ВАЗ 2109, 2000 г.в.
$ 867
Продано
ВАЗ 2109, 2000 г.в.

ВАЗ 2109, 2000 г.в.

$ 867
829
31 558 грн
355 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 14.05.2022
ID авто: 50061744
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 14.05.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВХ0758НЕ
Марка CITROEN
Указано владельцем ВАЗ
Модель BERLINGO
Указано владельцем 2109
Год выпуска 2009 р.
Указано владельцем 2000
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Указано владельцем Серый
Объем двигателя 1.36 л.
Указано владельцем 1.5
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ПАСАЖИРСЬКИЙ
Грузоподъемность 1780
Последняя регистрация
21.01.2022
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: CD • Акустика • магнитола • USB • AUX

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца ВАЗ 2109

Продажа 21093, 1.5л., газ-бензин, на ходу, ездит каждый день, ходовая двигатель норм., по кузову местами надо варить красить по желанию! Карбюратор..
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(469 отзывов)
Гость
3.3/5

Автомобиль новый был в 1997 году. Ваши предположения о том, что машина битая в перед, в зад, в левый и правый бока, в днище, валялась на крыше, летала через огненные кольца под куполом цирка и лежала на дне японского моря соответствуют действительности. Машина плавала в спринтерских заплывах на 1,5 километра на берегах калифорнии. Потом в Белоруссии ОПГ возила на ней обогащённый уран и расчленённые трупы. Турбину сняли, поставили на газонокосилку. Салон из разных материалов натурального и искусственного происхождения. В салоне курили, пили, громко ругались матом и занимались другими непонятными вещами. В Литву а/м приехала завязанной в два морских узла, собирали из старых консервов. Геометрию выдержали на твёрдую.. хотя не, не выдержали... Покрашена акварелью несколько раз из опылителя растений, но хорошо. Правда, немного разноцветная в солнечный день. Едет как то криво, рыскает из стороны в сторону, но плавно. Что бы не таможить перебили номера, оказались в угоне, ПТС ксерокс дубликата с вклейками. Номер двигателя полит кислотой. Желательно конечно утилизировать или продать по зап. частям или еще раз перебить номера. Люка нет, но что-то течёт, тряпочкой затыкаешь, на время помогает. Вместо дна - фанера. Свет работает по очереди, в такт работы цилиндров - красиво. Масло подсолнечное рафинированное, но подходит и сливочное, работала также на дровах. Коробка дёргает, а иногда даже передёргивается, хрустит и поет другие мелодии, короче, что не убитое, то мёртвое. Форсированный двигатель, правда дымит иногда, то чёрным, то жёлтым и другими цветами радуги. Заводится хорошо, если на верёвке и помощью всем известной матери. Объем 1,5 литра выдает 1000 пони сил и потребляет 4 кубометра дсп на 100 световых лет пути. Тосол уходит, скорее всего в масло, может быть в атмосферу и других неустановленных направлениях. Пепельница с самоочисткой, докуриванием и архивацией недожеванной жвачки. Встроенный интерфейс поиска мест парковки с функцией договаривания с дорожной полицией. По трассе выжимает все 100, со скрипом в душе и салоне, при попутном ветре с горки. Резина долгоиграющая, хорошая, пробег не считан. В машине чувствуешь себя уверенным и надежно защищенным человеком. Рекомендую всем, кто хочет выглядеть успешным человеком всего 44 444 р Лицам нетрадиционной ориентации, отягощенными высшим и другими степенями образования, пришельцам с других планет, перекупщикам и автосалонам - прайс на 100% больше и любое возможное и невозможное оформление. Торги будут проводится как на бирже при наличии не менее 3 участников. Билеты на участие всего 5 американских рубля. Для тех, кто не понял что здесь написано – сел, завел и поехал по своим делам. Все Ок. Все честно. Машина нормальная.

Гость
4.7/5

По истечении десяти лет решил написать отзыв о данной модели, как-никак, первый автомобиль в семье. Итак, автомобиль был куплен моим отцом в 1990м году. Авто новый из магазина на Варшавке. Мотор 1300, карбюратор, 5-ти ступенчатая МКП, бежевого цвета, с коротким крылом и низкой «торпедой». Также в придачу полагалось (и это все было в наличии) запасное колесо, набор всевозможного инструмента, насос, домкрат, переносной фонарь, аптечка для ремонта бескамерных шин и может что-то еще (уже не помню). Пробег за все время (12 лет) нашего пользования данным авто составил 200 000 (двести тысяч километров) или «два круга спидометра». Описывать эйфорию от покупки, наверное, нет смысла, надеюсь меня поймут. Если сравнивать с автомобилями того времени, когда на дорогах в основном были машины отечественного производства – Жигули, Москвичи, Волги, то, конечно, 9-ка смотрелась более современно и выглядела динамичной. Теперь, что касается поломок. Сейчас, оглядываясь назад, могу сказать, что автомобиль, в общем-то, и не ломался. Все обслуживание осуществляли вместе с отцом в гараже. Из поломок, то, что больше всего запомнилось. 1. При пробеге около 10 тыс, лопнула защитная резинка рулевой рейки – поменяли по гарантии (Да, в СССР на ВАЗ-2109 была гарантия 2 года или 30тыс. км.) 2. За короткий срок накрылось несколько коммутаторов. Причина – пробивали высоковольтные провода. Провода заменили. Коммутаторы потом восстановили путем перепайки «буржуйских» транзисторов, заменив их нашими аналогами. 3. При пробеге около 100тыс, была заменена стойка заднего амортизатора, попали в яму. Масло (минералка), фильтры менялись два раза в год - весной и осенью. Все остальное (сцепление, колодки, свечи, шаровые и т.д.) по мере износа или появления признаков скорой кончины. На машине регулярно совершались поездки на юг 3-4тыс туда и обратно, ни разу не подводила, хотя с собой приходилось возить запасные в/в провода, коммутатор, катушку зажигания и ремкомплект для карбюратора. Из слабых мест – отсутствие антикоррозийной защиты, быстро гниет 5-я дверь и пороги.

Читать все отзывы
Продано