Volkswagen Polo, 2013 г.в.
Volkswagen Polo, 2013 г.в.

Volkswagen Polo, 2013 г.в.

$ 7 500
6 645
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7500)) }}
215 925 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7500)) }} грн
Купить в рассрочку
4 189 грн/мес
75 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 03.08.2021
ID авто: 44488561
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Дата публікації 03.08.2021

Комментарий продавца Volkswagen Polo

Реальний пробіг 1 власник⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1333 отзыва)
Саныч 178
4.7/5

Доброго времени суток, дорогие владельцы WV Polo Sedan, а так же те кто только мечтает или раздумывает о его приобретении!Начну с того, что моему авто уже как четвертый год и я второй владелец, до меня была женщина, которая особо не лихачила и ездила по видимому только по мере надобности, в принципе как собственно и я! В настоящий момент пробег составляет 41550 км. Авто в максимальной комплектации 2011 молельного года+ установлен через штатный ключ дополнительный противоугонный комплекс "Эшэлон".И так, кузов- внешне привлекательный и не вызывает негативной реакции, в меру плавные линии, в меру спортивных черт, в меру оптикаемости. Однако на мой взгляд не хватает молдингов на двери, так как некоторые автолюбители так и наровят открыть калитку тебе в один из бортов! ЛКП откровенно можно было сделать и получше, ну очень быстро зарапается, затирается. Однако большой плюс в том, что он оцинкован! Имеются мелкие сколы красочки на капоте, от которых увы никуда не дется при движении по трассе за фурой или каким-то лихачем, цепляющим обочину. В остальное все ОК! Не знаю как у других, но у меня вода нигде не подтекатет, ничего нигде не собирается в виде листьев и мусора. Зазоры нормальные и беспокойства не вызывают. Скорее всего сказывается первое поколение сборки, особенно в конце молельного года, которое четко производилось под контролем WV. Запчасти, кстати, использовались тоже только WV, а вот после 2012 года стали использоваться Российского производства. Так например, тормозные колодки у меня по цене 1300 р., а у товарища на его полик '12 года уже 3200 р. А все потому, что передние супорта у меня оригинал WV, а у товарища оригинал Россия. Только вот загадка? Должно быть вроде бы как наоборот))) ну это все лирика, продолжим...Комфорт, салон- в принципе все где надо и как надо, правда можно было бы добавить регулировку сидения пассажира по высоте и сделать сами сидения помощнее, а то как-то на ощуп они хлипенькие и тонинькие. Задний ряд при складывании, кажется надломиться. Крепления проволочные, жидковатые. Скрипов пластика не наблюдается, есть небольшой гул на скорости из сопел воздуха заборника, шумка тоже дает знать о своем качестве, но тоже в те моменты, когда идешь под нагрузкой. Боковые панели на дверях крепятся хорошо, однако со временем или по необходимости разбора, имеют одноразовые крепления в районе зеркал. Электрика работает без сбоев и не вызывает нареканий, кроме указателя уровня топлива. Иногда он просто исчезает, но причина известная, снять датчик и аккуратно почистить дорожки контактов от налета. Причем это проявляется в холодное время года. А так все ОК!В авто две подушки безопасности, однако не проверял, слава богу не приходилось))) но по рассказам товарищей, при столкновении с Лачетти, полик проявил себя достойно: Лачетти сложилась, как картонка, а у поло несколько боевых шрамов, при этом уехал с места схватки своим ходом!Надежность- конечно если считать по всем составляющим, то скорее 100%. ДВС проблем не достовляет, кроме небольшого и не продолжительного цоканья гидрокомпенсаторов при прогреве в течении 1-2 мин. Но это скорее конструктивная особенность. Резонатор урчит при оборотах свыше 3000, и как оказалось- это тоже конструктивная особенность. АКПП прям создано для этого авто, у мяня кстати и стоит. Плавность переключений в нужный момент, прекрасный набор скорости. Хотя по отзывам на МКПП нарекания читал и их количество увеличивается. Ходовая проходит все ямки на ура, правда по мне, так чуть пожеще можно было сделать. Однако запас ее прочности все компенсирует!Ходовые качества- приятное вождение, отличное вхождение в повороты. Правда боковой ветер дает о себе знать, да и по асфальтной колее от фур не погоняешь! Кресерская скорость без напряга около 120-130 км/ч.Вобщем считаю стоит она своих денег. И если становиться выбор покупки нового авто бюджетного класса или покупки Б/у в том же классе- берите не задумываясь, но желательно с АКПП и в максималке, чтобы приятные мелочи не переставали Вас радовать во время пользования авто, полик свое отработает- не сомневайтесь !!!

id17940434 ...
4.8/5

3 года была владелицей Фольксваген Поло седан. Покупали новый у официала, после прохождения тест драйва произвел приятное впечатление, но так как это мой первый автомобиль оценить его полностью смогла со временем.Итак с момента покупки авто проблем с ним не возникало, ТО проходили у официального дилера и никаких дополнительных затрат и вложений не было. Ездила очень аккуратно, но так как хороших дорог у нас мало, по кочкам и ямам он идёт вполне не плохо, нет скрипов, тарахтения и прочих лишних звуков. Шумоизоляция не очень, на скорости больше 120 чуть посвистывало водительское стекло, видимо была небольшая щель, но это было еле слышно и не напрягало. Ещё глючил пассажирский стеклоподъемник, по гарантии всё заменили, работает отлично! Вот пожалуй и всё что можно отнести к проблемным ситуациям, в остальном всё устраивало. Что касается салона, то приборная панель и все кнопки расположены лучше некуда, ну уж очень удобно! Уже месяц как езжу на ауди А3, там совершенно всё по другому, до сих пор не могу привыкнуть, вспоминаю как было на Поло)) Комплектация была максимальная.Снаружи выглядит очень достойно, ничего лишнего, неналяпистый, я бы сказала элегантный! Единственное что их стало так много, очень уж примелькались! Автомобиль конечно не для гонок, но для своего класса ему достаточно мощности, при скорости выше 120 и климат контроль хорошо работает и дорогу держит, но если 140 и ветренно уже не так уверенно! Расход не большой, примерно 7-8 по городу, если резкая езда то и 11 как-то было, по трассе где-то 6 литров.При экстренном торможении ведёт себя уверенно.При продаже отдавать не хотела, но пришлось, так как новый авто меня уже ждал)Для первого авто - самое то! Да и вообще, рекомендую и надеюсь отзыв был полезен!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Polo 2016
Volkswagen Polo

В самом начале обновлений, компания Volkswagen заявляла, что изменения коснутся как быстрой версии GT, так и CrossPolo. Тем не менее, компания почему-то задержалась с демонстрацией своих близнецов - GT TSI и TDI. Подробно об автомобиле Volkswag...

Читать как мы тестировали Фольксваген Поло