Volkswagen Jetta, 2012 г.в.
Volkswagen Jetta, 2012 г.в.
$ 10 700
8 827
288 793 грн

Volkswagen Jetta, 2012 г.в.

140 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 26.12.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: первая регистрация

Комментарий продавца

Продам автомобіль в чудовому стані, пригнаний з америки, з незначним пошкодження задньої частини, без заміни деталей все залишилось оригінальне, встонавлений дорогий газ 900$, дуже рідкісна ручна коробка передач в поєднанні з мотором 2.5 м.куб. самий надійний розгін до 100 км.час за 8сек., авто повністю обслужене, перевірка на любому сто, титанові діски літня резина додатково комплект зимової на стальних дисках
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
YURI_98 ...
4.5/5

Доброго времени суток всем.Писал отзыв о владении VW passat 2,0 ФСАЙ, VW golf 6 1,6 ДСГ.Пришло время написать и о VW JETTA 1,4 TSI.В общем дело обстоит так: сам являюсь поклонником марки VW, считаю по соотношению ЦЕНА/КАЧЕСТВО/РАСХОДЫ/РУЛЁЖКА- АВТО этой марки оптимальны! В 2009г. продал я свой ГОЛЬФ 1,6 ДСГ по причине необходимости приобретения квартиры. Но счастье есть в этой жизни, заплатили на работе бонус и вопрос о приобретении машины появился сразу же! Так как сайт АВТО.РУ моя "болезнь", в курсе а/м я нахожусь. Короче - бюджет был 600-700т.р., что я смотрел : убитую 320 в кузове Е-90, убитый Пассат 1,8 со скрученным пробегом (шины были просто убиты, салон прокурен, а мальчик утверждал что пробег 60"ровно" тыс.км)))... в общем смотрел и Джетты - понравилась черная на тряпке 1,4 ТСАЙ 2009г на гарантии еще, этот мотор я очень люблю за динамику и расход топлива, подъехал посмотрел - всё бы ничего, но владелец слишком по цене упёрся 700говорит хочу и точка , причем первый владелец по ПТС юрлицо, в общем нафиг отказался...И о счастье на АВТО.РУ появилась Джетта 1,4 ТСАЙ с мотором не 122, а 140л.с. с подозрительно небольшим пробегом - 14200км...спрашиваю что такой мал.пробег - вторая машина в семье, вообщем поехал смотреть - понравилась тоже машинка, вторая в семье , из минусов - нет управления комп. , муз на руле, да ладно, фигня - зато есть ESP !!! что для такого класса авто-редкость. Вообщем - лью 98 бензин, т.к. в книжке указан именно он, официалы говорят можно и 95 лить ничего не стуканет, только динамика чуть хуже будет...1) В машине восхищает динамика, по ТТХ 8,5 до сотни, все-таки!2) Комфортненько (это Ж фольц, сборка Мексика)3) ЕСП работает и вообще все безотказно работает!4) Сложновато привыкнуть к 6-ти ступенчатой ДСГ, все-таки она дергается...это не типтроник на пассате 2,0 фсай5) После гольфа 6 , в машине шумновато, все-таки шумку в ГОЛЬФ 6 и Пассат 7 значительно улучшили.6) 200 км/ч ехал по М-4 пару раз , больше уже страшно...7) И еще плюс - машинам с мотором 1,4 тсай пофиг на включенный климат (АС), кто знает тот поймет!8) Проехал после покупки 7,5 тыс. км , сейчас пробег 22,5 тыс.км нареканий никаких, так иногда , а сейчас все чаще хочу Е-90 2009-10 г.в., хотя возможно с жирка подбешивает или завидушничаю (товарищ 318 купил, 143лс просто)))9) Все пугают турбиной и проблемами с топливом и т.п., скажу одно - у друга ГОЛЬФ 6 1,4 тсай с пробегом 40 тыс.км...пока льет только бензин и омывайку (это Ж немцы , все-таки -)

андрей николаев
4.2/5

Пока фотку своей машины не делал.Буду краток. Свой Сид 2013 года 1.4 механика при 80000 км, решил поменять - пора. Выбор был между С4 седан и Церато. Кредит по Ситроену подкупал своей безпроцентностью. К Киа была тяга. Но неожиданно поехал и взял Джетту. Почему? Скажу. Ситроен проехался вообще не понял, не почувствовал. Приборка полная дезориентация, куда смотреть, как смотреть? Плюс автомат 4 ступенчатый - не старовато ли? Музыки вообще нет, ЗВУКА вообще нет. Даже замена головы не приведёт к улучшению (один владелец сказал). Хотя внешность очень приятная. Далее Церато. Ну очень хотел, даже фиг с ним с клиренсом 145мм. Кстати Сид не устраивал ТОЛЬКО из за низкой посадки и небольшого багажника, качество всего остального на высоте. Так вот, у Киа на тот момент не было ТрейдИна. Для меня это было важно. В оконцовке - еду в Ситроен, вспомнил про Джетту, решил заехать. Менеджер мне "что интересует?". Я ему - у меня есть 15000р в месяц и мой Сид. Подбирай. Вышла Джетта 1.6 110л.с механника Трендлайн. Решил брать, так как багажник огромный, клиренс большой, двигатель новый. Ну и ликвидность хорошая. Теперь, что понял после 3200км пробега. Устойчивость отличная, на поворотах лучше Сида. На скорости идёт как по рельсам, Сид рыскал. Шума нет.Разгон ЧУТЬ лучше Сида. Хотя из 1.6 могли бы и побольше НьютонМетров вытянуть. Подвеска отменная, я имею ввиду кочки ямы. Глотает всё. Даже если сзади 3 человека. Руль тяжеловат при парковке, неприятно. Посадка своеобразна, долго подстраивался, я 176см. Зеркала в минус, но терпимо привык. Задний диван на Сиде больше был, на чуть чуть. И мягче. До сих пор привыкаю к 5 ступке (Сид 6 ступеней), чтоб поймать момент переключения посматриваю на тахометр. Втыкаются передачи нормально. Шумка порадовала. Печка дует отлично. Кондей холодит отлично. Всё равномерно. И вот теперь неприятное: Начала ПОСКРИПЫВАТЬ передняя панель, её правая часть. Разобрать - большущий гемор. Появился дребезг в правой двери при громкой музыке. Причём вышеописанное отказались исправлять официалы - не входит в гарантию! Офигеть! Появился шум кондея, пока прислушиваюсь. Напрягать будет - поеду жаловаться. Магнитола устраивает, только КАКОГО нет динамиков сзади??? Но звук вполне себе. Блюпуп тоже вещь нужная, удобно. Система помощи при трогание в горку - вещь прикольная. Женщинам в помощь. Я и так нормально. Стёкла атермальные - скорее всего. Но не особо. На Тигуане у товарища чувствовалось лучше. Все недостатки я списываю на нашу сборку. Посмотрим, что дальше будет. Но вообще, всё что я хотел я получил: Большой клиренс, энергоёмкая подвеска, большой багажник. Да и расход горючки в среднем не на много больше Сида 1.4. Что хотел бы изменить: пока это воткнуть динамики на зад. Вот как то так.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Седан Volkswagen Jetta серого цвета на  AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта