ВАЗ 2108, 1992 г.в.

Машина надёжная и простая. На своём веку "Спутник" превратился в "Самару". Сначала изменился объём о с1100 до1300, а затем 1600. Потом изменил систему впрыска с карбюратора в инжекторную. Самая большая проблема-ржавеет кузов. Купить новый кузов на Украине слишком дорого. По цене, можно купить Ваз 2113. Провести антикоррозийную обработку, перебрать салон, снизить шум в салоне.

Добрый день! Пара слов в защиту нашего автопрома. Купил в Автокее Реэкспортную (соответственно без гарантии и с проблемами при постановке на учет, но поставил, все ОК. Учился ездить на этом авто, т.к. купил не имея прав, которые получил через месяц. На сегодняшний день проехал 240 тыс. км. без кап ремонта двигателя, думаю движок проходит еще. Последнее время пробег в год - ок. 40 тыс. км. На 170 тыс. км. поменял сцепление. На 210 тыс. поменял КПП, но сам виноват, пробил картер КПП в луже на камне, сказали ремонтировать дорого, посоветовали ездить пока не развалится, что я и сделал. Забил в дырку деревянный чопик и отъездил года полтора, пока не развалилась в дороге, поставил б/у. Последние два-три года не ломается, в любую погоду сел и поехал, ездил по всей западной России - Питер, море, Брянск, Смоленск, Белгород, масло меняю раз в 15-20 тыс. км. но хорошее полусинтетика не с базара. В самом начале поменял катушки зажигания и комутатор пару раз, последние пять лет их больше не менял, не ломается. Думаю, что автомобиль неплохой (принимая во внимание его стоимость и ремонт с запчастями. Очень надежный. Большинство поломок в самом начале эксплуатации по своей вине из-за неопытности. Сейчас даже перестал чистить карбюратор, т.к. начал заправлять на фирменной Лукойл заправке (где в кассовом чеке пробиваю Лукойл, а не какое-нибудь ООО "Рога...). Сейчас купил ВАЗ 111 универсал с двиг 1,6 16 клапанов. Обкатываю, посмотрим... Собираюсь съездить на ней в Польшу после обкатки. Багажник - супер.