Volkswagen Arteon, 2018 г.в.
Volkswagen Arteon, 2018 г.в.

Volkswagen Arteon, 2018 г.в.

$ 27 350
26 857
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 27350)) }}
1 082 239 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 27350)) }} грн
Купить в рассрочку
25 019 грн/мес
200 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 27.06.2022
ID авто: 50841887
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Лифтбек
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 27.06.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC4575OO
Марка Volkswagen
Модель Arteon
Год выпуска 2018 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
27.06.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
WVWZZZ3HхJEхххх05
Пробег от продавца
200 тыс.км
Проверенный пробег
186 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Контроль давления в шинах (TPMS)

Комфорт: Датчик освещенности • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электропривод зеркал • Подрулевые лепестки ПП • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Люк • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца Volkswagen Arteon

VW Arteon 2.0 110kWtR-Line пакет как снаружи так и внутри!Автомобиль в отличном техническом и визуальном состоянии!Снаружи и по салону как новое!Кузов полностью в заводском лакокрасочном покрытии.Автомобиль приобретен на бельгийском аукционе!Прозрачная история технического обслуживания!Все работает на отлично, новая резина 245/45/18 Pirelli P7Передняя оптика DLA, задняя диодная с динамическими поворотами.Ассистент движения по полосам.Ассистент слепых зонАдаптивный круизЧтение дорожных знаковПредотвращение фронтального столкновенияКамера заднего видаЛедщитокApple CarPlayНа авто стоит АКПП DQ381 7ми ступенчатая, работает идеально в сочетании с двигателем!Очень динамичный автомобиль с малым потреблением горючего 5-6л/100км.Больше расскажу по телефону!Авто стоит внимания!
Действия с объявлением
Все отзывы
/5
(0 отзывов)
Михайлинин Макс...
5/5

Хороший дизайн, чудова матрична оптика, в залежності від настрою, не дуже велика витрата пального, непогана прохідність на снігу та чудові відчуття на асфальті.Ідеальна керованість!

Дмитрий
5/5

В связи с всем известными процессами на автомобильном (и не только) рынке 2020 г. было решено сменить свой Kia Soul 2.0 на что-то более приспособленное к частым и долгим трассовым поездкам. Преимущественно смотрел в сторону WV Passat В8 (до этого был Passat B7), Skoda Superb (все же это Skoda), Audi A4 (салон мал), МВ С200 (катастрофически мало места сзади), Volvo S60 (не зашла). Но жадность дилеров уже начала набирать аппетит. Знали, что WV Arteon завезли в ограниченном количестве в нашу страну, однако обход дилеров результатов не принёс. Случайно узнал, что в Брянске появился в продаже желаемый экземпляр-одним днём забронировали и через неделю уже с улыбкой на лицах возвращались с женой в Москву после изнурительной покупки. Не скажу, что езжу часто (машина может и неделю, а то и две стоять), но много (за одну поездку более 1 тыс. км трассового пробега) - для этого и рассматривал седан. Что касается самого автомобиля.По комплектации, к сожалению, отсутсвует омыватель фар (особенно зимой очень пригодился бы), вентиляции сидений (хотя на Kia без него не парился) и электро привода багажника. Остальное, необходимое для комфортной жизни есть все и даже немного больше: подогревы всего и вся, парктроники и камера в эмблеме сзади, адекватная мультимедиа, качественный свет (очень важен был!), комфортные сидения, розетка на 230 вольт, usb tip-C (ни разу меня не парило,зарядки от iPhone уже давно такого формата, а найти переходник под флешку не составляет труда).По технике радует всё, хотя есть излишние плюшки-электронные амортизаторы. Пару раз попробовал побаловаться с режимом спорт и индивидуальными настройками, но практически всё время езжу в обычном режиме. Едет автомобиль собранно, пару раз ловил ямы на трассе, думал печально закончится: сделал для успокоения балансировку колёс и посмотрели подвеску-все в норме. Приходилось ездить на авто с более интересными коробками и большей мощностью, но для этой машины и этой мощности 190 л.с. ресурса и скорости работы вполне достаточно. Если нужно обогнать или перестроиться-ударно (именно ударно, что первый раз пугает) скинет на несколько передач ниже и начнёт уверенно ускоряться. Хорошо помогают подрулевые лепестки, но ими 1 раз только воспользовался, так как в них нет необходимости-коробка сама прекрасно понимает, что тебе нужно от автомобиля. Про тормоза скажу кратко: их достаточно для немного активной езды, работают прогнозируемо и четко. Обычные нормальные тормоза для европейской машины.Один из главных аргументов при выборе - расход топлива. К сожалению дизельных вариантов не особо у нас на рынке из того, что рассматривали. Поверили в эффективность бензина. И правда, ни разу не разочаровался. Москва-Новороссийск на АИ-100 расход 5,9 л. на сотню в режиме 110 км/ч. Если хочется притопить, вполне можно уложиться в 6,5 л/100 км. Особо не спешил, попробовал тошнить, в режиме 100 км/ч на круизе расход падает до 5,3-5,4 л/100 км, при том что машина была немного загружена. Комфорт. За почти 20 тыс. пробега приходилось ездить по разного качеству дорогам: платные, обычные трассы, деревенские дороги и т.д. Подвеска выносит любые неровности, которые могут встретиться на трассе, уверенно. Не говорим сейчас об off-road, не о джипе или кроссовере же отзыв. На трассе раскачки нет, как на «американцах», но и жесткости спортивных болидов тоже, да и не нужна она. Ловить в колее автомобиль особо не нужно, держится за дорогу уверенно. Посадка удобная. Даже мне с моей не самой здоровой спиной, получилось устроится удобно, что не составляет труда одним махом и без остановок проехать 500-600 км без особой нагрузки и усталости. Что расстроило-шум, могло бы быть и немного тише. Особенно зимой от шипованной резины. Конечно с корейцами не стоит сравнивать, но тот же Passat, на мой взгляд, тише будет (возможно отсутсвие рамок на стёклах сказалось). Пробег 20 тыс.К сожалению за такой короткий срок словил 2 раза камень в лобовое: первый через месяц после покупки, второй-месяц назад. Благо КАСКО покрывает эти расходы, а так работа и материалы по замене составят около 80-90 тыс. руб. первая замена прошла успешно, особо и не заметно, вторая на подходе, стекло уже у дилера.После первой мойки в октябре заметил, что в левом диоде ходового огня небольшой конденсат. Не стал поднимать панику и понаблюдать за развитием. Зимой проблема никак не проявлялась. В апреле этого года после очередной мойки на утро сильно запотела правая фара и прилично конденсата в диоде левого ходового огня. Благо в дорогу отправились днём, на трассе выскочила ошибка и правая фара перешла в аварийный режим работы (левая периодически потом тоже). Отправился к дилеру, после 2 дней диагностики ничего не выявили, но заменили по гарантии 2 фары и блок управления на правой фаре. Проверяли на герметичность, ничего не выявили, поэтому отправили старые фары на исследование на завод. Результат обещали сообщить.Один раз (тоже после мойки) заглючил тачпад мультимедийки. Протерли чём-то не тем и в одной точке переключался сам. Заехал к дилеру, посмотрели, провели диагностику, ошибок не выявили. Попробовал ещё раз включить и все заработало.Масло менял уже 2 раза: на пробеге 8 и 15 тыс. км. Через 2-3 тыс. км, на пробеге 22-23 тыс. км планирую снова заменить, но до сегодняшнего дня признаков масложора или чего-то подобного не наблюдается. Возможно сказывается режим эксплуатации-трасса, уровень от замены до замены держится. Заливаю оригинал у дилера, при замене масло не похоже на гудрон, а даже имеет прозрачность. Подведя итог, могу сказать, что автомобилем доволен, проблем практически не доставляет. На трассе вполне достаточно для любых манёвров. Конечно хотелось бы меньше шума, но для этого класса авто-более чем достойно. С огромным удовольствие в качестве следующего автомобиля выбрал бы новый Arteon в кузове универсал с дизельным двигателем

Читать все отзывы
Купить б/у Volkswagen Arteon,
2018 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.