ВАЗ 2101, 1981 г.в.

Я уже четвертый хозяин. Брали с рук. Но на ней все еще стоит родное и кузов и двигатель. Если с самого начала смотреть за машиной и ухаживать, то она прослужит долго. Очень простая и в обслуживании и в ремонте. Запчасти на порядок и более дешевле чем на любую иномарку. Хотя дизайн и комфорт оставляют желать лучшего. Но для наших дорог ( вернее направлений) отличная машина.

Авто не совсем ВАЗ 21013 :-) Газ Италия. 5 КПП Fiat, фордовские сидушки, восьмёрочный карбюратор, акустика Pioner. На трасе демонстрирует чудеса экономичности - меньше 6 л/100, скорость 100 - 110 без напряга (крейсерская), если надо на обгон - спидометр можно и положить. Активно эксплуатирую 4 года (80 000 наездил) В дороге ни разу ! не подводила, хоть ездил "дальники" - больше 1000 км за 1 присест. Менял по причине естественного износа полностью сцепление, шаровые, саленблоки. Ломались: вешняя ручка задней двери (менять гемор - нужно специальную атвёртку иметь), стеклоподёмник, замок зажигания 2 раза, не работает освещение в салоне - руки не дошли найти пичину, привод печки - открываю и закрываю вручную - привык не мешает :-). В целом машина нормальная (если нет денег на новую - можно покупать). Внимательно смотреть на кузов особенно задние арки - слабое место.