Volkswagen Passat, 1990 г.в.

Володію авто з 2018 року, за цей час на авто було замінено багато запчастин та проведено ремонтів, а саме: ремонт ГБЦ, ремонт генератора, заміна стартера, заміна різноманітних датчиків, заміна помпи, ременя ГРМ, термостату, прокладки піддону з піногасником, вітрове скло, кришку багажника, гальмівні диски, гальмівні барабани, перебрані супорта, нещодавно замінив радіатор, блок керування опалювача, і електронний блок регулювання обертів вентилятора в салоні. Разом з авто віддаю комплект літньої гуми (два колеса майже нові, купував у минулому році) разом з дисками. Останній час авто мало використовується (за останні 2 роки проїхав лише 10 тис км.), десь раз на тиждень. Взагалі авто великих пробігів не мав, наприклад, 13 липня 2019 року пробіг був 298 800, зараз 350 тис. Із недоліків - потребує заміни порогів, та ремонту арок, поки що ця проблема ніяк не впливає на функціонування авто. По двигуну - на цьому авто встановлений двигун 1Z 1,9TD 90 к.с. з прямим вприском без форкамер у ГБЦ. Двигун заводиться з пів тичка у будь яку погоду, найнижча температура при якій я його заводив була -17, тоді завівся з другого разу. Масло міняю раз на 10 тис км, заливаю 10W-40 зі специфікацією по API CI-4 (тобто, не шмурдяк). Охолоджуюча рідина на базі моноетиленгліколю G12+ (Червона). З документами порядок, продаж з повним переоформленням. Автоцивілка діє до кінця серпня 2026 року. Основними перевагами цього авто є: 1) маленька витрата палива, я завжди їздив з повним баком (75 літрів) і при заправці вираховував витрату, тому цифри 4,8 - 5,4 - 6 це не видумка, а реально вимірянні показники. 2) Великий багажник. 3) Дешеві запасні частини.