ВАЗ 2108, 1988 г.в.

Моя 5 машина до этого были 1 ЗАЗ 968М ;) 2 копейка 3 волга 31029 4москвич иж412 передний привод доступность обслуживания и самое главное на долго хватает выносливая 320000 наездил с нашим плохим бензином. Лучшая из всех что было! простая надёжная конструкция без всяких... в мороз в жару заводиться легко по сравнению с классикой нет вибрации по салону и сзади пассажирам не мешает гул моста так как там НЕТ! лишних запчастей как в классике. мотор гораздо тише, оборотистей и на дольше хватает Я без ремонта движка проехал 320000 / компрессия по 6 а она заводиться и едет 1365714км это итог на данный момент с 1987г.

Досталась мне моя машинка (21083i 2000 г.в.) в декабре прошлого года. Мотор намного веселее карбюраторного. Через неделю после преобретения заменил масла в коробке и двигателе. Из-за того, что прежний хозяин за ней не следил пришлось восстанавливать:- полностью ходовку;- сальники КПП;- глушитель;- патрубки системы охлаждения;- датчик положения дроссельной заслонки;- почти полностью покрыл вибропластом (еще немного осталось). Зато после этого небольшого, так сказать, вложения прямо таки наслаждаюсь ездой. Салон не гремит, немного поскрипывает сзади. Кузов после полировки (полировал сам) на солнце прям слепит и видать отражение как в зеркале.Теперь слежу за ней, полностью покрыл кузов "Мовилем", 2 раза в месяц прохожу диагностику у знакомого. В дороге никогда не подводила. Вот только сейчас думаю менять на ВАЗ 21124. Только страшновато, я то свою "ласточку" знаю от и до. Но и в тоже время собираюсь создавать семью и 2-х дверная машина уже не то.Всем удачи на дорогах!