Volkswagen Jetta, 2013 г.в.
Volkswagen Jetta, 2013 г.в.

Volkswagen Jetta, 2013 г.в.

$ 10 800
9 255
289 332 грн
168 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник Первая регистрация
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.06.2021
ID авто: 43560769
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 25.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АМ1707СМ
Марка VOLKSWAGEN
Модель JETTA
Год выпуска 2013 р.
Цвет СІРИЙ
Объем двигателя 1.395 л.
Тип топлива
ЕЛЕКТРО АБО БЕНЗИН
Указано владельцем Бензин
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 2010
Последняя регистрация
27.03.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности водителя (Airbag) • Серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3

Экстерьер: тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • не бит • первая регистрация

Комментарий продавца

Продам авто volkswagen jetta 2013 гибрид от владельца авто было пригнано с европы. В украине первая регистрация. авто в идеальном состоянии. Не быт, в дтп не было. все то проходились во время. пробег 168 тыс км коробка автомат двигатель 1,4 (140 к.С.), гибрид расход по городу - 5,5, по трассе - 5. цвет серый. Тонировка центральный замок, подушки безопасности (airbag), abs, esp, иммобилайзер, серворуль усилитель руля, электроподйомники, климат контроль, круиз контроль, бортовой компютер, подогрев зеркал, электропакет, мультируль cd, aux, bluetooth, usb авто не требует никаких вложений. Продаю в связи с покупкой новой.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
Гость
4/5

Всем Доброго времени суток! Вот и я решил написать о своем авто. Итак, VW Jetta покупалась случайно (даже не думали менять свой Москвич 2140), продал знакомы по причине того что машина стояла в гараже у него как прибыла в Россию из Голландии. Выезжал на ней 2 раза в год дальше гаража, но отдать должное регулярно ее грел и прокатывал по кооперативу. На момент покупки пробег был в районе 160 ткм, не очень верится судя по возрасту. На сегодняшний день пробег перевалил за 425 ткм, из них 200 ткм на газу. После Москвича эта машина показалась просто инопланетным созданием, хотя комплектация самая простая: 1,8 карб. 90 лс, да и все в принципе. За 8 лет эксплуатации подводила 4 раза: 1. На трассе обломился болт крепления генератора. Прикурутили проволкой, вставили отвертку (новый болт 50р) 2. Оборвался ремень ГРМ ремонт прямо на дороге с час где-то (500-700 р новый ремень) 3. Обрывался трос сцепления, пришлось катиться на галстуке (350 р) НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ ВОЗЬМУ КИТАЙ! Трос 2-х дней не отходил 4. Ночью в дождь на м4 попали в яму, выротую дорожниками на скорости 110 км/ч, как последствие через 2 дня обломился кронштейн подвески (или как то так). (1200 р) Машину делаем только сами за 8 лет эксплуатации в основном меняли только расходники: шаровые, стойки, масло, подшипники (главное задние не перетянуть, иначе быстро вылетают), шрусы,стойки. А запчасти по цене наших вазов. На этой джетте больное место дверные ручки, только водительская работает исправно, остальные неоднократно менял. Кабюратор питзбург 2е2 штука хорошая, но неопытному лучше туда не лазить (сам долго думал какие трубки откуда снял). Очень понравилось что на карбе нет подсоса, автоматика все регулирует. Из более сложного ремонта менялся диск сцепления На 400 ткм!!!!! просто умерла родная корзина (2500 р). Ну а следом и стартер родной умер (3200). Меняли все сами. Очень радует простота ремонта и доступности запчастей. Свет в машине не очень, поменял лампы на който, лучше, но все же не то (может пора и блок фары поменять). Проблему решил установкой туманок. Добавляют света хорошо. А багажник в ней просто огромный, правда как поставили газ места стало меньше, но все же хватает. Может конечно не все описал с точки зрения проблем, но машиной доволен. Бегает весло и шустро, тянет на всех оборотах хорошо. Машина по мне хорошая, да и меня устраивает на все 100%, но возраст дает о себе знать, появляются места с коррозией. Да и по мне она лучше чем наши вазы, хотя как говорится на вкус и цвет.... Вот думаю может на бору поменять, но эту откровенно жалко (первая машина), так сильно прикипел и душой и телом к ней. Прошу строго не судить первый отзыв!

Евгений
5/5

Добрый день! Покупал авто в АвтоСити Каширка (г.Москва) 10 дней назад. 105 л.с., автомат, комплектация Conceptline (и уже были установлены допы: кондиционер, подогрев передних сидений, магнитола). Машина была в наличии, она же на фото - вечером перед выдачей мне. Вышло 698 тыс. + 6. тыс. за 4 брызговика с установкой. Брызговики вышли дорого, а машина - не очень :) Девушка по кредитам Марина там - нахамила мне (и не давала информацию про 0% кредита для клиента, когда салон делает скидку на авто в размере переплаты по кредиту). На нее я пожаловался - обещали, как минимум, лишить премии. Менеджер-продавец Антон работал со мной качественно, я остался доволен общением, оформлением и выдачей авто. До Джэтты у меня были и отечественные авто и иномарки, из последних: Тойота Королла, Пежо 308, Митсубиси Аутлендер (2012). Езжу я немного, в основном, на дачу в теплый период и в выходные: в магазины, в гости. Почему выбрал Джэтту: страховка/КАСКО относительно небольшая (вышло 32 тыс.), практически неугоняемая, достаточно комфортная, большой багажник и салон, японская коробка и немецкий мотор :) Т.е. то, что нужно мне сейчас, для спокойной семейной езды - сзади стоит два детских кресла. Аутлендер (отличная, кстати, машина) свой продал из-за дорогого КАСКО - порядка 70 тыс. в год., да и по буеракам, как оказалось, я гоняю редко - полный привод не нужен.Про Джэтту: все сделано приятно (симпатично/эстетично), внутри чувствуешь себя комфортно. Непривычно крутить такое колесико-переключатель слева впереди, чтобы переключать свет фар - обычно такой переключатель на подрулевом рычажке. Зачем-то подогрев заднего стекла и зеркал включаются разными выключателями. Понравилось, что на дверях на ручках (куда можно положить локоть) есть мягкая поверхность - кожзам. Ну и странно - нет центрального подлокотника (у дилера с установкой стоит он 7 тыс.). В общем, садился в салон этого авто несколько с опаской (думал, будет значительно хуже, чем в Аутлендере), а сейчас - есть устойчивое ощущение, что салон оборудован даже более комфортно и добротно (пластик лучше) и салон - совсем не маленький. Шумоизоляция на хорошем уровне, разговариваю на ходу с пассажирами сзади не повышая голоса. Читал, что по аркам будет громыхать снежная каша, но пока по снегу не ездил, не могу сказать. Автомат вполне адекватный (без зависаний и рывков как у Пежо), разгон - динамичный. Ну кто любит отжечь на светофоре, наверно, нужно брать аппарат с турбинкой, а меня текущий вариант устраивает. Сверчков нет. Расход 11 л., пока езжу только по городу. Греется быстро (по сравнению, например, в Пежо 308). В общем, машиной доволен на 100%, надеюсь, не подведет.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Седан Volkswagen Jetta серого цвета на  AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта