ВАЗ 2107, 2008 г.в.
ВАЗ 2107, 2008 г.в.

ВАЗ 2107, 2008 г.в.

$ 2 550
2 164
68 799 грн
84 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Зеленый
Количество дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTA21070х82хххх74
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тюнинг • тонирование стекол

Комментарий продавца

Авто в очень достойном состоянии. Газ четвертого поколения, стоит хорошая музыка магнитола sony, динамикм boshman по кругу. Двигатель также хороший без пидидання масла, стоят леди, салон чистенький, багажный отсек также достойный; нет рыжиков пузырей и всякого такого. На данный момент сел и поехал делать ничего не нужно едет как новое авто.торг есть детали по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
3.1/5
(721 отзыв)
Арон Жунусов ...
4/5

Первый хозяин, Отец купил с нуля, а я молодой парень 22 года было когда купили ( я такой человек люблю любую машину лишь б ездила) прошли гарантию 35000 тысяч обкатали двигатель и трансмиссию на ура! нареканий нет до 40000 тысяч ездил на лукойле ( г..о ,а не масло ) залил ХАДО все пацаны ржут до сих пор на хера тебе ХАДО в жигули, двигатель изменился в работе, нагрузок не испытывает, не трещит как трещетка по 12, 13 тысяч смело проходит потом меняю, этим и окупаю Лукойл, который через тысяч 5, 6 надо менять в мороз заводится, родной аккумулятор, за 75000 тысяч только один раз шаровые в круг поменял, радиатор, моторчик печки, модуль зажигания и лямбда зонт, высоковольтные провода и помпу ВСЁ максимум на 400 баксов вместе с ремонтом за 4 года судите сами)) Машина для работы и просто передвижения в самый раз теперь только если её буду менять только на новую машину как попробывал машину с нуля теперь не хочу вторым хозяином быть))

Сергей
3.8/5

Автомобиль эксплуатируется круглый год. Семерка карбюраторная. Прошла 76000 км. Цвет - морская пучина. Серьезных поломок в начале эксплуатации не было (1-ый год). После пробега 1000 км заменил правую полуось. Как объяснили был заводской брак. За 4 года так как автомобиль находится в одних руках. Заменил следующие детали: передние колодки, задние колодки, еще раз заменил полуоси задние, подшипники передних ступиц внутр. и наружные, резину Омскшина все 4 колеса просто выкинул, т.к. их повело, штаны, среднюю и заднюю часть глушителя. Потом машина стала дергаться, долго искал причину, поменял на бесконтактное зажигание, не помогло, перекопал весь карбюратор, оказалось надо было поменять шток бензонасоса. Потом завыл редуктор, поменял на новый, все равно сальник подтекает хвостовика. На данный момент воет коробка на 4, 5 передачи. Что интересно передачи включаются хорошо. Вой стоит как в электричке. Что делать с коробкой не знаю. Перебирать или выкидывать? Посоветуйте, что делать? А так автомобиль чудесный во всех отношениях, т. к. это наш автопром.

Читать все отзывы