Volkswagen Polo, 2013 г.в.
$ 9 000
7 677
255 600 грн

Volkswagen Polo, 2013 г.в.

156 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Красный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 15.10.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS)

Комфорт и функциональность: подогрев зеркал • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • акустика

Прочее: газовая установка

Экстерьер: тонирование стекол

Комментарий продавца

продам поддержаный автомобиль в хорошие руки, автомобиль полностью обслужен масло меняется каждых 10 тис салон чисте нь юзкий есть комплект новой зимы хорошая музыка торг не большой. Перекура просьба не беспокоить....
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(1333 отзыва)
Григорий
3.7/5

Через все нужно в своей жизни пройти. Я вот всегда хотел иметь новый авто. Главное не русский, а остальное уже не важно. Ох! Прям вспоминаю, когда впервые углядел рекламный щит с Поло седаном за вменяемые деньги не поверил своему счастью – вот она, моя мечта ездить на новой машине! Бегом к дилеру и сразу первый облом. Машина будет через несколько месяцев. Это растянулось на 9 месяцев. ))) За это время можно ребенка родить, а я вот в очереди за тачкой стоял. ) Если кто подумает, что я лошня и все претензии у меня от того, что я не потестил авто, то скажу так: я его тестил. Причем не раз. Но толку от таких тестов?! Я не профи, не журналист, не гонщик, а просто обычный чел, которому нужна авто. Ну сел я в него в салоне, ну подогнал сидушку под себя, и чего? И ничего! Машина новая, а к новой надо привыкать. Ну прокатился, ну едет, бодро так едет. Так что все тонкости общения с Поло проявились лишь опосля покупки) А тонкостей набралось прилично! Забирал из салона поздней осенью. Холод уже пошел, минусовые температуры. Когда завел (еще на территории салона), появился какой-то скрежет. Менеджер сказал, что тачка новая и еще не все приработалось. Я не профи в этих делах, но его слова показались убедительными. Да черт с ним со скрежетом – передо мной стояла МОЯ НОВАЯ машина, которую я без малого год ждал!!! Плюнул на все и поехал отмечать. Кстати, скрежет пропал только весной. ) Спецы говорят, что это что-то в коробке шуршит. Особо не напрягает, но все же. Не проехал на нем и 100 км как спина превратилась в стиральную доску. Зад болит, поясница болит – и где ваш хваленый немецкий салон??? Спинка кресла колесом выгнута! Пассажирская не такая убогая, хоть бери да переставляй. Сам салон нормальный, мне после многих лет на бу немцах он показался до боли знакомым. Езжу я практически всегда один, до этого были одни хетчи, а теперь вот решил оседанится. Зря. Не удобно после хетча. Хотя и не так сильно пачкается. Ну и черт с ним, надо ж все попробовать. Зато у него мотор хоть куда, - настоящий немец! Отлично едет, мне он сразу понравился. Думал автомат взять, но денег не хватило, а кредит не одобрили. До сих пор не понимаю, по какому принципу у немцев комплектации сформированы, как-то не логично, есть даже версия без кондея! Что там не дворе – 21-й век?!Был пока только на первом ТО – все пучком. Претензий к обслуживанию и сервисменам нет. Все сделали быстро и четко. Только записываться пришлось за неделю!!! Бред, но факт.Из серьезного был только один глюк: руль периодически на протяжении месяца сам по себе уводил машину влево. Почитал в сети, я не один такой счастливчик. Скажу вам, приятного ни на грош. Едешь себе спокойненько, 120 км-ч и вдруг ооооп и машина в левом ряду. И сопротивляется довольно уверенно! Вот напряг. Еще из недостатков – стукнули меня сзади – бампер, крыло, крышка багажника. Страховка, ГАИ, все дела... направление на ремонт, а очередь - на месяц! Так и ездил с драным задом как чайник.

Людмила Бурмист...
5/5

Отличное авто! Увидев мой белый поло хетчбек в комплектации комфортлайн в салоне, сразу влюбилась. Но имея придирчивый характер подумала, посмотрим что там в салоне, так как к этому моменту прошла не один салон и сидела во многих авто этого класса и гольфкласса, есть с чем сравнить. И надо сказать с первого взгляда мне ВСЁ понравилось. Качественный пластик, без зазоров и дурацкого запаха, всё очень удобно расположенно, кожанный руль - очень приятный для рук, отдлека под алюминий - смотрится хорошо, не скучно и не вычурно, удобные сидения. В общем салон мне очень понравился. Заказала тест -драйв, на нём машнка показала свой резвый но деликатный нрав, достаточно жёсткая подвеска, но не такая что чувсвтвуешь любую кочку. В общем не нашла ни одного минуса, и приняла решение - что это именно то что я искала. Конечно надо понимать что данная машина относится к А классу и сравнивать её с машинами другого класса нет смысла, хотя по внутренней отделк еи эргономике не уступит ряду машин того же гольфкласса. Итак, прошло полтора года, теперь можно сделать выводы о данной машине. Имела опыт вождения на других иномарках. В основном езжу по городу, летом выезжаю за город, порой на дальние расстояния ( до 400км. в одну сторону). Обычно езжу одна, иногда бывают пассажиры. Могу сказать что, несмотря на то что это А класс, по комфорту не уступает гольф классу.Резвая, очень хорошо держит дорогу, в повоторы входит не плохо, но на больших скоростях конечно есть реальный крен, было не по себе, но не подвела, хорошо держала дорогу, но ведь и от данной машинки не стоит ожидать многого. Разгонялась до 170, держит трассу отлично, но если честно только на идеально ровной дороге, есть ощущение что если налетит на кочку - то может улететь, за городом на скорости 140 на слегка разбитых дорогах езать было немного не по себе, из-за малого веса подлетала больно высоко, хорошо что ремень был застёгнут, а то бы головой о потолок ударилась. Отсюда вывод, ездить можно, и ездила не раз, но либо помедленней, либо на другой машине. Пассажиры. В машинку помещается 5 взрослых человек, конечно немного тесновато, не развалишся, но доехать можно в достаточно комфортных условиях. В основном неудобство из-за небольшого расстояния между сидением и спинкой переднего кресла, в общем то мой братец с ростом 186 поместился, и не упирался в спинку, но всё таки было там тесновато. Спереди ему сидится повольгтнее, но это как при минималзме, ничего лишнего, сильно не расслабишся. Отсюда вывод, эта машинка для людей ростом максимум 180!! и не более чем среднего телосложения, иначе уж тесновато. Мой рост 175, мне ездится отлично, но будь я чуть выше, думаю не стала бы рассматривать данное авто, всё таки есздить в коробчонке не комильфо. Если у вас есть ребёнок, то данная машинка тоже удобна, заднее сидение откидывается, можно спокойно положить коляску. Вот к примеру недавно встречала знакомых в аэропорту: 2 женщин и ребёнка, багаж - два огромных чемодана и коляска. Всё и все поместилось. Немного тесновато, но терпимо. расход топлива: в общем то соответсвует заявленному, добавить нечего. Общий итог: идеальная машина для города, подходит для активных людей, которые любят в меру потусить и поездить за город, но при этом не собираются возить с собой толпы друзей. Достаточно бюджетная в обслуживании с хорошей шумоизоляцией и оргономикой.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

В самом начале обновлений, компания Volkswagen заявляла, что изменения коснутся как быстрой версии GT, так и CrossPolo. Тем не менее, компания почему-то задержалась с демонстрацией своих близнецов - GT TSI и TDI. Подробно об автомобиле Volkswag...

Читать как мы тестировали Фольксваген Поло