Volkswagen Touran, 2008 г.в.
Volkswagen Touran, 2008 г.в.
$ 7 950
6 670
217 035 грн

Volkswagen Touran, 2008 г.в.

215 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 16.03.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BK2158EX
Марка Volkswagen
Модель Touran
Год выпуска 2008 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.9 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
04.06.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WVGZZZ1Tх9Wхххх06
Пробег от продавца 215 тыс.км
Проверенный пробег 172 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: фаркоп • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка

Комментарий продавца

Авто обслужене,замінені:пас ГРМ,помпа,роліки,всі фільтри,масло в двигуні .По ходовій- замінені всі стойки(амортізатори).Машина находу,бігає.Перекупам не турбувати!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(198 отзывов)
Eshkinsa777
4.3/5

Купил себе 5-ти летний Туран. До этого была а/м Рено Меган 2 (на Рено проездил 5 лет). После Рено хотел купить б/у Гольф 5. Посидев случайно в Гольф Плюс, понял, что размер имеет значение). Начал искать себе Гольф Плюс. Во время поисков, случайно посидел в Туране...и понял, что это мой размерчик. Просторный салон, большой багажник. По интерьеру напоминает Пассат. В общем начал поиски подходящего Турана. От двигателя 1,4 турбо, решил отказаться, считая, что ресурс 5-ти летнего двигателя мог быть на исходе.Начал выбирать дизельные двигатели. Остановился на 2,0 ТДи. Вычитал, что к дизелю нужна ВЕБАСТА. Весной купил себе синий ТУРАН на дизеле, со штатной ВЕБАСТОЙ. Из дополнительных опций понравился штатный поворотный БиКсенон с дополнительной подсветкой поворотов. Машина после 1,6А Рено показалась очень шустрой и быстрой. Понравилась работа ДСЖ 6ст. Передние сидения очень комфортные, задние менее комфортные из-за свой "табуретности". Богажник просто "Бомба". Поехал в четвером из Москвы на Украину, потом в Краснадрар, обратно на Украину и вернулся в Москву. Итог 3500 км. Что только не клали в багажник, предела вместимости не достигли.На трассе дизель уверенно обгоняет попутные машины, хорошо держит дорогу. Только к тормозам немного привыкал, после Рено, чувствовалось, что эта машина тяжелее. К тормозам привык! Зимой порадовала проходимость машины, она едет по скользкой дороге более уверенно чем Рено. Помогала имитация блокировки межколесного дифференциала. А вот дизель греется долго, даже с Вебасто (гораздо дольше бензиновых собратьев. Зато у Вебасто есть таймер. Утром садился в уже теплую машину и практически сразу можно было начинать движение. Проблем с заводом не было, т.к. всю зиму перед запуском двигатель (и салон) прогревался Вебастой. Вывод если брать дизель, то только с Вебасто, иначе зимой замерзнешь и двигатель будет хуже заводиться.У машины много плюсов, особенно если она полностью исправна.Из неисправностей у меня было:-люфт и вибрация внутренних шрузов (досталось от предыдущего хозяина). На форуме пишут, что это болезнь данный машины к 4-5 годам проявляется. Замена обоих с работой 26 000 рублей. Я не менял. Вибрация проявлялась при сильном нажатии на педаль газа. За год, конечно же усилилась, пришлось разгоняться плавно.-начал подсвистывать моторчик печки. На форуме про это пишут, что тоже болезнь всех VW. Менять не стал. На более высоких оборотах свиста почти не было, да и под конец появлялся только после длительных поездок.После покупки делал диагностику ходовой, кроме шрузов проблем не было, через 9 месяцев разбились саленблоки передних рычагов и саленблок подрамника (к ниму крепиться опора двигателя-как следствие появилась легкая вибрация на холостых), появился люфт рулевых наконечников. На тот момент пробег машины составил 103 000 кмДругих явных проблем не было. Двигатель масла не расходовал, менял масло каждые 7500 км.Заправлялся (по рекомендации "бывалых" дизелистов только на Лукоил)ДСЖ не дергалась, но была задержка при переключение "вниз". Нажимаешь на падаль газа, коробка думает немного, понижает передачу, а потом происходит резкое ускорение...не очень удобно...пришлось привыкать.Основной минус данного авто - после владения им, хочется такое же, но НОВОЕ!Итог, машиной остался доволен! Выбирал себе новую между Тураном и Тигуаном (давно хотел полно приводную машину). Купил Тигуан. Машина мне нравиться на все "5", вот только багажник маленький...но это другая история (позже будет отзыв на Тигуан).

Тарас ...
5/5

Отличная машина. Устраивает практически все. Расход по трассе при скорости до 120 км/час около 8,2 литра на 98 бензине (делал замер на расстоянии 1300 км). Если частенько притапливать до 150-160 км/час средний расход поднимается до 9,5-9,8 литров на сотню (также делал замер на расстоянии 1300 км). Коробка механика 6 ступенчатая. Разгон мгновенный на любой передаче.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volkswagen Touran 2016
Volkswagen Touran

Фольксваген Туран представляет собой компактвэн, рассчитанный на семь человек, что делает его удобным для семейного использования. Высокая крыша автомобиля делает его, практически, хэтчбеком. Размеры Турана немного меньше, чем аналогичные автомобили ...

Читать как мы тестировали Фольксваген Туран