Volkswagen Jetta, 2013 г.в.
Volkswagen Jetta, 2013 г.в.

Volkswagen Jetta, 2013 г.в.

$ 10 999
9 426
294 663 грн
131 тис.км.
Владелец
Донецк
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 19.09.2021
ID авто: 45490521
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Дата публікації 19.09.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Подушка безопасности (Airbag)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Кондиционер • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений

Мультимедиа: Акустика • Сабвуфер • Bluetooth

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк

Состояние: Гаражное хранение • Первая регистрация • Первый владелец

Комментарий продавца

Продам Jetta GLI в отличном состоянии! Привезена напрямую с США в Донецк с минимальными повреждениями, раcтаможена в Донецке. Безопасность на месте. Пробег родной, подтвержденный карфаксом.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
natalimaniya
5/5

Всем привет!!! Пишу первый раз, так что не будьте строги.))) Я не писатель и не редактор, на орфографию прошу не обращать внимания!!! Так как "Великий и Могучий" для меня не родной. Прежние авто: Бочка80, ДЭУ, Волга24, УАЗ 452А, Ваз06,07,09,99. Лачетти , Пасфайндер и Джетта . Купил у знакомой девушки, цвет черный 2009 года , мкпп , пробег на момент покупки составлял 87 тыс км. Скажу честно, купил не хотя. Мне почему то казалось что машина не продуманная и не удобная, на парковках всегда казалось что багажник не вписывается. Ну это я так с наружи наблюдал. Купил я её за смешные деньги, за 280 тыс, при этом мысль что купил удачно не проскачила. Ну что сказать ТО 90 тыс : Помпа , ремень , свечи , антифриз , колодки ,ролик грм, фильтры , масло , лампочки габаритов, диагностика всех узлов и агрегатов ... обошлось у официалов на 35 тыс. Плюс прокатка литых дисков за красивые глаза)))))) Пробег на данный момент 115 тыс км , масло меняю каждые 10 тыс Кастрол эдже , чуток ест масло , от замены до замены 0,6л. Ну это норма так как обороты всегда около 3500. Поменял стойки стаба (косточки), лобовое стекло цена вопроса : лемфордер 2 тыс, и кмк лобовое 5 тыс с установкой . Косточки сам менял , болгарка и 30 мин мата,))). Лакокрасочное покрытие слабовато. Капот весь в сколах, арки и крышка багажника. Крышка багажника , из за льда между бампером и крышкой , щель начинает забиваться льдом, открыл хруст закрыл хруст. Антилед и вперед. ))) Установил отбойник на капот ,для успокоения души)) Щетки примерзают, но есть сервисное положение, омыватель фар отключил, незамерзайка от Москвы до Тулы не хватало. Попогрейка греет, когда надо, особенно утром, так как прогев движка доходит до 10 мин. На Пасфайндере вебасто спасал, так что Джетта это песня.)) Скрипы при морозе , говорят сайлентблоки . Заводится с пол пинка , и в мороз и в жару. Расход по трассе 6 л в городе 7-8 л . АИ 92. Ходовая в меру жесткая , хотя по мне не короткоходная подвеска. На трассе проглатывает все неровности. Колею не любит, R 16 205 х55. Думаю поменять на R 15 и профиль по выше. Клиренс нормальный, у меня пакет плохих дорог. Правда что при больших скоростях машина плывет, центр тяжести... Ну я парусность и валкость после внедорожника воспринимаю нормально. Увод в право вылечил датчик положения руля и сход развал. Тормоза отменные . Скрипы в салоне от центральных дефлекторов, (кстати вылечил Кому интересно напишу как.) Салон просторный, сиденье удобные, климат , мультируль , обзор нормальный, подлокотник не удобный. Радует розетка 220v. По профессии инженер горняк, взрывотехник . Ноутбук и теодолит мне всегда нужен. Я вот и пользуюсь этой розеткой и благодарю немцев, и Калужских ребят за нормальную сборку. Хотя многие говорят что Калуга всё испортил, мол Мексиканцы круче. Так вот ничего подобного, бывал я в Мексике , Калуга ближе к сердцу!))) Двигатель слабоват для юзеров с горячей кровью, для людей без комплексов и само утвержденных нормально. ))) Багажник просто огромный !!!!! Туда три тележки продуктов из Ашана и разобранный кухонный стол из Икеа поместилась. Помню еще Тещу хотел туда посадить))))) Советую брать если присмотрелись. Запчасти не напрягают, да и расход нормальный. Знакомый таксист прокатал уже 270 тыс км, говорит доволен. Надежная машина!!! Не знаю как на автомате, но на механике точно надежный автомобиль. Всем удачи на дорогах!!! Хотя , пусть удача настигнет Вас ВЕЗДЕ!!!!

Snoop Dog
4.7/5

Периодически сам читаю отзывы, поэтому спешу отдать долг и пишу свой. Автомобиль выбирался как замена Фабии, т.к. она не годится для дальних путешествий, а в летний период мы с семьей постоянно путешествуем: то к родным, то на отдых. Поскольку считаю себя человеком практичным, то не вижу смысла покупать новую машину и дооборудовать ее допами. Обычно беру 2-летку, на которой все блага цивилизации уже присутствуют, прохожу диагностику, меняю жидкости и радуюсь тому, сколько удалось сэкономить. Так и в этот раз взял Джетту, 2011 год, DSG7, на гарантии до декабря 13 года. В итоге моя экономия в данном случае составила более 200 тыс., что очень прилично. Будни эксплуатации. Внутри очень просторно, сиденья сделаны как по заказу, никуда не съезжаешь, сидишь как влитой, в долгих поездках спина не устает. Эргономика, что вполне ожидаемо от VW, на высоком уровне.Но самая главная изюминка Джетты – это связка коробка DSG + движок TSI. Только из-за этого одного можно закрыть глаза на кое-какие недостатки. Несмотря на небольшой объем 1.4 двигатель отличается завидной динамикой. Подхват начинается уже с 1500 об/мин., когда начинает работать турбина. Мне так и не удалось найти авто-одноклассника с обычным атмосферником, который бы обладал похожей динамикой. Под сравнение подпадают 2.4-литровые двигатели, но у них и расход соответствующий.И да, наконец-то у меня автомобиль с высоким клиренсом – 165мм!Теперь о недостатках. Основной минус Джетты, он же и ее основной плюс- это двигатель TSI. Кому интересно, почитайте форумы, там полно информации об их ненадежности и недолговечности. Но что меня обрадовало, это то, что конкретно мой движок 1.4 122л.с. – это якобы работа концерна над ошибками двигателей этой серии и вроде как он лишен всех этих ужасных недостатков, о которых кругом пишут. И второй минус опять же связан с двигателем. В виду очень высокого КПД он тупо не прогревается стоя на месте. Мне вот не повезло, до работы еду 10 минут, поэтому приходится мерзнуть, за это время он просто не успевает прогреваться. В заключение просто хочется сказать, что недовольство чем-то присутствует всегда, т.к. нет предела совершенству. Я же для себя вывел простую истину: автомобиль хороший тот, который есть у тебя и за который ты никому ничего не должен).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Седан Volkswagen Jetta серого цвета на  AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта