Volkswagen Touran, 2003 г.в.

Машинка супер. Комфорт и управляемость на высоте. Отличный обзор. Дорожный просвет для наших догог. Удобные сидения. Машина приспособлена для дальних поездок. Расход в смешанном цикле 7 литров. Большой багажник!За время эксплуатации поменял кроме ТО.45000км сцепление(dsg7) по гарантии(был дефект, новое доработанное работает превосходно),75000км колодки (расходник)92000км Передние стойки и соответственно опорные подшибники (Моя жесткая эксплуатация по нашим дорогам),Бензин 95 ил 95 улучшенный. Приходилось 92 лить на разных заправках в глубинках нашей страны. Мотор переваривает хорошо, только расход с некачественным бензином возрастает до10л. Мой тест драйв она прошла! На данный момент тех состояние отличное, все работает исправно. Нареканий по мотору и коробки нет. МИНУС: Нет докатки и запаски(герметик VW отличный, но цена не гуманная, на докатку тоже) Забрызгивает грязью боковые зеркала Дворники зимой сложно почистить(конструктивная особенность) +- Не каждый сервис "дворовый" сможет свечи поменять)))Рекомендую эту машину.

Доброго времени суток! Иногда читаю отзывы на AUTO.RU, а так как владел Тураном и сейчас кстати тоже владею продукцией VW, решил написать отзыв про, на мой взгляд, не совсем заслуженно плохой имидж данной марки. Автомобиль был куплен в 2013г. (2012 выпуск). Мотор 1.4 140 сил, бензин. Внешний вид: На вкус и на цвет..., как известно, но мне как любителю всяких компакт и прочих вэнов с универсалами, очень даже ничего, на фоне некоторых одноклассников. Динамика: Для семейного авто, 140 турбо лошадей хватает и в городе и на трассе. ( До данного авто была Toyota Verso, так вот там приходилось иногда напрягаться, а с Тураном за четыре года лепестками под рулем пользовался лишь однажды и то, попробовать ради.) Управляемость: Четко и своевременно рулится и колею не боится, так что если не ждать повадок суперкара от данной машины, я считаю VW в каждом классе эталон поведения для гражданской машины. Салон: Выше всяких похвал (И материалы хорошие и дизайн за все годы не надоел.) Надежность: НУ, А ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!!! Скажу так, продукция VW не любит отношения, "сел и поехал", ОСОБЕННО это касается тех "водил" (по другому я их не называю), которые каждый день и даже каждый светофор как в "последний раз". Если Вы стартуете плавно а уже потом набираете нужную скорость (можно даже и резко) то сцепление ходит тысяч 50 (в среднем конечно, у всех по разному, но это не 20-30 как пишут многие гонщики или кому просто не повезло). Согласен с теми кто ругает, НО Господа, разве у других марок ничего не ломается? Я вот с хваленой Toyota, три раза по гарантии обращался, а с Тураном, всего один (хотите верьте, хотите нет, но как поменяли мне на 40-ка тысячах, сцепление так больше ничего и не было). Итог: Машину продал пол года назад так что заинтересованности у меня нет) Пробег на момент продажи 101 тысяча. (Мечтал о Passat B8 универсал и тут появилась возможность, поэтому и продал Туран) Если относиться к машине нормально и она Будет служить Вам верой и правдой. Это первая машина на которой я поменял передние колодки в 72 тысячи. Про цепь ГРМ, мастера сказали что если нет никаких шумов и прочее то до 100 тысяч спокойно можно ездить. Поменял её уже новый владелец, и то для спокойного сна. Строго не судите, отзыв писал впервые.