Volkswagen Passat, 2007 г.в.
Volkswagen Passat, 2007 г.в.

Volkswagen Passat, 2007 г.в.

$ 6 500
6 708
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6500)) }}
278 005 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Купить в рассрочку
7 156 грн/мес
288 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.09.2022
ID авто: 52252589
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Коричневый
Дата публікації 23.09.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АВ9307ІТ
Марка VOLKSWAGEN
Модель PASSAT
Год выпуска 2006 р.
Указано владельцем 2007
Цвет ЧОРНИЙ
Указано владельцем Коричневый
Объем двигателя 1.968 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова СЕДАН
Грузоподъемность 2060
Последняя регистрация
14.07.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: Акустика • Bluetooth • AUX

Экстерьер: Ксеноновые фары

Комментарий продавца Volkswagen Passat

Продам пасат б6 Стан відмінний Тільки з Європи Кожного дня на ходу Сів поїхав Деталі по тел
Действия с объявлением
Всі відгуки
4.2/5
(766 відгуків)
kum.2011
4.6/5

Приветствую всех авторушников. Часто читаю отзывы, считаю их полезными, и думаю, что все они из нашей повседневной жизни и нашего опыта… Во и я решил оставить свой жизненный опыт владения VW Пассат В 6 TDI 2.0 DSG. Владею 1 год, 3 хозяин. Когда искал машину (1.6 месяца) рассмотрел массу вариантов (практически всех приличных производителей), вариант VW TDI был один на весь город. До этого дизелей у меня не было так, что были сомнения, но дизель была давняя мечта. Машина 2007 года выпуска, но куплена у дилера 09.12.2007. Пробег на одонометре 75 000 км, но при детальном рассмотрении пробега оказалось примерно 110 000. (на стойке не убрали стикер о замене масла)))…) Ремонт производили у официального дилера, тех.состояние я бы отметил как очень хорошее. Цена авто в то время была 680, несколько дней переговоров и за 660 забрал. После покупки сделал полностью диагностику эл.систем, двиг, ходовой. Оказалось, что необходим текущий, для пробега ремонт, замена масла в DSG, и замена ремня ГРМ с роликами, отбойника задней стойки, и пару пластиковых пробок на днище. Всё было замечательно, дизель в зимний мороз ни разу не подвел, заводился безупречно… но в самые холода (до – 30) отказалась работать «вебасто». А дизель к сожалению зимой вообще не греется… У дилера сделал диагностику оказалось, что нужно полностью разбирать и чистить свечу розжига, но так как уже было начало весны, мне посоветовали сделать это осенью (сейчас все отлично). В принципе проехал за 1 год 30 000 примерно, средний расход по городу 6.5 литра, если не спеша до 5.5 можно скинуть, в пробках с климотом белее 9 л. не было, но а межгород меньше 6.5 не получалось, много расходует топлива при обгонах… Производил ремонт и замену: - ремень ГРМ с роликами; - замена масла в DSG с фильтром; - замена подшипника передней ступице; - замена пыльников на внутренних ШРУСах (правый, левый) - ремонт «вебасто»; - замена задних колодок; - замена лампочки в противотуманке (ксенон). В принципе и всё!!! Есть недостатки но мелочные такие как умирающий ксенон ближних фар, но цена вопроса 3.5 – 5 т.р ))). Вовремя делаю ТО, и заглядываю в и под машину. Горючку лью лукойл «экто» и не забиваю голову, да и фильтр топливный меняю, с каждой заменой масла… Главный минус на мой взгляд, слишком много электроники, в одной двери напичкано столько, сколько нет в целых Жигулях. Самый простой ремонт без компа. не обойдешься (к примеру замена задних тормозных колодок). Ну а о плюсах можно говорить долго… Доволен и продавать не планирую… P.S. весь ремонт производил в «Волго-Расте», все замечательно но там такие разводила на ремонт!!! Советую держать ухо востро, не надо сразу кидаться делать, меня там каждый раз один и тот же мастер приемщик пытается развести на диагностику и замену масла в DSG…))) цена вопроса примерно 10 000 руб. последний раз пришлось на него немного наехать … В доверительных беседах сами мастера говорят, что это часть их работы и просят понять и простить))))…17 марта 2014Третий год эксплуатации В6 2.0 TDI DSG 2007 годаУважаемые друзья, хочу дополнить свой отзыв написанный мной ранее о моем В6... И так на одометре примерно 150 тысяч российских километров серьезных поломок не было, хотя я ежедневно его эксплуатирую. На что мне хотелось бы обратить Ваше внимание, это на эксплуатацию машины в зимнее время, так как у меня дизель... Ну на первое это запуск двигателя, до - 15 вообще проблем нет, даже - 18 без проблем, ну а когда ниже - 20 вот здесь все зависит от аккумулятора если сила тока ниже 730 аh, то может и не завестись. Я перед зимой я поставил новый АКБ на 750 аh и то в - 24 были трудности... пришлось снимать, заносить, согревать, заряжать ну и т.д. В принципе за всю зиму это был единичный случай и то АКБ как новый поставил ни разу не зарядил... Единственное и самое главное для дизелей это автономный отопитель Вебасто, без него зимой лучше дизель не эксплуатировать вовсе и причины разные от башенного расхода масла до отказа различных систем, так как дизель сам не греется вообще... Осенью приехал к официальному дилеру для ремонта того самого отопителя Вебасто (был залакирован из за ошибки "срыв пламени") там мне сказали, что сам отопитель исправен но произошел глюк и после этого мозги отопителя и машины законфликтовали и решение проблемы замена отопителя целиком... Замена обошлась мне вместе с работай примерно около 26 тыс.руб. при замене сотрудники VW центра сказали, что завод проводит акцию по замене насос-форсунок и предложили их поменять. Насос-форсунки по акции поменяли бесплатно со всеми вытекающими последствиями (замена проводки, болтов и прокладок) да еще и гарантию на 2 года дали... Перед зимой в самый раз. Всю зиму отъездил без особых проблем, как одним мартовским утром выезжая на работу со светофора утопил педаль акселератора в пол машина, как всегда пулей выстрелила в перед но через несколько минут прозвучал сигнал и на информационном дисплее появилась надпись на буржуйском не понятном языке, на панели замигала спираль и двигатель умер. Остановившись я заглушил двигатель и через несколько секунд завел его снова. Все было как всегда, попробовал снова притопил и снова то же самое. Спокойно ездила как всегда, ближе к вечеру я снова притопил и все было без проблем. Позже после диагностики сказали что был передув турбины и двигатель вставал в аварийный режим и рекомендовали заменит турбину... но мастер приемщик один на один сказал что причина была в конденсате который в последствии замерз и не дал лопаткам в турбине закрыться и по этому был передув... Такая же проблема была и в Тойотах ее решили подведя к турбине охлаждающую жидкость. Больше в принципе турбина не подводила, еще один недостаток после зимы это стало кидать машину в скоростном интервале от 40 до 60 км/ч причем пик на 50 км/ч. Я пролез всю ходовку, заменил все колеса (зима на лето) без изменений, записался в офицалам пусть они попробуют найти причину, результат напишу позже... Спасибо тем кто дочитал, надеюсь что кому то мой опыт пригодится!!!!

Игорь
4.2/5

Автомобиль VW Passat B3 по качеству соответствует украинским дорогам. По цене автомобиль ориентирован на реального покупателя среднего уровня достатка. Человек за 7000 у.е. может купить себе реально хорошую подержанную иномарку.

Читати всі відгуки
Как мы тестировали…
Купить новый автомобиль Фольксваген Пассат 2021 на автобазаре AutoMoto.ua
Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat 2021 года отличается производительностью и тем самым знаменитым немецким качеством за доступную цену. Среднеразмерный седан VW действительно может похвастаться комфортабельной поездкой, всем популярным оборудованием и просторн...

Читать как мы тестировали Фольксваген Пассат
Купить б/у Volkswagen Passat,
2007 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.