Volkswagen Polo, 2007 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Ручная / Механика |
Тип топлива | Бензин |
Двигатель | 1.2 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Хэтчбек |
Цвет | Черный |
Дата публікації | 29.12.2021 |
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)
Мультимедиа: CD
Экстерьер: Фаркоп
Комментарий продавца Volkswagen Polo
Всем привет! Пришло время написать отзыв о своем полике.Куплен был в декабре 2010 года за 460 т.рублей, комплектация тренд. Почему так дорого купил , просто не хотел ждать, позвонил по салонам, нашёл,где есть в наличии поехал покупать. За 60 т.рублей сверху стояла: сигнализация, брызговики задние, магнитола, коврики, парктронник с камерой заднего вида. Плюс доплатил за стальную защиту 5т.рублей помойму.Итого 465 т.рублей.На данный момент пробег 65000 тыс.километров.На 2 тыс.км стал замечать,что потеет передняя левая фара,поехал к офицалам,итог фара не герметична-заменена на новую.На 5 тыс.км. Застучала спереди слева,опять к офицалам.Итог замена левого рулевого наконечника+сделали сход развал.(улыбнуло,что мастер,который менял,спрашивал надо ли делать сход-развал,это я потом увидел, на ТО ездил с включённыи регистраторам,сам не заходил в рем.зону.С помощью регистратора много чего узнал:)Когда мастер загонял машину он матерился на мой регистратор и навигатор ,типа всякую х..по навешал,потом он захотел подрифтить,но что то увидел и не стал.15000 тыс.км ТО у официального дилера,как вы уже догадались поехал я к другому.Всё нормуль 6000 тыс.рублей отдал и поехал.До 30000 тыс.проехал без поломок,ТО(30000) отдал почти 12000тыс.рублей.(за что вы спросите,а я хрен знаю:)На 41000тыс. засвистела печка.Итог замена.Плюс по акции перепрошили руль.45000тыс.ТО в районе 6 рублей.на 60000 я уже я не поехал к офицалам на ТОно поехал по акции на замену рулевых наконечников.Поменяли.Отдать надо должное меняют практически всегда без лишних вопросов.Не машина хорошая:Динамика радует Расход тоже-по трассе до 4.8 опускался.Дизайн с зади отлично, спереди капот маловат. (сразу видно,что машина узкая).В салоне место сверху хватает, спереди тоже,сзади вдвоём удобно(но не хватает подлокотника сзади)Все пишут жесткий пластик да жесткий ну почему то не напрягает это.Багажник большой.До него был пассат б5 так я сним замучился в него с каждой зарплаты вкладывать.Я уж лучше на полике,конечно комфорт совсем другой,ну что делать на новый пассат пока не заработал. Сейчас думаю новую джету взять.Машина стоит своих денег в комплектации тренд это точно.Отзыв пишу первый раз так что не ругайтесь если что не так.
Купил в январе 2012 года, особо не выбирал, просто ездил по салонам и смотрел из того что есть в наличии. Комплектация средняя с кож. пакетом, но без магнитолы ( за 40.000 р. штатную не стал ставить). Езжу в основном дом -работа-дача. На большие расстояния не ездил. До поло ездил на жигулях 7 модели, конечно даже нет смысла сравнивать эти автомобили (правда и цена в три раза...). Мое мнение нормальный семейный автомобиль и на дачной дороге ведет себя достойно, и возле офиса смотрится вполне прилично.Кто раздумывает брать или нет, мой совет берите, подойдет как мужчине так и женщине ( у меня жена ездиет периодически, вроде довольна) только с ТО повнимательнее, фактическая стоимость существенно отличается от заявленной.
В самом начале обновлений, компания Volkswagen заявляла, что изменения коснутся как быстрой версии GT, так и CrossPolo. Тем не менее, компания почему-то задержалась с демонстрацией своих близнецов - GT TSI и TDI. Подробно об автомобиле Volkswag...
Читать как мы тестировали Фольксваген Поло