Volkswagen Polo, 2010 г.в.

Начну с того, что очень хотел пересесть на иномарку,до этого был автопром, перед покупкой объехал все салоны ,выбирал авто до 550 тыс и бесспорно очень понравился "полик". Он стоял в салоне весь сверкающий и внутри очень удобно мне(рост 187 см),другими словами,и внешне и в салоне-супер, по крайней мере не сравнить ни с авео,ни с лачетти, ни с солярисом,ни с альбеа. Цена на мой поло составил 560тыс,очень ждал того момента,когда позвонят с салона и скажут забирать... и позвонили меньше чем через неделю и началось мое управление иностранным автомобилем по нашим "дорогам". Что радует-это расход, по трассе около 6 литров, а город все зависит от пробок 9-12,в салоне все красиво, но очень дешево-все гремит и скрипит, полка задняя стучит,так,что думаешь отвалиться, шумоизоляция отсутствует полностью, и практически сразу,на второй тысячи пробега, появился стук внизу слева спереди, ездил на исправление к ним уже 4 раза,но ничего путного не говорят, заменили сален блоки, сказали, что причина в них,а оказалось,стало стучать еще сильнее. Сам облазил все,так ничего найти не могу, подскажите, если была у кого подобная проблема,что это может быть,заранее спасибо.Я в своем отзыве ранее писал,про внешность и "внутренность" данного авто, и также писал о проблеме, которая появилась очень скоро в процессе эксплуатации-это стук спереди, слева, внизу. Начну с того, что с этой проблемой обращался в сервисный центр 4 раза, и еще в начале говорил о том,чтобы посмотрели подушку крепления двигателя, но те "специалисты" меняли сайнент блоки и хорошо крепили разные тросики снизу, а на мои слова и внимания не обращали, а стук меж тем становился все сильнее и сильнее. На пятой моей поездке к этим "спецам" они все же нашли причину и каково же было удивление они сказали мы нашли причину- это подушка,ожидайте поступления,мы позвоним и поменяем...короче механиков и слесарей на работу забирали прямо из училища...это что касалось стука. Еще очень важная особенность при пробеге 6000 км уже 2 раза делал сход-развал, хотя мой стиль езды самый обычный по трассе 110-130 и все зависит от дороги. разговаривал со многими людьми у которых поло и пришел к такому выводу,те машины, которые были собраны Калужскими умельцами-это постоянная проблема возникающая при вождении данного авто, а хечбеки собранные в Европе очень не плохо себя показывают. Таким образом забивали русские молотком болты и сейчас продолжают.А совет заключается в следующем покупайте не нашей сборки или присмотритесь к другому авто!

Поло куплен в 2011 году 1.6 механика, пробег 115000 км. За время эксплуатации поменяны стойки стабилизатора, задние и передние колодки, наконечник рулевой рейки (все это мелочи, расходники ничего серьезного, все как и на любой иномарке). По двигателю никаких нареканий нет. Масло меняю каждые 10000 км, затраты не дороже 2500 р. (в сервисе у официалов ТО третье стоило около 16000, решил завязать с этой бессмысленной тратой денег) В целом автомобиль оправдал все мои ожидания и даже больше. Где только и куда только на нем не ездил. Хоть и Российская сборка, все равно автомобиль не подводит.