ВАЗ / Lada 2101, 1987 г.в.

Чтобы проще было описывать начну с передка -Губа кенмери - фсо, фары лед -рычаги Стингер - новые тормозные диски (с магазина) - новые колодки - новые рулевые тяги - заменены саленблоки а также были усиленые рычаги - ступицы с новыми подшипниками, на шпильках - новые шаровые от нива - бутеры спереди -Сдвоенные пружины (стояли нива) - новые саленблоки стаба (косточки,яйца) -мотор 1,6 тайга распредвал, т-образные клапана, новые рокерные пружинки, башка перебиралась притералась мной лично, портинг гбц, карб солекс перебран и настроен на второй передачи по сухому - масло и тосол пробег 150км - крылья пластик, перед зад - стоит эур, подключенный рабочий - гидроручник на раздельный контур(цилиндр новый) - переход кулисы - КОВШ - ремни спортивные -электронный тахометр, jos спидометр с проекцией, датчик температуры масла и вольтметр, зарядка usb/ type-s - подсветка салона - стоп сигнал под стеклом, перед зад - задние стекла поликарбонат - акум в салоне - переключатель массы, старт, тумблер зажигание это все в корпусе - бак алюминиевый противоотливной - установлен а образный рычаг на мосту - регулируемая тяга панара - мост усиленый -ЗДТ - ШПИЛЬКИ -проставки +3см - електробензонасос - сдвоенные пружины - жесткие аморты -заварка - багажник выпелян частично и крышка багажника - установлен firewall -дактейл - выхлоп типа шотгана (не орет) - спойлер мтх на крышу - покрашеная в раптор По документам тех паспорт, свежая страховка Возможно что-то опустил, но как то так Машина сама по себе интересная но есть с чем работать, кузов уже не очень по хорошему было бы пересыпать все с этого в другой целый, ну а так можно кататься год как минимум, все силовые элементы целые машину не ведет