ВАЗ / Lada 2101, 1989 г.в.

мотор 1600см3 , вписаний. ВАЗ 21011. Експлуатую в якості 2-ї машини 28 років. Пробіг мізерний, за весь час експлуатації не більше 20 тис. Гаражне зберігання. Останні 8 років не експлуатувалася, стояла в дальньому кутку гаража. Акумулятор 2021, в ідеальному стані. мотор працює ідеально, заводиться з півоберта (реально, не фігура мови.), тягне вище всяких похвал, сапунение відсутня, повітряний фільтр сухий, масло не їсть взагалі. Редуктор 2106 сухий, працює ідеально. Приховані порожнини оброблені мовілем, внутрішні частини дверей та арки коліс-антикором. Встановлено підкрилки, надійне причіпне, хоча користувався ним кілька разів. Ходова в ідеалі. Передні сидіння опелевські-дуже зручні. Електронне запалювання. Двійкові пружини. Задня полиця під аудіопідготовку. Електозамок багажника (дуже надійно, від злодіїв врятував мене одного разу). проблеми: 1- пошкоджена декоративна стеля (підклеєна і непомітна), не хочу ставити ганчірку, чекаю коли на розбиранні з'явиться сімкова жорстка, встигну-встановлю, ні-скину на її вартість ціну. 2 - кому важливо, заполірувати патьоки після забарвлення (фарба затверділа за 3 роки в камінь, тому неважко.) їх мало і вони дрібні. гаразди: 1-безпроблемний кузов-запорука успішної експлуатації на довгі роки, 1989 рік-це на 19 років молодший за перші екземпляри жигулів і сильно впливає на відсутність іржі. 2-будь-яке переоформлення (машина на моїй дружині), 3-потужний мотор радує і дивує будь-кого, хто сідає за кермо. Пробіг двигуна 5 тис.км. 4- свіже лакофарбове покриття (ніяких відколів, подряпин, потертостей). 5-Додатки(покладу), а саме а)торпеда 2106,проводка 2106,панель з приладами 2106,тумбочка під магнітофон 2106. 6)балон ГБО,імпортний редуктор ГБО,докупити проводку і клапан і готова система.) в) Три накачані колеса, нова запаска.г) сигналізація справна з одним брелоком, д) два карбюратори, стартер. Після напису об'яви 2 роки простояла на вулиці під тентом, не було коли показувать, скинув ціну з 900 до 700$. бо деінде тріснула фарба.