ВАЗ 2108, 1993 г.в.

Достаточно молодёжный вариант. Отлично смотрится в потоке остальных авто. Салон обычный как и у всех ВАЗов, особенно если за ним ухаживать. При начальном разгоне динамика только радует, ну а дальше как и у всех, так что со своими функциями справляется на полную. Были заменены основные больные места отечественного авто и не скажу что обошлось дорого. Все достаточно доступно и по карману.

Моей машине 15 лет, взял в отличном состоянии в 1995 г. – до сих пор не пожалел. Старый хозяин сказал, что поменял капот и фары с решеткой, так как по пьянее въехал в свой собственный дом. Ладно не будем о плохом. Цвет - выгоревший белый. Двигатель родной 1300, ни разу не сломался, так как проходил своевременное обслуживание на фирменной станции. В 1998 г. установил впрысковую систему, карбюратор оставил в гараже, на всякий случай. И начались проблемы. Как купил машину поставил высокую панель, а на ней просто гирлянда из мигающих лампочек. То стопарь отойдёт, то тосола нехватает и т.д., но открываю капот – всё нормально. Помню произошёл глюк, при -8 отказалась заводиться. Потащил на станцию, сказали что-то с электроникой. То машинка задёргается, то остановится по среди дороги. Полтора года промучался, снял впрыск, вернул на место родной карбюратор – про все проблемы забыл напрочь. При -27 завелась, правда не сразу. Три года отъездил без каких-либо проблем. Ну а в 2003 перебрали всю ходовую, трансмиссию и немножко в движке. Работает и едет как новая. Поменял чехлы, обивку дверей, петли на дверях (они со временем проседают, т.к. двери тяжёлые). Со дня покупки (19 июля 1995 г.) проехал 220 т.км. плюс на спидометре на момент покупки ещё 40 т.км. Состояние очень даже хорошее. Кузов в нормальном состоянии, только на порогах появилась ржавчина. Про скорость что могу сказать, по трассе максимум 160 км/ч, до сотни за 15 сек. Расход бензина по трассе 6-7 л/100 км, по городу 8-9 л.