Volkswagen Jetta, 2015 г.в.
Цена договорная
Контакты продавца
Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

Цена договорная
1 тис.км.
Владелец
Буск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 04.09.2022
ID авто: 51969183
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 04.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВС2911КВ
Марка VOLKSWAGEN
Модель JETTA
Год выпуска 2015 р.
Цвет СИНІЙ
Объем двигателя 1.39 л.
Указано владельцем 0
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН-B
Грузоподъемность 1900
Последняя регистрация
12.02.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Мультимедиа: Акустика • магнитола • Bluetooth • USB • AUX

Комментарий продавца Volkswagen Jetta

Всі деталі по телефону.Можливий обмін на бус пасажир фольцваген т5 , Рено трафік.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
ltybc
4/5

Здравствуйте, читатели.Итак, Джета. Выбор состоялся из-за максимальной ликвидности данного авто. В кризис лишние потери не нужны. При выборе хотелось европейца, но понятно, что не французского происхождения. Древние экземпляры не рассматривал, хотя очень хотелось 202 МБ. Но годы... Расходы... 203 кузов  не потянул по деньгам. С хорошей биографией  авто стоили около 700тыр. Лучше когда-нибудь куплю в 204. Вольво S60 отмел из-за низкой ликвидности, хотя сомневался до последнего момента. Очень понравился Браво. Но все перечеркнул огромный передний свес и небольшой клиренс. Ну и понятно, что его потом хрен продашь. БМВ мне не подходит по духу. Ну не драйвер я. К Ауди я почему-то равнодушен, но думаю, что не стоят они этих денег, хотя, конечно, бренд очень сильный. Ладно, понты в сторону. Кризис не кончился. Ремонт новой квартиры впереди... Купил Джетту. Мексиканец. Пробег оригинальный. Продавцы были небедные и нежадные. 470 тыр. + зимние колеса.О машине.Динамика с этим двигателем никакая. С этим надо смирится или не покупать данный а/м. Ругать его не надо. Двигатель и акпп 6 ст трудятся, как только могут. Салон для семьи из 3-х человек достаточен по размерам. Тактильные ощущения на высоте.  Климат работает хорошо. Соплей в жару нет, хотя и жары пока тоже. Ну что еще? Сидения не айс, но понятно, с чем сравнивать? На предыдущем МБ 202 было приятней. Шумка, конечно, г**о. Но в этом ценовом диапазоне свежих машин говорят, что вполне неплохая. Не знаю. Меня только это напрягает в Джете.На трассе стоит при 140  хорошо. Дальше динамики нет. И не надо. Вот курсовая устойчивость порадовала. Да, двери очень хорошие. Тяжелые, петли массивные и сложные. Уплотнений не пожалели... Про корейцев-японцев промолчим. Кстати, сидел в салоне в новой Королле. При менеджере ругнулся в адрес данного аппарата. Негромко, конечно. Манагер решил поубеждать в обратном. Спросил, на чем езжу. Опустив глаза, отошел...Мало написал? Оды Джетте петь не буду. Есть автомобили намного лучше. Но за другие деньги. Думаю, с Гольфом они какие-то пограничные машины, между настоящим премиумом из Германии и огромной армией корейцев-японцев. Сравните сами. Если не вдаваться в экзотику и в пролетарский транспорт, то выбор очень мал. Как и десять лет назад.Про ресурс-ремонт-запчасти-сервис практических выводов нет, т.к езду 2 месяца. Пишут, что акпп ездит до 100000. Так ведь не на 5 лет машину покупаем.  Ну, что еще? Да, гаишники мало останавливают почему-то. Наверное, играет роль добродушный и неагрессивный дизайн.  Конечно, кому как.

mixailavt
5/5

Приветствую всех,нашедших время прочитать мой отзыв.Сам периодически читаю тут отзывы. Много, конечно, лабуды, но попадаются интересные отзывы. Постараюсь придерживаться категории"интересный отзыв",но судить вам.Ранее я оставлял тут пару отзывов о Мицубиси Лансере и Мазде 6(ранее-это пару тройку лет назад), поэтому иногда буду сравнивать,но не умаляя качеств ни одного из авто,т.к. каждый хорош по своему. Итак, Сентябрь 2011 г.Я без авто..Мазда продана по одному мне известной причине (сообщить не могу). На руках 800000 +- 100000 р.Так как на новую мазду 6 не тянул, посмотрел Мазду3..Но..После 6ки маловата,да и женская какая то.Посмотрел Опель Астру универсал. Очень приятный авто,но узковат почему-то.Конечно,привыкнув к размерам 6 ки-тяжело пересаживаться на авто салоном меньше. Да,забыл сказать,что критерии покупки-только новый авто,на автомате,седан,не кореец(ну не нравятся они мне,без обид для владельцев). Посмотрел Шкоду (Октавию). Очень приятный салон,большой багажник,но устаревший дизайн как-то не распологал платить за него 850 тыр,даже с учетом отличного движка и АКПП (1,8турбо на ДСГ),я его протестдрайвил-самолет.Но,повторюсь,дизайн из 90х.. Немного приуныл,ну что за цены-за почти 30000 бакинских не можешь найти авто..Увидел рекламу Пассата за 860000 р.Сходил-есть такой Пассат,но на ручке и с 122 турбированными лошадями (сейчас такая 910000 р.руб.стоит).Он не что бы пустой,но хотелось и на автомате, и музыку получше,руль кож.с управлением магнитолой,да еще чего то.В результате-цена более 1100000 р.Не про нас..Даже тестить на стал.Менеджер тут мне говорит ,что через 3 дня начнутся продажи новой Джетты,и по тому количеству денег,что у меня есть,я он может подобрать достойный авто в хорошей комплектации.Я говорю,что можно где-то посмотреть. Он сказал,что можно,Джетты у них на стоянке,пока не выставлены на продажу.Я с ним пошел.. Показал мне авто.Да,когда шли,авто стояли к нам кормой,я еще думал,ауди стоят. Оказалось нет-Джетта.Сел в салон-мое.По размерам-салон,как в 6 ке,торпедо в Мазде6, конечно, интереснее,но в Джетте торпедо-мягкий пластик.На дверях жесткий пластик- но приятный на ощупь.Прошу менеджера прокатиться хоть по их стоянке,но не дал (вы хотите чтоб меня уволили?).Прошли мы в шоу-рум,он предложил,что есть в наличии.Я выбрал оливковый металлик,комфортлайн,пакет "медиа" (8 динамиков,USB,AUX,управление компом и музыкой на руле),пакет "комфорт"(парктроники по кругу,датчики дождя, света, круиз, чего еще),1,4т (122 л.с.),на ДСГ7.Оставил залог (15000) и ушел.Через 4 дня забрал авто. Турбина на пару с ДСГ-вещь.По ощущениям она резвее чем Мазда.Я еще подумал,если 122 л.с. так едет,как же тогда едет 150 л.с.??!!Скорость набирает очень быстро и плавно,около 1600 об. включается турбина и понеслась..Минус-если резко нажать на гашетку-задумывается на секунду,а потом выстреливает. Шумоизоляция-на уровне..Движка в салоне почти не слышно(в отличие от Мазды).Передние сиденья очень удобные,с лифтом и поясничными упорами,развитыми боковыми поддержками (чего не хватало в Мазде.).Задние сиденья откидываютя,но ровный пол не получается (откидываются они с багажника,есть лючок для длинномеров).Багажник...Ну очень большой (для своего класса,конечно),слева и справа ниши с перегородками для мелочей, крючки и петли для груза, запаска в подполье полноценная,рядом с запаской много мелочевки помещается.Минус-петли ,съедают полезное пространство.Салон тоже не маленький (я-185 см.,помещаюсь за собой).Пять человек поместятся легко(не мелкой комплектации), Минус-развитый туннель-среднему пассажиру не очень удобно.Все кнопочки в салоне подсвечены приятным красным светом.В переднем подлокотнике-обдув и розетка для задних пассажиров,для них же -подлокотник с подстаканниками в задней спинке. Очень приятный в обхвате кожаный руль с отливами,с регулировкой в 2х плоскостях.В бардачке (двухэтажный) есть охлаждение-летом в самый раз.Достаточно большие карманы нв дверях-вмещается 1.5 л.бутыль.Очень много приятных мелочей-автодоводчики всех стекол с безопасным режимом,очечник,зеркала с подсветкой в козырьках,компьютер с массой функций (все расходы, управление светом, центр.замком ,ограничение скорости и т.д.), ДХО, однократное включение поворотника,если что то оставить в авто включеным (например, радио), то через 1 час все выключается(проверял).Очень нравится работа парктроников (нужная вещь, т.к.задние габариты тяжело чувствуются),их по 4 сзади и спереди,причем они же графически отображаются на экране магнитолы(еще и пищат по разному передние и задние). Магнитола звучит нормально,диски почти не слушаю,воткнул флешку и все ок.У меня климат стоит однозонный полуавтоматический(двухзонного в моей комплектации не было в наличии, а ждать не хотел). Я его ставлю на единичку -он сам как то работает,не дает стеклам запотеть,поддерживает комфортную температуру в салоне.Окна и багажник можно открывать с пульта.Расход..Зимой около 9 литров,летом около 7,по трассе можно и в 5 уложиться.Расход топлива-понятие субъективное и при покупке авто я никогда им особо не интересовался,т.к.все зависит от манеры вождения.В зимнее время (авто стоит во дворе) всегда заводилась с первого раза.Но месте греть не стоит, т.к.придется долго ждать.Быстрее греется на ходу.Об этом написано в мануале,об этом же говорят механики на сервисе.Что то связанное с экологией и КПД.Для меня это не критично-включил попогрей,снег смахнул и вперед.Через несколько минут едет теплый воздух. Не хватает,конечно,обогрева лобового,но ни в одной комплектации такой опции нет,в отличие от Пассата.Зато форсунки с обогревом,незамерзайка с датчиком,защита картера штатно (зимний пакет).В движении ...Как писал выше,авто очень динамичный. Управляемость на высоте..В повороты входит очень уверенно..ЕСП иногда мигнет,но его работу почти не чувствуешь, АБС срабатывает очень своевременно, не слишком рано и не слишком поздно. На мазде срабатывала (по моим ощущениям) рановато. В целом, при управлении,автомобиль дает какое-то чувство уверенности в нем (понятно,что это субъективное ощущение, но тем не менее). Сам авто имеет достаточный клиренс,чтоб забраться на средний бордюр. Очень нравится работа круиз-контроля. В настоящий момент пробег авто 27000,скоро на второе ТО (ТО-раз в 15000).Первое ТО обошлось 5000 р.Насчет второго-не интересовался.Авто на гарантии еще год.Звонили от дилера-сказали,спросили есть ли вопросы по коробке передач,я даже удивился такому вопросу. Нет ,говорю,все вроде хорошо.Спрашиваю,а с какой целью интересуетесь, отвечают, что ставят меня в известность,что ВАГ продлил гарантию на АКПП до 5 лет или до 150000 км.. Я говорю, хорошо, спасибо, но столько на авто я столько врядли проезжу. Вроде мелочь,а как то приятный осадок остался.)) Подытоживая.. Автомобилем я доволен,при всех его незначительных недостатках,достоинств значительно больше и считаю,что денег своих он стоит(если можно так сказать в нашей стране).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Джетта 2022на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta 2022 года - надежный компактный седан. Этот VW имеет все качества идеального автомобиля для ежедневных поездок: лаконичный дизайн, просторный салон, мощные и экономные двигатели. В 2022 модельном году производитель тщательно перерабо...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта