Volkswagen Jetta, 2015 г.в.

Покупал авто, когда был пробег 150 тыс км, сейчас вот продал на 212 тыс и перекрестился. Сборка Мексика. При покупке, были жучки на задних арках, но тогда этому не придал внимания, подумал, что подкрасить будет стоить недорого. За время эксплуатации, в принципе проблем то и не было, менял только расходники, ну и по мелочи, типа стойки, сайлентблоки, ступицы и т.д., машина то не новая.Главная проблема тут - это кузов!!! За три года подкрашивал царапинки и жучки, но с каждым годом их становилось все больше и больше. За последнюю зиму машина проржавела вся, вся!!!!: капот по кругу, все арки, крыша на стыке со стеклом лобовым, двери (кстати левая задняя дверь постоянно трется о переднюю водительскую, поэтому голый метал там обеспечен), крышка багажника, пороги со всех сторон и особенно пассажира (там палец просунуть можно было), количество жучков по всей машине уже не поддавалось подсчету. Так что если выбираете себе такую и с виду выглядит прилично - знайте она уже красилась и гемор в дальнейшем вам обеспечен. Также со временем появилось: белый дым при старте двигателя, жор масла увеличился, средний расход поднялся до 6.5 (было 5.2),

Автомобиль купил новый. Пришел в салон, увидел, влюбился, купил. На данный момент автомобилем пользуюсь 6 месяцев - пробег 8,5 тыс. км. Авто полностью удовлетворяет. Достаточно просторный салон - 4 человека спокойно помещаются. Очень объемный багажник - 4 колеса 16-ого радиуса влезают без проблем. Эргономика чисто немецкая - все на своих местах, привыкать не пришлось, инструкцию не читал - все понятно интуитивно. У Tiptronica 3 режима - их хватает на все случаи жизни. 1. Обычный (D) - для спокойной езды по городу или на трассе. 2. Спортивный (S) - по зажигать, обороты не опускаются ниже 4000. 3. Ручной - когда надо откуда-нибудь выбраться, а колеса пробуксовывает. На машине установлены две системы безопасности - abs и asr. Обе их почувствовал на себе этой зимой. Работают и ощутимо помогают обычному водителю. ТО еще не проходил, но по прайс-листу не должно выйти больше 6-7 тыс. руб. Автомобиль в ремонте дорогой, если покупать все фирменное. Недавно сбили на стоянке зеркало заднего вида и поцарапали дверь - ремонт страховой компании обошелся порядка 20 000 руб. (зеркало в сборе + покраска + покраска двери). Немного жестковата подвеска - стыки на мостах очень хорошо чувствуются при переезде через них. Очень большой клиренс - сколько точно см не знаю, но днищем или бампером пока еще ничего не цеплял, хотя приходилось ездить и по снегу на проселках и на бордюры периодически забираюсь. Думаю что-то около 18 см должно быть. При этом на трассе чувствуешь себя спокойно - не сдувает и машина не рыскает. Разгонялся самое большое до 180 - машина чувствовала себя уверенно. На трассе расход топлива небольшой - чуть меньше 6 литров на сотню (средняя скорость - 110 кмч). В городе 10-12. Двигатель спокойно кушает 92-й. Заправляюсь на Лукойле, экто-бензином. По ощущениям лукойловский бензин лучше бипишного - и расход на 1-1,5 меньше.