Volkswagen Jetta, 2018 г.в.
Volkswagen Jetta, 2018 г.в.
$ 15 500
12 787
436 635 грн

Volkswagen Jetta, 2018 г.в.

8 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.4 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 05.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC7630KO
Марка Volkswagen
Модель Jetta
Год выпуска 2018 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.4 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.03.2020
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
3VWC57BUхKMхххх26
Пробег от продавца 8 тыс.км
Проверенный пробег 1 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Автомобіль в хорошому стані, замінені масло та фільтра, без вмятин та царапин, стан нового авто!!!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(572 отзыва)
id5803490 ...
4.5/5

Купил VW Jetta 6 в марте вместо любимой Хонды Аккорд 8 поколения, которую угнали в феврале. Но Джетты владел собственно Хонда Аккорд 2.4, Форд Мондео 2.0, Форд Фокус 1.6.Итак, начнем с внешности. ----Внешность----Конечно, оценка внешнего вида - вещь субъективная. Кому-то Джетта покажется красивым авто. Но мне она кажется обычной. Ничего особенного. Слишком прямолинейная. Без изюминки. Более того, "никакая" внешность для меня была единственным минусом Джетты, который возник в моей таблице сравнения разных авто при покупке. После полугода эксплуатации я к машине привык и она не вызывает никаких эмоций. Такие же слыбые эмоции были от Форда Мондео предыдущего кузова. Тоже была никакая внешность. При этом от моей прошлой машины (Хонда Аккорд 8-го поколения) меня перло вплоть до последнего дня обладания. Я радовался каждое утро, когда в нее садился. Меня просто переполняло чувство обладания классной пацанской машиной. К слову, когда я ехал на Хонде, на меня реально посматривали девчонки из соседних машин. В джетте я как в троллейбусе в этом смысле.---Динамика---После 201 л.с. Аккорда я опасался, что Джетта с ее 122 л.с. будет овощем. Ничего подобного! По ощущениям (да и по замерам наверняка тоже!) Джетта в городских условиях ничуть не уступает по динамике и удобству управления ею. Быстрые мощные ускорения. Очень нравится тяга от турбины. С малых оборотов прямо как на троллейбусе (Кто на турбе, тот понимает). Единственное, где динамики уже немного не хватает - это на трассе после 120 км.ч. Ну так там она почти и не нужна. Редко бывают обгоны на таких скоростях. Коробка нравится. Очень быстро переключает. Задумчивость минимальная.---Управляемость---Лучшая из всех машин, котороыми я владел. Никаких претензий. Все четко и прогнозируемо. Вот предыдущая моя тачка страдала "резиновым" управлением.---Комфорт---Вот здесь ставлю 4 балла. Шумка плохая. Ну что стоит хорошенько проклеить ее со всех сторон? Ну почему колесные арки не шумоизолированы? Подвеска могла бы быть чуть мягче, хотя тогда были бы пробои и проблемы с управляемостиью. А так можно лететь по нереальным ухабам на 120 км.ч. (последний опыт - Карелия, там иногда дорог вообще нет, одни разбытые грунтовки). Про коробку DSG ничего плохого не скажу. Да, первые недели две привыкал к толчкам при трогании в пробке, но теперь их нет, так как стиль езды адаптировался, и сейчас все в порядке. Мне кажется преимущества этой коробки легко компенсируют этот недостаток. Очень нравится адаптивный климат-контроль. На голову лучше аккордовского. Не нравится убогая штатная музыка (всего 2 дохлых динамика вместе с допотомной головой заставили на время отказаться от музыки).---Практичность---Очень большой багажник - это огромный плюс. Очень нравится большой клиренс (16 см). По любым ухабам едешь как на внедорожнике. Бамперами о бордюры не цепляешься. Сказка. Много места в салоне. Машина гораздо вместительнее того же Аккорда, при том, что и формально, и по размерам на класс его ниже. Особенно это чувствуется на задних сидениях. Очень удобная эргономика. Все под рукой. Ни разу не промахнулся мимо нужной клавиши. Единственный минус - совершенно непонятная регулировка подогревом зеркал. Просто недоразумение какое-то. Почему бы с задним стеклом не объединить, как на всех машинах. Зачем такое неудобное решение? Постоянно забываю выключить, так что часто работает вхолостую. Большой плюс - низкая угоняемость,а, следовательно, и низкая стоимость страховки. К плюсам отношу экономичность. Реальный расход - 6,5 л/100 км трасса и 10 л/100 км в городе. Как пример - из Сев. Бутово до центра Питера доехал на 1 баке и еще осталось на 120 км по компьютеру. Хонда Аккорд до Питера не доезжала 40-50 км. При этом у Джетты бак 50 литров, а у Аккорда - 70!---Качество сборки и проблемы---Претензий нет. Все работает. Ничего не сломалось. Есть только пара сверчков в салоне. Такое было на всех предыдущих тачках, так что я не парюсь. Коробка к счастью не полетела. Турбина жарит как новая. Масло за 13.000 км ни разу не доливал, так как уровень показывает нормальный (многие говорят, что жрет масло не по-детски).В общем, пока впечатления в целом положительные. Хотя сейчас присматриваюсь к новой мазде 6.

нахтроллей
5/5

Решил рассказать про свое приобретение.Периодически читаю тут отзывы.Так сказать,виртуальные войны между поклонниками разных авто:) Поэтому сразу предупреждаю, что никого ни к чему не склоняю,уважаю чужой выбор.Ездил на разных авто,доход средний по Москве,езжу 80% город-20% дача,но по отличной дороге. Поэтому всегда выбираю седаны,исключительно на автомате и почти всегда 2-3 летки от дилера,т.к.покупать новый авто и дооборудовать его допами(резина,сигналка,всякие коврики, брызговики и т.д.) смысла не вижу.По мне,лучше взять 2 летку,на ней все уже есть,вложиться на диагностику,заменить жидкости и катайся,не забывая,сколько съэкономил:)А если еще на гарантии-то вообще супер.И вот ,мое новое приобретение -Фольксваген Джетта,2011 год, комфортлайн, есть все блага цивилизации(кроме кожи и нави-мне не нужны), плюс дополнительно бывший владелец установил дорогую сигналку,коврики,брызговики,пленка на порогах и комплект зимней резины на дисках.Если б я брал этот авто новым и доукомплектовал бы его , как бывший владелец,потратил бы не менее 1 ляма..Ну и на фига:)))А так ,больше 200000 экономии,согласитесь ,не мало.Авто 122 л.с.,на ДСГ7,гарантия до декабря 2013 года,гарантия на ДСГ -до декабря 2016 года, пробег-21000,брал у дилера из трейдина (тот же дилер и продавал изначально).. Собственно,об авто..Это ,во первых размер салона и багажника.Очень просторно.Места вполне достаточно возить с собой четверых,причем сидящие сзади трое сзади себя чувствуют достаточно вольготно(толстых в семье нет:))Минус-среднему пассажиру в ногах может мешать развитой туннель(смотрел авто снизу,когда брал,туннель очень глубокий,в нем только труба глушителя и места еще много).Сразу скажу о днище-все трубки спрятаны,ничего не торчит,стоит штатная защита,вобщем,все ровно,что очень радует.В салоне сидения в меру жесткие,со всеми регулировками(механические),руль в двух плоскостях,все кнопочки подсвечены, стеклоподъемники с доводчиками,в темноте вся подсветка горит красивым красным цветом(как в ауди,кто видел). В дверцах карманы,помещается полуторалитровая баклажка воды,бардачок охлаждаемый, перед поездкой на дачу,кладу туда пару банок пива-по приезду можно сразу прохладного попить:))Верх торпеды мягкий,низ жесткий,как и накладки дверей. На дороге-управляемость супер.Жесткость-средняя,мне очень нравится.Ямки,стыки глотает на ура, ни разу еще не пробивал..Все электронные помощники работают отлично.Недавно убедился в этом на мокрой дороге.Какой то козел на мазде 6 выскочил по встречке на обгон,а я на встречу по крайней левой,скорость около 120 км.Резко ушел направо,на соседнюю полосу,благо машин не было,думал,пипец,закрутит на мокрой дороге..Но нет,только успел заметить краем глаза,что значок желтый на панели приборов замигал.Авто управление не потеряло,как ехали,так и ехал.Я даже потом встал на обочине,передохнуть,реально было очково:) Смешно,наверное,но пообещал машине какой нибудь нештячок купить:)) Касательно динамики..Для своего объема(1,4) очень шустрый,турбинка свое дело делает.Есть режим спорт,авто очень меняется,передачи растянуты до отсечки,но тогда об экономии топлива можно забыть..Ест авто на трассе 4-5 литров(очень удобно и экономично на круизе-выставил 110 и отдыхаешь),по городу с работающим кондеем больше 8 не поднимался расход(на компе штатном у меня всегда стоит расход топлива).Заливаю 95 на БП.Все эти достоинства,конечно,и благодаря скорострельности коробки.В режиме Д -норовит перейти на высшую(экономия),в режиме С-наооборот ,растягивает(повторяюсь))).. Что еще?Клиренс для города вполне(160 см.по моему),средних бордюров не боюсь.Свет ближний-не очень,дальний-нормально.Очень хорошо светят противотуманки.Зимой еще не ездил,но ,думаю,проблем быть не должно,да и какие проблемы могут быть на технически исправном авто.Да,еще минус..Пороги очень широкие,по первости будете задевать обувью и,соответствено,царапать их..Поэтому бывший владелец сделал бронепленку на них(спасибо ему).ЛКП на авто нормальное,есть несколько сколов на капоте,но не цветут..Кустов и мелких царапин не боится,в отличие от моего предыдущего авто,чуть (на даче)листочек кустика тронет-уже микроцарапинка,пришлось даже перед продажей раскошелится на полировку(специально не называю бренд,чтоб не провоцировать:)) Вобщем, автомобилем доволен,очень нравится,накатал уже почти 5000 км. Ближе к зиме сделаю каско(узнавал стоимость-порядка 40000 р)..В Москве без каско,особенно зимой,нельзя:)) Удачи всем на дорогах,придерживайтесь правила три Д(дай дорогу дураку)) и будьте взаимовежливы.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Volkswagen Jetta 2020 году это неплохой компактный автомобиль. Сиденья удобные, а салон производит неплохое общее впечатление. Доступная модель GLI порадует продуктивным двигателем и системой адаптивного управления ходовой частью. Что кас...

Читать как мы тестировали Фольксваген Джетта