Volkswagen Jetta, 2014 г.в.
$ 9 000
Продано
Volkswagen Jetta, 2014 г.в.

Volkswagen Jetta, 2014 г.в.

$ 9 000
8 775
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9000)) }}
361 170 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Купить в рассрочку
8 696 грн/мес
167 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.02.2022
ID авто: 48668948
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 13.02.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Климат-контроль • Кондиционер • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • Акустика • магнитола

Комментарий продавца Volkswagen Jetta

Продам джетту! Volkswagen Jetta 2014 2.0 бензин. Второй владелец в Украине, была пригнана из США. Машина имеет хорошее состояние как внешнее, внутреннее и техническое. Постоянно мою, чищу и ухаживаю, в салоне не курили. По крайней мере, в Украине :) Езжу аккуратно, потому всё хорошо с машиной, любые проверки.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
evgen555
5/5

Доброго времени суток, коллеги.Ну вот и настал для меня этот долгожданный день, когда не только машина, но я вместе с ней преодолел барьер в 100 000 км наших дорог. Так сложилось, что моя жизнь как водителя совпала с началом  жизни этого АВТО, пишу не случайно с большой буквы. За все то время, что я провел за рулем сего автомобиля, у меня осталась масса отличных впечатлений, но не только от того, что «какая она красивая, удобная, надежная, вместительная», но и от того, что пришлось нам с ней пережить, что увидеть. Приходилось много путешествовать в силу своего местообитания (ближайшие крупные населенные пункты Екат-750 км., Сургут 750 км., Тюмень 1100 км.), многие поездки были весьма длительные, сколько пейзажей я повидал, сколько городов, сколько дорог, гор, морей и степи, и тайгу. Сколько раз я вспоминал наших дорожных строителей, сколько раз попадал в ямы (ямочные ремонты), выбоины, сколько полиционеров накормил (для 1.6 тянет нормально), сколько всего перевез, жаль фото нет, разобранная 2 метровая кровать влезла, шириной в метр, красота)), да и вообще когда делал ремонт много чего интересного перевозил. В общем, наша машинка стала для нас настоящим другом и опорой в семье. За что ей большое, громадное спасибо. Но время идет и ничто не вечно, по этой причине полез под капот, поменял ремень ГРМ с роликом. Причиной к замене послужил регламент, да и чужие отзывы про обрывы. Долил антифриз до уровня. Аккумулятор пока родной стоит, вроде держится. Один вопрос у меня по кондею, надо ли его до заправлять, да и вообще стоит ли проводить с ним какие-нить манипуляции. Жду советов. Масло по-прежнему раз в 10 т.км меняю + фильтр. Салонный и воздушный реже, раз в 20 т.км. Топливный фильтр на 70 менял. Масло в коробке не менял, хотя и эксплуатирую в жестких условиях постоянно, зимой низкие температуры, да и уличное хранение. В гараж редко заезжаю. Поэтому при старте даю побольше времени прогреется, да и вначале движения не насилую, думаю, что это все продлит срок безпроблемной эксплуатации автомата, да и авто в целом. Так же в багажнике лежат линки, пока только передние, уже месяц катаются, никак руки не дойду поменять. По свету, пока все горит родное, кроме левого габарита. Если бы той зимой не развернуло на мосту, то и правый задний фонарь был бы родной). Кстати, той зимой у товарища на 6 гольфе салонный вентилятор отказал, так мой к нему удачно подошел (вот она прелесть универсальности). А то он собирался 500 км. без обогрева ехать. Сразу про прогрев. Конечно, слабенько, точнее медленно. Даже жалко, когда зимой запускаешь в -30 и больше и смотришь, как она молотит. Даже по ощущениям от работы коробки и двигателя, что там не масло, а кисель. Обычно грею минут 15-20 и еду. Уже много писали по попогрейки, тоже не совсем понятны, зачем 5 режимов. По мне так хватило вкл/выкл, но весчь просто незаменимая))). По салону все работает исправно, единственное руль стерся в местах хвата. Наверное, буду искать такой же, кнопки мне не нужны, так как играться с их помощью нечем, да и рука легко дотягивается до крутилок/вертелок. Всю эту роскошь на новый авто приберегу. Сидения ни форму, ни качество не потеряли за столький пробег. Единственной пороги потерлись, где ребенок ногами часто встает, наверное накладки спасли бы ситуацию. Что ж по салону, за столький пробег нам не раз приходилось именно жить в авто, но все следы успешно уничтожались. Удобный задний диван. Нечасто, но приходилось несколько раз ездить пассажиром, вполне комфортно, удобный наклон спинки. Да, кстати, как спереди удобно с подлокотником и то, что он выдвигается и меняет высоту, просто супер. В общем, салон пока есче в форме)). Отдельное спасибо еще раз скажу ОБЪЕМУ и размеру багажника. Он же и недостаток, когда что-нить надо достать из глубины, то не тирануться об бампер сложно, но я прощаю ему это, ведь сколько он раз меня выручал, сколько туда шмотья влазило. Один раз приехал к дому выгрузился, мимо идет сосед думает, что я гружусь, и говорит что, мол, много и все не влезет, и на что ему было сказано, что это все приехало, он был очень удивлен. Приятно, что багажник обшит и есть ручка для закрывания, жаль, нет кнопочки)), и как хорошо, что багажник безухий)). По заводской резине, ходит до сих пор. Не знаю, отчего это зависит такое долгожительство (пробежал тыс. 60 на них). И следующий сезон, думаю, еще проходят. Так что Континенталь СпортКонтакт рулит. Если читали предыдущие отзывы, то видели, что в одно из них я придал сухим статистическим цифрам литературную форму. Не судите строго, уж как получилось. Я так же дальше продолжаю вести журнал затрат, к 100 т. км. я подошел почти к сумме в 500 тыс.рублей. затрат. Из них 212 тысяч - это бензин. ТО 64 тысячи. Расходники 48 тысяч. Страхование 48, налоги 10, доп.оборудование 74, ремонт 34. Получается, что в среднем мне авто обходится в 10 000 рублей в месяц)). Это так, для статистики. Даже не знаю, что еще можно добавить к тому, что уже многими написано. Прочитал еще раз все свои отзывы, отзывы коллег по цеху, там есть все особенности авто, как хорошие, так и плохие, но благо первых больше. Еще могу добавить, как и мой товарищ ewgenius, новую Джетту не куплю, это авто уже сконструировано в новом тысячелетии, теперь авто все больше стремятся к тому, чтобы стать более массовым и авто на одного хозяина, очень жаль, хотя может я и ошибаюсь или просто перерос данный класс авто. Хотя первая моя любовь гольф 4 до сих пор вызывает у меня бурю эмоций. P.S.  По сути данный отзыв должен был выглядеть так: «Все отлично, полет нормальный», но испугавшись гневных комментариев навоял, поэтому получите что смог)).

Юрий
4.6/5

Хороший автомобиль за 1 млн. руб. Никаких проблем с DSG, которую все боятся почему то. На некоторые последние модели Мерседеса начали ставить автоматы с двумя сцеплениями — т.е. типа DSG. Достаточно хорошая шумоизоляция, управляемость. Удивляет отсутствие не то что светодиодных фар, даже ксенона нет ??? Правда по гарантии поменяли какой то блок управления. За 3 года и 3 месяца эксплуатации никаких доливок масла и др. жидкостей. все на ТО у оф. дилера через 15 т.км. Скоро выйдет Джетта 2019 модельного года — будет еще лучше на порядок.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Джетта 2022на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta 2022 года - надежный компактный седан. Этот VW имеет все качества идеального автомобиля для ежедневных поездок: лаконичный дизайн, просторный салон, мощные и экономные двигатели. В 2022 модельном году производитель тщательно перерабо...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта
Купить б/у Volkswagen Jetta,
2014 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.
Продано