Volkswagen Tiguan, 2017 г.в.
Volkswagen Tiguan, 2017 г.в.
$ 22 000
18 150
593 780 грн

Volkswagen Tiguan, 2017 г.в.

35 тис.км.
Автодилер
Днепр (Днепропетровск)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Красный
Количество дверей 5
Дата публікації 16.03.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
3VV1B7AXхJMхххх19
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: не бит

Комментарий продавца

Авто в отличном состоянии, вложений не требует. Автомобиль приехала из Америки без ДТП, только с косметическими недостатками.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(635 отзывов)
Trashkiller ...
4.8/5

Пробег - 120.000Идеальных автомобилей не бывает и это, наверное, правда. Бывает лучший в своем классе. Это именно он.Выбирал автомобиль для себя любимого, возить себя, свою половинку и радоваться. После Форд Фокуса 2 хотелось что-то повыше, побыстрее, с полным приводом. Покупал автомобиль "с рук" у офицалов и за последний год, проехав 30.000 у меня ничего не сломалось вообще. Исключительно 3 замены масла, 1 раз колодки. Если по правде, то косяк 1 есть, необходимо поменять температурный датчик со стороны водителя, но для машины которой 7 это сущий пустяк.Итак, давайте по порядку.Внешний вид.На вкус и цвет все фломастеры разные, но однозначно могу сказать, что когда создавали этот автомобиль, люди думали головой. Дизайн очень лаконичен и аккуратен, мне это очень нравится. Это особенность всех европейцев, что мне очень импонирует. Очень приятно, что зимой, когда выходишь из машины не пачкаются брюки. Пластиковые накладки на дверях защищают кузов.Долго описывать не хочу, так как, повторюсь, дело это сугубо индивидуальное.Салон. Тут все сделано с умом. Больше всего меня поразила внимательность к мелочам. Докопаться просто не до чего. Ящичков с салоне - дофига и еще чуть-чуть. Очень удобно, все они либо с резиночками на полу, либо с фетром, ничего не громыхает, не скользит, не елозит. Опять же простота и удобство господствуют во всем. Все очень лаконично (меня реально бесит порнография в салоне новых фордов, киа, хендай). Скрипов пока нет, все еще нет...вообще нет. Кожаный руль местами протерся.Задним пассажирам очень удобно, у них есть все. И подстаканники, и столики в спинках передних сидений. Места очень много в ногах. При росте 192 сижу за собой вполне свободно. Все радости заканчиваются, когда смотришь на объем багажника. Вот прям как на Калине, на форде по ощущениям он был больше и удобнее. Сейчас понимаю, что это реальная проблема, но если вам ничего возить с собой не надо, то все ок)Динамика. Как оказалось после покупки двигатель чипованый и выдает 230 л.с. Диких, бешеных, необузданных сил. Турбояма конечно присутсвует и после атмосферника было слегка непривычно, но к этому привыкаешь. Что очень нравится, так это настройки движка, который дает полку момента, поэтому разгоняется он очень уверенно и быстрее, в принципе, не надо. Если вам важно, то 9 из 10 машин в потоке вы сделаете по-любому, просто нажав на педаль акселератора.Ездовые качества.Тут все интереснее. Ожидать от Тигуана, что он будет лазать, ползать по полям сущий абсурд и я лично в этом убедился. Ну нельзя его пускать на внедорожье никак. Резина не та, ходы подвески не те и на этом список можно очень долго продолжать. По заснеженной дороге авто идет очень уверенно, меня лично ни разу не заносило, электронные помощники творят чудеса. На летней резине зимой машина становится очень пугливой, что в полне ожидаемо. Есть сторонники и противники муфты в полном приводе. Тут честных блокировок, понижаек не надо, а поэтому Haldex справляется на ура, распределяет момент как надо. Теперь о самом интересном. Расход город - 12-13, трасса не меньше 10, что конечно обидно, хотелось видеть меньше. 8л при скорости 80-90 я снимал, но лично мне хватает на несколько минут такой езды. Масло жрет, но не больше 1л на 10.000 км, мужики говорят, что в пределах нормы. Но за уровнем слежу постоянно. В заключении. "Одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю"Тут главное понимать для чего машина покупается. Тигуан это городской внедорожник, который как минимум жалко пускать в поля и леса. У него прекрасная динамика, управляемость вне всяких похвал. Но сейчас я бы взял полноприводный универсал с нормальным клиренсом, так как по городу проходимость не нужна, а в полях уже слишком поздно. Лично мне после форда он дороговат встал в обслуге, хотя по большому счету ничего и не ломалось. Чудес конечно не бывает и за все нужно платить. Если берете машину на "покататься", то берите не думая, для семьи нужен другой автомобиль.

Иван
5/5

Всем привет. В мае 2012 года купил Тигуан 1.4 tsi на механике, 160 л. с., передний привод брал то, что было в наличии.За 11 месяцев откатал 24 000 км. Никаких серьезных поломок не было, не считая проблемы с подвеской спереди. Я ее немного потрепал на очень страшном бездорожье..., как говорится, сам виноват. В итоге поменяли какой-то рычаг спереди справа по гарантии бесплатно. Сейчас езжу опять как на новом Тигуане.Раньше у меня была Хонда Цивик 2000 года. Я на ней откатал около 2-х лет, ну и поменял на Тигуана. =) Сравнивать эти две машины просто глупо, они разных классов, но все же. =)1. Динамика. У меня двигатель 1.4 tsi bluemotion (есть старт-стоп) при 160 л. с. движок этот мощный, по скорости разгону он впереди всех остальных движков на Тигуане. На светофорах в городе я уверенно ухожу вперед. По трассе обогнать кого-то вообще как два пальца. Тяги у Тигуана хоть отбавляй, даже если еду на скорости 120 км в час, то совершить уверенный обгон мне ничто не помешает. У меня же механика, =) включил третью передачу и уходи. =)По сравнению с Хондой - это небо и земля. Я то раньше думал, что Хонда прет... ан нет. Хонда, по сравнению с Тигуаном, - улитка. =))2. Управляемость. В поворотах Тигуан ведет себя уверенно. Если необходимо сделать резкий маневр влево или вправо, например, когда кто-то выбежал на дорогу, то сделать это можно без проблем. Машина отлично держит дорогу. У меня сейчас стоят тюнингованные диски R17, сцепление с дорогой на твердую пятерку по пятибальной шкале. В любую погоду я еду как по рельсам, хоть в дождь, хоть в иней.3. Комфорт. По сравнению с Хондой, комфорт здесь на 5 баллов. Все устраивает. Удобно сидеть водителю, сиденье легко регулируется. Руль выдвигается продольно и регулируется по высоте. Эргономика на высшем уровне. На заднем диване МНОГО места. Легко помещаются 3 крупных пассажира. Обзор хороший, правда из-за стоек по кругу иногда приходится головой дергать. Но большие стойки сделаны ради повышения безопасности. Багажник в принципе большой. Влезает большая детская коляска и можно несколько сумок небольших с пакетами засунуть. Если без коляски, то места для вещей много. Кстати, удобная высокая посадка. Я как-то поездил неделю на Тигуане, а потом опять сел в Хонду Цивик, так вот я подумал, что я сижу на полу. На Тигуане настолько высокая посадка, что мне очень нравится.4. Прошел первое ТО на 15 000. Плановая замена масла, там фильтры какие-то. В принципе нареканий нет. Второе ТО на 30 000. Сейчас у меня 24000 пробег, проблем никаких нету. 5. Расход топлива. По городу около 10 литров при динамичной езде. Я не любитель ехать медленно, поэтому на светофорах газую. )) По трассе, при скорости 100, - около 8 литров; при скорости 80-90 км в час - расход держится в пределах 5-6 литров. Такому низкому расходу я очень рад. Покупайте авто, не задумываясь. =) Следующий мой авто будет Туарег нового поколения. =)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Где купить новый Фольксваген Тигуан 2021
Volkswagen Tiguan

Новый Volkswagen Tiguan 2021 - компактный внедорожник. Его грузоподъемность выше среднего по классу, а высокая цена компенсируется обширным списком стандартных технологий, таких как интеграция со смартфонами через Android Auto и Apple CarPlay. Это та...

Читать как мы тестировали Фольксваген Тигуан