебрані генератор, трапеція склоочисників, гальмівна система, замки дверей. Вся електрика працює. Встановлено оригінальний підкермовий перемикач поворотів (бо зараз нові китайські поганої якості). Поварений і укріплений солдатик ззаду справа (стабілізатор заднього моста). Нові резинки і втулки тяг задньої підвіски. Амортизатори масляні, всі 4 штуки нові. Встановлено трохи вищі проставки над пружинами, щоб підвищити висоту авто. Гума спереду всесезонна, ззаду зимова. Ще є літні шини. Пічка гріє дуже гарно. Радіатор салону теж мідний. Зроблений надійний водопровідний кран у салоні (щоб не тік, так як тече заводський). Встановлено м'яке комфортне кермо з Оки. Дзеркало і панель сонцезахисних козирків із 2107. Легка рульова колонка із 2107 (з карданчиком) + рульовий маятник на підшипниках (а не на втулках). Нові підшипники коліс спереду і одна ступиця, підвісний підшипник і дві хрестовинки карданного валу. Ззаду нові підшипники піввісі коліс і одна нова піввісь. Нові шланги і форсунки склоомивача. Довстановлено кнопку аварійки (із заводу на цій моделі авто не встановлювалась). Передні сідла із Фольксвагена. Вихлопна система польська нержавійка, тиха. Установлено реле на дальнє світло і на сигнал. Із нюансів: - різні бокові дзеркала (есь іще є ще одне квадратне, - треба пошукати); - косметичні відколювання фарби (віддам пару балончиків фарби #208 Охра); - трохи підвиває міст на швидкості 50+ (але він так підвиває з моменту покупки, я вже звик); - немає акумулятора (можу віддати з іншої машини); - потрібно докупити одну щітку склоочисника (можу віддати з іншої машини); - було б добре налаштувати зазори клапанів (не критично, просто мотор працює трохи голосніше); - треба замінити моторчик бачка склоомивача. Авто в місті Коростишів.