Volvo S60, 2012 г.в.

Начну отзыв с того, почему я выбрал именно Вольво S60.   За полгода до приобретения Вольво я купил Тойоту Камри в последнем кузове, новую в салоне...  За 5 месяцев  владения ее пытались спереть дважды, один  раз средь бела дня, но я вовремя вышел из магаза и спугнул жуликов, а во второй раз кому-то это удалось)) Начались долгие качели с КАСКО, а я твердо решил купить самую неугоняемую машину))) Поскреб по карманам, разбил  копилку и понял, что пока КАСКО телится, а ездить на чем-то надо, я могу купить авто максимум за 600 тыс..    Открыл рейтинг угонов авто за 2013 год и в самом низу этого рейтинга лежали китайцы Вольво и прочие шкоды с ягуарами.... Было принято решение найти Вольво S60 в достойном состоянии и поездить какое-то время, пока нервная система успокоится от потери 1,2 млн.   Поиски живой Вольвы 2007-08 года оказалось еще той задачкой))  Сразу поехал в скопление таких авто черного и синего цветов в автосалон ### в районе дубнинской... пересмотрел 9 машин, 8 из них оказались убитыми царапанными ведрами с открученными пробегами (кстати, в салоне не скрывали, что открутили пробег), судя по состоянию салона пробеги были к 200 т.км, а вовсе не 60-80 как заявлено... выделил из них лишь одну, в топовой комплектации, попросил завести.... проехался по территории салона, обороты плавали, акпп включался с ударами, под авто нашел подтек масла... в общем, уехал я оттуда и решил искать шведское чудо с рук, у частника.  Пересмотрев еще около пяти Вольвоведерок, наткнулся на ту, которая стала моей)  От первого хозяина, дилерская, вся история в сервисной книжке, 54 тыс честного пробега, все опции, кожаный салон бежевого цвета, деревянный руль и темно-синей цвет... )) Сошлись на цене в 580 тыс рублей, 2007  г.в.ОБСЛУЖИВАНИЕ   Первым делом после покупки поехал в сервис, провести полное обследование покупки и провести ТО, там же и проверили достоверность пробега, все ок. По подвеске посоветовали заменить рычаги, косточки, подушку двигателя нижнюю (треснута была), колодки по кругу, антифриз, ну и разумеется масло в ДВС + сх. развал.. Итого с работой и запчастями обошлось 21 000 рублей и... почти на год я забыл про сервис.    Срок близился к очередному ТО, даже записался уже, но тут, на пробеге 63 тыс обоссалась рулевая рейка, жидкость ГУР начала вытекать струей при каждом повороте руля, купил в первом попавшемся автомаге универсальную жидкость ГУР и периодически доливая добрался в сервис. Разобрали рейку, оказалось, что из-за того, что первый хозяин не часто ездил на авто, заржавело зеркало на валу и протерло сальник. Вал полирнули, новые сальники, пыльники, промывка системы ГУР + новая жижа ГУР, + ТО Масло, фильтры и диагностика подвески. Итого 27 000 рублей.ТО на пробеге 73 тыс обошлось в 5 000 рублей, по подвеске нет вопросов, заменил масло и фильтр салона.Сейчас пробег 82 тыс, скоро очередное ТО, планирую сделать диагностику подвески, похоже кончилась косточка слева впереди и замену Масла, колодки стоят оригинал, искатались за 30 тыс только на половину.  Претензий по обслуживанию нет, абсолютно неломучее авто, крепкое и надежное. Уровень масла проверяю раз в 1-2 тыс км, доливаю грамм 300 раз в 5 тыс км, чтоб было чуть выше середины рисок на щупе. Претензий к работе АКПП нет. Лампочки не перегорают, комп ошибок не выдает. )А ДАЛЬШЕ ЧТО..... ?   Возвращаясь к началу отзыва ))  Бабло КАСКО за угнанную тойоту через полгода все-таки перевела, да в общем и год выдался удачный и в эти новогодние праздники я наметил покупку нового автомобиля, ведь вольвочка-то покупалась как временная мера, перебиться так сказать... Поехал смотреть  в салоны авто, на что глаз ляжет. Имея 1,7  млн в кармане можно купить МБ 212  и БМВ 5, с жидкими моторами и средней комплектации, ну и тианы, ту же камри и корейцев)) ауди не рассматривал, не люблю. В итоге потратив на автосалоны 2 дня.... пришел к выводу, что просто прикипел я как-то к Вольве, нет у меня желания от нее избавляться и пересаживаться на что-то новое и более солидное. ))Комфортные удобные сидения, достаточная динамика, я на авто не гоняю, мне хватает, неугоняемая, неломучая, шумоизоляция терпимая..... аа нафига мне ее менять))  Эта "старая" вольва S60 мне напомнила МБ Е124, который у меня когда-то был. Такая же прочная надежная, сделанная из железа и покрашенная нормальным слоем краски...  кожа настоящая, а не кожзам, как в тех же новых мерсах в простых копмлектациях...  В общем решил ее оставить еще как минимум на год, ну или пока глаз на загорится на какую-то конкретную машину, а пока  просто менять ее потому что старая не вижу смысла. Отличное авто, с надежностью машин из 90х.

Плюсы Комфортная Хороший движок 2.4 литра и 170 сексуальных шведских кобыл Умеренный расход топлива (средний по датчику 10 литров) Достаточно широкий сектор регулировок сидения Не такое дорогое обслуживание Изумительно держит дорогу Хорошо чествуются размеры машины Отличные зеркала. Комплектация машины. Минусы: Маленький клиренс 13 см, мало для наших дорог Бензин любит 95-ый (хотя можно лить начиная с 91-го) Очень плотная компоновка двигателя, свободного места нет. Недостаточная обзорность заднего стекла, спасает парктроник. Большие цены на некоторые оригинальные запчасти. Двигатель Т5, склонен к поеданию масла будучи полностью исправным.