Volkswagen Jetta, 2016 г.в.
Volkswagen Jetta, 2016 г.в.

Volkswagen Jetta, 2016 г.в.

$ 13 800
11 826
369 702 грн
60 тис.км.
Владелец
Северодонецк
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 16.09.2021
ID авто: 45423802
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Мест в салоне 4
Количество дверей 4
Дата публікації 16.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BB7489ET
Марка Volkswagen
Модель Jetta
Год выпуска 2016 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.8 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
27.03.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
3VWL17AJхHMхххх91
Пробег от продавца 60 тыс.км
Проверенный пробег 29 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк • Галогенные фары

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Автомобиль в Максимальной концентрации SEL Plus Premium. Адаптивный круиз контроль, аварийное торможение, датчики слепых зон, камера заднего вида, автоматические шторки радиатора, кожаный салон с электро пакетом, мультимедия с CarPlay, люк, двух зонный климат контроль, датчики дождя и света. Минимальные повреждения, безопасность вся целая.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
nikolaizpiter
5/5

Приветствую всех ..Вот и я ,наконец,решил написать отзыв о своем бывшем авто.Считаю,что только поездив длительное время и продав авто,можно написать объективный отзыв..имхо..За рулем более 15 лет,были разные авто,б.у. и новые. Был Акцент, Вектра, Гольф, Королла, Лансер.. Особых предпочтений не было.Все авто гольф класса,только на автомате (кроме Акцента), за город выезжаю на дачу по хорошей дороге,поэтому кроссоверы не интересовали (и не интересуют). Летом 2011 года решил поменять Лансер (10-й) ,к слову,неплохой авто, только шумноватый, но привыкаешь:). Не торопясь ездил по салонам,выбирал.Про приятные муки выбора нового авто говорить и рассказывать не буду(кто брал новый авто-тот меня поймет)..Не торопился,т.к. до конца гарантии Лансера оставалось еще полгода.Где то к октябрю определился с выбором..Решил взять только выходящую на рынок Джетту..Выбрал "комфортлайн" с парой пакетов на ДСГ7,1.4 Т,на 122 лошадях.К слову,никогда за количеством лошадей не гнался,т.к.,повторюсь,что езжу в городе и так же стою в пробке,как и Кайен с 450 л.с.(у знакомого есть,возможно ,лошадей у него больше:))и сжигать дорогой бензин и при этом платить неизвестному дяде на пропитание в ресторанах Ниццы конский налог желания совсем нет. В общем ,в ноябре взял Джетту..122 л.с.,денег хватало и на 150 л.с.,но решил их потратить на опции.. Отъездил я на ней с ноября 2011 года по июнь 2013 года 62000 км.Что,так сказать,могу сказать по авто конкретно.. Считаю ,что для своей цены-одно из лучших предложений (сейчас, правда, судя по конфигуратору, подорожал на 40000 р.). Автомобиль для своего класса достаточно просторный ..Супруга любит сидеть сзади-справа.. Никогда не жаловалась на тесноту,даже ногу на ногу закидывала:)). Сиденья очень комфортные. В меру жесткие,с регулируемым поясничным упором и лифтом(на обоих).. Эргономика,что естественно,на высоком уровне..Все кнопочки и включалки находятся там,где ты их найти. В салоне все кнопки подсвечены, стеклоподъемники все авто с безопасным режимом. Есть обдув и розетка для пассажиров сзади. В общем,в салон очень удобный со всеми благами цивилизации.Кому интересно-в конфигураторе все есть. Но самая главная изюминка этого авто-коробка ДСГ и движок ТСаЙ. Честно говоря,только из-за этой связки можно закрыть глаза на некоторые недостатки( у кого их нет,но о них ниже).До последнего дня продажи я получал удовольствия от управления этим автомобиле.Ни один авто не вызывал у меня столько эмоций именно от вождения. Сначала было непривычно,что едешь 50 км.ч.,а передача уже 6 или 7-я,но потом привык, т.к.если не нравится режим экономии,то, пожалуйста, режим "спорт" и автомобиль не узнать. Крутит до отсечки, но расход, конечно, больше. Но "спорт" я редко включал, так,иногда,если была возможность погонять никому не мешая. Турбо ямы практически нет. Скорость автомобиль набирает мощно, но плавно. Переключения передач не чувствуются вообще.Бывают иногда незначительные толчки (как будто на механике чуть резче сцепление отпустили),но на классическом автомате их значительно больше, причем они порезче. Касательно расхода.По городу зимой больше 9 никогда не было (на прогретом,конечно),летом можно и на 4 на сотню по трассе.Парадокс-на заправку я заезжать стал реже,но ездить стал существенно больше. Теперь о недостатках.Автомобиль мексиканской сборки и есть огрехи. Один раз стала отходить пластиковая накладка на задней стойке ,между потолком и полкой .Может так и было,не знаю, но заметил на второй месяц эксплуатации. К дилеру. Без проблем, сфоткали,заказали,через три недели поехал, заменили. Где то через год перестал открываться багажник (зимой) с пульта.К дилеру. Без проблем.. Замена замка крышки багажника.Через день подъехал-заменили.И той же зимой начал отходить задний левый локер(подкрылок),подозреваю,что под тяжестью снега и льда (возможно). К дилеру.Без проблем.Сначала как то зацепили и сказали,что можно поездить, но стараться не давать копиться наледи.Через неделю пригласили и заменили. Больше никаких проблем не было.Движок зимой заводится с первого раза. Прогревается не быстро, но нельзя сказать,что медленно.На ТО говорили,что раньше народ жаловался на долгий прогрев, но поставили какую то новую прошивку,и движок греется быстрее (думаю,что просто движок дольше работает на холостую на повышенных оборотах и, соответственно, быстрее прогревается.) Что еще не понравилось.Датчик дождя(на фиг он вообще нужен),у него своя жизнь:). В комплектации написано,что подлокотник водительский регулируемый-неправда оказалась, нерегулируемый и коротковатый к тому же.Какой нехороший немец придумал так включать обогрев зеркал??Включатель находится на двери .И надо очень извернуть кисть, чтоб его включить, да еще он без индикации(то есть ночью он подсвечивается,но индикации световой что он вкл. или выкл. нет).На картах дверей съекономили,пластик,хоть на вид и недешевый,но жесткий,как то несолидно:).И ни при одном посещении дилера ни один "крутой" менеджер или мастер не смог мне объяснить"ПОЧЕМУ КРЫШКА БАГАЖНИКА ТОЛЬКО НА ПОЛОВИНУ ИЗНУТРИ УКРЫТА ПЛАСТИКОМ???" Я такого ни на одной машине не видел.Либо прикрыто все либо голый металл. Но повторюсь,все это мелочи,пусть и досадные ,по сравнению с кайфом от вождения. Весной 2013 года у нас в семье родилась двойня.Начали ездить больше за город со скарбом (теща туда же:)). Джетта уже начала казаться маловатой. Как то звезды сошлись -помимо деток в семье и денег прибавилось:).На семейном совете решили продать Джетту и взять авто повместительней .Жена в процесс покупки авто у меня никогда не вмешивалась(спасибо ей за это). Для себя я решил,что движок только ТСаЙ и только ДСГ.Выбор совершенно невелик. Остановился на Пассате универсал,152 л.с.,1.8 т.,на ДСГ. Протестил-убедился,что супер,что и ожидал. Динамика отличная,места в салоне -вагон,сам салон,конечно,побогаче Джетты (но,в общем то,это разные авто и сравнивать их не стоит)..Выбирал из наличия.Добавилось пара пакетов..03.06.2013 года отдаю им же в Трейд ин Джетту(в принципе,за приемлимую для меня цену) и забираю свой белый Пассат. Сейчас расписывать не буду про него,когда продам или много наезжу-тогда и напишу.. Спасибо всем,кто прочитал ..Удачи всем.Если какие то вопросы по Джетте (или Пассату:))- спрашивайте, постараюсь ответить в комментах.

id1969244 ...
4/5

Машина классная.....До этого было 5 машин+друг в автосервисе.Очень боялся брать дизель, а вернее отговаривали... но решился и купил.Я доволен- очень и даже очень простая в обслуживании, цены на запчасти просто смешные(они есть везде!), ока отдыхает)естественно к ТНВД это не относиться, но даже он новый стоит 45 т.р., это дешевоТурбинка досталась не ушатанная, едет очень бодро, вставали как малолетки с другом на светофоре и газ в пол, у него рабочая 9-ка правда карбюраторная, он остался позади))) надпись street racing клеить не буду)предаточные числа в коробке подобраны очень хорошо, разогнались до 170-180 я был немного в шоке.(и не за пол часа)масло ест, но в пределах нормы для дизеля. Движок капиталил бывшый хозяин.Расход соляры ужасает, иногда приехав на заправку начинаю вспоминать с какой стороны горловина))Очень большой багажник, удобный, достаточно добротный салон.Поставил задние стойки и пружины от пассата универсала, старые были убиты напрочь. Зад стал выше.Минус,наверно единственный объективный это конечно непрестижность и конечно старость не радость (но новые блевомарки тоже у меня уважения не вызывают)... и это не относиться к тому, кто кого пропускает на дороге.но придя домой или на работу, сказав друзьям и коллегам, что собираюсь поменять продать и так далее, смотрю объявления(вообще хочу и теперь могу себе позволить мерседес w210), говорю себе всё продам, а вернувшись к машине, сажусь и говорю, ну что поехали старушка, и она блин едет....))))Хоть бы раз подвела, тьфу-тьфу конечно, но был бы повод продать, а так радуюсь пока)конечно возможно мне повезло.Фотку может позже выложу, а вообще она у меня серая.Можете не писать в комментариях, что старая помойка, я это и так знаю, ... но купил я её за 75 т.р. за эти деньги не найдете аналога.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Седан Volkswagen Jetta серого цвета на  AutoMoto.ua
Volkswagen Jetta

Новый Volkswagen Jetta 2021 - компактный седан. Он предлагает много места для пассажиров, а также интуитивно понятные информационно-развлекательные функции и отличную экономию топлива. Много лет назад этого было бы достаточно, чтобы сделать Volkswage...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта