ВАЗ 2108, 1990 г.в.
ВАЗ 2108, 1990 г.в.

ВАЗ 2108, 1990 г.в.

$ 1 500
1 380
60 719 грн
228 тис.км.
Владелец
Фастов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.01.2023
ID авто: 53732799
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.3 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 02.01.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AI5982IA
Марка Ваз
Модель 2108
Год выпуска 1990 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.08.2019
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
XTA21080хL0хххх47
Пробег от продавца
228 тыс.км
Дополнительные характеристики

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца ВАЗ 2108

Ваз 2108 г. 1990 года выпуска. Я второй владелец. Первая регистрация 1996 года, 5 ступенчатая коробка. Стоял мотор 1,3, поменял на 1,5 с новыми кольцами и вкладышами, газ вписан, только переоформление, автомобиль был перекрашен полностью летом 2022 года, не гнила и не варена, дни. полностью обработан антикоррозийкой, есть вопросы по заднему льду( крышка багажника) не восстанавливалась была просто перекрашена, присутствуют небольшие рыжики по кузову. Зимняя резина 2 сезон. Вдобавок отдам много запчастей подкрылки, колодки и т.д.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(252 отзыва)
sky 49
4.2/5

Купил этот автомобиль после "шестерки", вторым. Он был довольно старым(13 лет)но, что удивительно, не очень гнилой. Эта машина, после "классики", удивила быстрым разгоном, тихим мотором. Очень легкий руль. Понравилась сразу, но так как в то время не имел опыта, как выбрать хороший, купил проблемный-мотор накрылся спустя 3 дня(провернуло вкладыши коленвала). И именно благодаря этой машине пришлось освоить профессию автослесаря. Чинил ее сам, путем проб и ошибок. Мотор 1300 оказался после ремонта нормальным-расход топлива(92) составлял примерно 6.5 л по трассе. Там была только 4 ст. коробка, не хватало пятой передачи. Панель-"низкая" более тихая, чем "высокая", да и в целом шума от пластика было меньше, чем в 21093. Машина, сделанная в СССР, имела много деталей, которые не ломались годами, причем часть была импортными. И по надежности она лучше, чем некоторые современные. Даже кузов был из более толстого металла, нижние части оцинкованные, гнили даже при продаже было не много(обшивка пассажирской двери, зад. арка, крышка багажника). Эти машины очень простые, довольно вместительные. Садиться назад удобнее, чем в "Гольф 2". Кузов жестче, чем у 2109, управление такое же острое, информативное. Но присутствовали и неисправности, в основном досаждал карбюратор. Все, что написал о 21093, так же относится и к этой машине. Внешний вид на фото:Под капотом (нет особого отличия от 21093):Внутри :Автомобиль отличает также приспособленность к нашим дорогам. У него очень крепкий, неубиваемый бампер, приличный дорожный просвет. Подвеска в меру комфортная. В общем, для кого-то и теперь может быть первой машиной, особенно с инжекторным(менее капризным мотором). И особенно может понравиться как объект для разного рода тюнинга.

Саша
4.7/5

Рекомендуємо сімейний автомобіль, і як для першої машини дуже класна, так як тут передній привід.....

Читать все отзывы