ВАЗ 2112, 2005 г.в.
ВАЗ 2112, 2005 г.в.

ВАЗ 2112, 2005 г.в.

$ 2 550
2 488
91 035 грн
250 тис.км.
Владелец
Александрия
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.06.2022
ID авто: 50786508
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Дата публікації 23.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВА3219ЕМ
Марка ВАЗ
Модель 21124
Указано владельцем 2112
Год выпуска 2005 р.
Цвет ЧОРНИЙ
Объем двигателя 1.596 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Газ/бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК
Грузоподъемность 1515
Последняя регистрация
23.02.2021

Комментарий продавца ВАЗ 2112

Машина в хорошем состоянии,новое ГБО, кузов без рыжиков и царапин, мотор работает тихо без посторонних звуков, масла не ест,салон чистый.С документа проблем нет, авто на мне. Звоните договоримся.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.5/5
(494 отзыва)
Кирилл
3.7/5

В семье встал вопрос о покупке авто. Причем встал и основался так же серьёзно, как и внезапно. Хотя мысли были давно, но в жизнь они не воплощались по материальным причинам. Конечно, стереотипно, как и у многих решивших купить авто, у нас было два варианта - или иномарка Б/У или Нашемарка. Но если быть точнее - сначала был вариант только иномарка. Затем рассудив трезвее, и взвесив денежные возможности - было принято решение найти авто среди наших. Но правда Б/У, однако не очень старую. Мне от родителей был дан указ - искать. И я искал. О том, что это будет 12-шка - я знал сразу. Среди всех русских авто она мне нравилась всегда больше других, хотя нашемарки не очень любил. В настоящее время (а это как вы уже поняли 2008 год - неплохой БУМ на двенашки темных цветов. Разбираются они как горячие пирожки. Не тратя лишних слов скажу, что нашел очень хороший вариант, и достаточно редкий, среди всего того, что мне предлагали. Итак, что мне досталось: ВАЗ 21124 (соответственно 1.6i, 16V). Пробег 27 тысяч. LUXE комплектация (4 эл/стекла, подогрев и т.д). Цвет: млечный путь (очень красивый). Американская тонировка: затонировано по стандарту. Заднее стекло, и задние боковые. Но затонировано в хлам, аж ничего не видно снаружи. Профессиональный чип-тюнинг системы (о нем позже). Импортные полу-спортивные стойки. Изменен ряд в пятой передаче. ИДЕАЛЬНЫЙ внешний вид, вид внутри салона, и под капотом. Просто идеальный! Магнитола ALPINE, две колонки спереди PIONEER. Спортивный руль, регулируемый по высоте. Подсветка приборной панели в стиле GOLF 4. До сих пор просто тащусь! Мелочь, а приятно. Противотуманки. Литые диски (ВАЗовские). Сигнализация. Когда гнали из города к себе домой. А живу я в области. Сразу конечно бросилось в глаза: динамике и тяга авто, малый шум в салоне. Острый руль, достаточно четкое переключение, эластичность двигателя. Потом я целый месяц ездил... пока с оформлением, пока так, в итоге впечатление следующее: Прошло дня четыре-пять, и внутри начало подгромыхивать. ЭТО НОРМАЛЬНО для русских машин, и громыхание панели - это аксиома. Подголовники тоже немного на кочках колеблятся, издавая не очень приятный звук. Но в целом как бы громахание не смертельное, и решаемое. По поводу того как едет: честно говоря, меня очень приятно удивил двигатель. Молодцы наши. Чувствуется потенциал у агрегата для тюнинга и всего остальньного. Ездил я тихо, но знакомые ребята доставали меня: как она у тебя ездит, да как! И я решил проверить. Выезжая с заправки, на второй передаче я утопил газ. Меня вдавило в сидение, это без юмора! Смотрю стрелка тахометра стремительное пошла по часовой стрелки, прошла 6000....6500...7000...7500... и дошла уже до 7800-8000 примерно, но тут я уже сбросил газ! пожалел! На второй было примерно 120 км в час! Это просто ужас! Я такого набора давно не видел, хотя ездил на ВАЗах с друзьями. А совсем недавно, решил проверить конкретно разгон. Получилось - 9.5 секунд до 100! Я признаюсь, честно, что ожидал быстрого разгона от неё, но чтобы так! Я был удивлён! Вот вам и ЧИП-ТЮНИНГ. Однако я пока не знаю никаких подробностей ни про то, какая у меня прошивка, ни про то, доработано ли ещё что-то. Мне друг сказал, что без внутрених доработок в двигателе, на одном чипе - машина так не поедет. Я до замера ускорения, ездил с другом на новой Приоре. У ней 100 лошадей, и поездив, меня не удивил её разгон. Сев на неё сразу после своей, я ничему не был удивлен, даже было ощущение, что у меня быстрее. А ведь ПРИОРА быстрее 12-шек. Тогда подумал, что у меня наверное примерно такая мощность. Но после точного замера, понял, что Приора мне не соперник. Максималка судя по оборотам будет составлять примерно 220 км в час. Больше 170 не давал, а езжу в принципе тихо. Второе что удивило, это расход. При всех её показателях, я расходую при 140 км в час - примерно 5.5 литров на сотню. Это снова из-за Чип-Тюнинга. Грамотный ЧИП позволяет сместить крутящий момент ниже, и тебе уже не нужно нажимать так на газ. Разогнавшись до 130-140, ты просто чуток поддерживаешь на трассе скорость, и по компу следишь за расходом. В итоге так даже, в более менее экстремальном вождении и обгонах, расход не больше 6.5 на трассе. А обгоны на ней одно удовольствие, просто нажимаешь акселератор и ты уже далеко впереди, а стрелка после спокойных 120, уже спешит к 170 в конце обгона! Пока все отлично, ничего не ломалось. Впереди ЗИМА, к ней хочется быть готовым. Сменил лишь спортивный руль, на чуть более больший по диаметру евро руль, купил чехлы Xtreme, заменил ручку кпп на хромированную. Получилось очень красиво внутри, как в иномарке. Авто смотрится с таким цветом тяжело и красиво. В принципе мнение у меня изменилось в более лучшую сторону - о русских машинах, однако качество сборки и подходы к ней все таки порой не очень приятно удивляют. Жалко, что 2112 сняли с производства. Лучше бы дорабатывали её, ставили лучшие комплектующие и выпускали бы дальше.

kifa77rus
4/5

Всем интересующимся стоит брать или нет, посоветую - берите!!! Машина надежная, но все-таки "4" поскольку это русский автопром и без серьезных и зачастую трудоемких и (или) дорогостоящих вливаний не дотягивает до "5". Когда машина новая, то с ней никаких проблем, но при учете того, что вы вовремя и в полной мере производите обслуживание.Машинка выручала много раз и своей недороговизною, и довольно-таки скромным расходом (при адекватной езде), и хорошей управляемостью для русского авто. По сравнению с переднеприводными авто автоваза машина обладает наилучшей курсовой устойчивостью без доработок и переделок.Хорошая тормозная система, колодок хватает надолго, даже при активной езде по городу. Мне приходилось много ездить по городу, причем в активной манере, так и на дальние расстояния как в рейсовой системе (на работу приблизительно 60км в один конец), так и немного подальше (разовая вылазка на море).Машина и сейчас работает безотказно, а динамика можно просто позавидовать, но забыл отметить, что машина с рождения питается только "АИ-95", всем советую кормить своих питомцев 10-поколения (лучше с рождения) "95"!!! По ремонту как машина не знаю, поскольку не приходилось ремонтировать. Совет: обслуживайте вовремя машину, и она будет безотказно служить и радовать в пути!!!

Читать все отзывы