Volkswagen Polo, 2009 г.в.
Volkswagen Polo, 2009 г.в.

Volkswagen Polo, 2009 г.в.

$ 6 900
5 858
186 162 грн
Купить в рассрочку
9 213 грн/мес
99 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 18.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WVWZZZ9Nх9Yхххх81
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Авто из-за рубежа, растаможено и имеет сертификат. Внимание! Оригинальный пробег, готов на любые проверки. Нормальный автомат, а не робот. ТО пройдете предыдущим владельцем.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1333 отзыва)
Зианчуринский р...
4.7/5

Приобрел свой полик в августе 2012 года в комплектации Тредлайн. пробег составляет 10 тыс.км. Общие впечатления - машина стоит своих денег. Неприхотливая, экономичная и надежная, устойчивая на дороге, скрипов, жучков в салоне пока нет. Приятно порадовал просторный багажник. Движок мощный - груз не чевствует - хоть по прямой или на гору идет без напряга. Было бы лучше если завод изготовитель отдал предпочтение шинам, которые хорошо себя зарекомендовали. Но мне как сменившему за свой 15 летний водительский стаж почти все модели отечественного автопрома вполне все устраивает. На высоких оборотах ДВС шумноват, но рокот довольно приятный.

Иван Бардаш
3.7/5

Положительные моменты: удобное расположение панели приборов, очень удобные сиденья, хорошо устроен багажник. Все остальное - недостатки. Попробую перечислить основное: 1. Фольксваген - единственный из известных мне автопроизводителей, выпускающих дефектную продукцию, а потом продающий исправление дефекта за отдельную плату. Речь идет о том, что DSG7 на горке сначала катится под горку, а уж потом только начинает ехать куда надо. Устройство, исправляющее этот дефект устанавливается и стоит отдельно. Я был в шоке, когда мой новый Polo покатился на светофоре назад на близко стоящий автомобиль. Японцы такого себе не позволяют. 2. Программное обеспечение примитивное, отстает от аналогичной японской начинки более, чем на 7 лет. Например. Дворники имеют всего 3 скорости, авторежима нет. Иммобилайзер спокойно закрывает двери, даже если остается открытой любая из пассажирских дверей: проверяет только водительскую дверь. Доводчик стекол автоматически стекла не доводит, нужно давить на кнопку до победного: отпустил - сам виноват. В базе отсутствует бортовой компьютер, в отличие от, например, нашей "Калины-Спорт". 3. Дворники не откинуть - упираются в капот. Чтобы дворники откинуть, например для мытья стекла, нужно предварительно перевести их в инженерный режим. 4. И т.д и т.п. И про эргономику салона, и про DSG7, которая благодаря функции адаптации, засыпает после стояния в пробке и на перекрестке может просто не поехать, подставив ваш бок более резвым всем остальным (чтобы авто нормально ехал, нужно все время не забывать давить тапку), и многое другое.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Polo 2016
Volkswagen Polo

В самом начале обновлений, компания Volkswagen заявляла, что изменения коснутся как быстрой версии GT, так и CrossPolo. Тем не менее, компания почему-то задержалась с демонстрацией своих близнецов - GT TSI и TDI. Подробно об автомобиле Volkswag...

Читать как мы тестировали Фольксваген Поло